王傳福的仰望，誰會買單 _比亞迪

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王傳福的高端品牌夢想，開始接受現實的檢驗。

文｜《中國企業家》采訪人員魏帥
編輯｜馬吉英
頭圖來源｜仰望汽車微博截圖
作為比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福，王傳福在發布會上亮相過無數次，但1月5日的亮相最為特別。
1月5日，比亞迪旗下全新高端品牌——仰望，正式發布。發布會現場，王傳福駕駛仰望U8車型以“螃蟹式”橫滑姿態進入現?。?并通過原地掉頭，展示其操控性能。
此前多次提及的百萬級別售價，為品牌的登場賺足了噱頭。
對于比亞迪而言，其目前的銷量規模優勢，或許是進攻高端化的底氣所在。最新銷量數據顯示，比亞迪2022年以超180萬臺的銷量問鼎全球新能源車銷量冠軍。
另一個讓王傳福在舞臺上信心十足的優勢是技術。易四方技術被比亞迪稱為是“解鎖汽車極致安全的金鑰匙”，可實現高附著力原地掉頭、應急浮水脫困等。“超級技術造就高端品牌，安全是電動車最大的豪華。”王傳福在發布會上說。

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來源：仰望汽車微博

“仰望”品牌的亮相讓比亞迪再次強調了自身的技術實力，但要建立市場的品牌認同并非易事。
“是我的話，我不會選擇買比亞迪。”觀看了仰望品牌的發布會后，韓一（化名）表示。
韓一是一名汽車愛好者，試駕和體驗過幾乎市面上所有的在售車型。在他的眼中，售價百萬的比亞迪，盡管在技術上大秀肌肉，但其本身的品牌形象，并不足以達到他心目中的豪華，自然難以讓他買單。
實際上，圍繞仰望品牌仍有品牌建設、渠道拓展、資金投入等諸多謎題，等待揭曉答案。
對此，仰望方面回復《中國企業家》稱，上述問題，現階段無法回復。
高端的底氣
在剛剛過去的2022年，比亞迪重回全球新能源汽車銷量冠軍寶座。
早在2015年，比亞迪憑借插電式混合動力車型的熱銷，幾乎占據當時全國近80%的插電式混合動力市?。幸盜斕嫉匚幌嘍暈裙?。
全球新能源汽車銷量冠軍，也因此被比亞迪牢牢占據了5年。
隨后，特斯拉這條“鯰魚”開始攪動中國市場。2019年，特斯拉上海超級工廠建成，Model 3在中國市場正式交付。快速增長的國產化車型和中國市場銷量，讓特斯拉打敗比亞迪登頂全球新能源汽車銷量冠軍。
此后的3年間，特斯拉一直蟬聯全球新能源銷量冠軍。2020年，比亞迪在新能源銷量榜單上僅排名第三，位居特斯拉和大眾之后。2021年，比亞迪銷量重回第二，但是距離特斯拉的銷量差距為34.22萬輛。
直至2022年，停產燃油車、聚焦新能源汽車的比亞迪重回第一寶座，同時，其汽車市場份額也升至歷史最高水平。
但在外界看來，比亞迪要打造高端品牌，需要的或許不僅僅是銷量冠軍的頭銜。