特斯拉妥協(xié)！馬斯克也要向TA“低頭”？ _特斯拉

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面對(duì)來勢(shì)洶洶的上游鋰礦合作伙伴，特斯拉選擇了妥協(xié) 。
美股上市公司皮埃蒙特鋰業(yè)（Piedmont lithium）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日發(fā)布公告稱，公司和特斯拉修訂了此前的供貨協(xié)議。皮埃蒙特鋰業(yè)將在未來向特斯拉長(zhǎng)期提供鋰輝石精礦，但價(jià)格由固定售價(jià)改為基于市場(chǎng)行情的浮動(dòng)定價(jià) 。
皮埃蒙特鋰業(yè)早在兩年多以前就和特斯拉達(dá)成了以固定價(jià)格為基礎(chǔ)的鋰精礦供貨協(xié)議。不過，礙于種種因素，這份協(xié)議似乎并沒有真正落實(shí) 。
而在這兩年間，鋰市場(chǎng)格局已發(fā)生顛覆性變化，有鋰者“有理” ，即便是馬斯克也不得不妥協(xié) 。
鋰價(jià)暴漲
馬斯克也無奈低頭
皮埃蒙特鋰業(yè)（Piedmont lithium）當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日發(fā)布公告稱，公司和特斯拉修訂了此前的供貨協(xié)議。未來，雙方將根據(jù)新的條款進(jìn)行鋰輝石精礦的買賣。雙方合作期限為三年，到期后可再續(xù)簽三年，皮埃蒙特鋰業(yè)將在2023年下半年至2025年底間，向特斯拉提供12.5萬噸鋰輝石精礦（品位為6%）。
在這份新協(xié)議中，鋰精礦定價(jià)機(jī)制的變化是最大亮點(diǎn) 。根據(jù)新的條款，鋰輝石精礦的價(jià)格將基于一定的公式確定，該價(jià)格和當(dāng)期氫氧化鋰的平均市場(chǎng)價(jià)掛鉤——這一改此前的固定價(jià)格模式。

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據(jù)皮埃蒙特鋰業(yè)2020年9月發(fā)布的公告，當(dāng)時(shí)雙方達(dá)成了長(zhǎng)達(dá)5年的固定價(jià)格的鋰精礦供貨協(xié)議，并同意在2022年7月至2023年7月期間開始交付鋰精礦。不過，這份協(xié)議似乎并沒有真正落實(shí) 。
皮埃蒙特鋰業(yè)總裁兼首席執(zhí)行官（基思?菲利普斯）Keith Phillips表示，很高興能夠與特斯拉合作，并向特斯拉供應(yīng)北美生產(chǎn)的鋰資源。自2020年以來，電動(dòng)汽車和關(guān)鍵電池材料的市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)生重大變化，新協(xié)議反映了北美鋰供應(yīng)鏈的重要性和不斷增長(zhǎng)的需求。
從2020年9月敲定的固定價(jià)格模式，到2023年1月重新宣布的浮動(dòng)售價(jià)機(jī)制，這一轉(zhuǎn)變意味著特斯拉向鋰礦合作伙伴的妥協(xié) ，更反映了鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上下游角色話語權(quán)的強(qiáng)弱差異。而這背后的根源，是火箭般躥升的鋰價(jià) 。
上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在2021年以前，鋰輝石精礦現(xiàn)貨價(jià)格不到1000美元/噸。從2021年四季度起，鋰精礦價(jià)格攀升的速度不斷加快，目前已達(dá)到5500美元/噸以上，翻了數(shù)倍。

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值得注意的是，近期國內(nèi)碳酸鋰價(jià)格已顯著回落。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，1月4日電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)下跌0.6萬元/噸至51.15萬元/噸，較2022年11月中旬59萬元/噸的歷史最高點(diǎn)下降了約15% 。
皮埃蒙特鋰業(yè)曾“放鴿子”
盡管特斯拉和皮埃蒙特鋰業(yè)早在2020年9月就達(dá)成了供貨協(xié)議，但雙方的合作之路并不順利，后者一度放馬斯克“鴿子” 。
皮埃蒙特鋰業(yè)曾在2021年8月宣稱，將推遲向特斯拉交付第一批鋰精礦，且目前尚不確定將推遲到何時(shí) 。
鋰精礦推遲交付的主因在于，皮埃蒙特鋰業(yè)尚未取得美國北卡羅來納州礦場(chǎng)的采礦許可權(quán) ，因此無法生產(chǎn)鋰精礦。
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)時(shí) ，超過1500位當(dāng)?shù)鼐用窈炇鹆艘环菡?qǐng)?jiān)笗笳柚惯@一項(xiàng)目推進(jìn) 。當(dāng)?shù)卣淹ㄟ^一項(xiàng)決議，將鋰礦開采列為“對(duì)公眾健康和安全存在重大威脅”事項(xiàng) 。