電廠 X 超級充電站丨CES 2023 前瞻：哪些奇趣科技值得看？( 三 ) _索尼

而新發(fā)布的 RTX4070Ti 顯卡，其實(shí)很大程度上只是之前已經(jīng)上市的 RTX4080 的「換皮」之作，整體規(guī)格沒有太多區(qū)別，維持 12GB GDDR6X 顯存，但價(jià)格明顯降低：RTX4070Ti 國行起售價(jià)為 6499 元，也將與一月五日正式開售。

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除了新顯卡之外，英偉達(dá)還展示了不少面向視頻創(chuàng)作者的新功能：比如本次發(fā)布會(huì)期間展示的「眼球接觸」功能，能使用 RTX 顯卡自帶的 AI 算力，即使視頻中的主持人眼神并沒有看向鏡頭，依然可以使用這一技術(shù)來自動(dòng)修補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)以假亂真、仿佛真的正在看鏡頭一般的視覺效果。

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英偉達(dá)還宣布與 Google 的車機(jī)系統(tǒng) Android Automotive 合作，英偉達(dá)旗下的云游戲服務(wù) GeForce Now 未來會(huì)登陸包括比亞迪、極星以及起亞的數(shù)款車型之上。算是給了更多車廠應(yīng)對特斯拉車機(jī)搭載 Steam 一個(gè)新的解決之道。

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索尼：和本田聯(lián)合造車
索尼同樣是 CES 展會(huì)中的常客：幾乎每年索尼都會(huì)選擇在 CES 期間公布內(nèi)部造車研發(fā)計(jì)劃的新進(jìn)展，只是過去很長一段時(shí)間內(nèi)索尼都還只是停留在概念車的階段，這一度讓外界普遍誤以為索尼并無自造車的計(jì)劃，所展示的概念車只是為了展示索尼在造車領(lǐng)域的技術(shù)提供與整合能力，吸引更多車企來合作。

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但很顯然，索尼在多年的研發(fā)之中，對于造車這件事的態(tài)度也逐漸發(fā)生了轉(zhuǎn)變：2022 年，索尼宣布與本田成立合資公司，合力打造新電動(dòng)車款。因此今年 CES 2023 中，必然也少不了更多關(guān)于索尼本田聯(lián)合造車的更多新聞。
按照早先的介紹，這款聯(lián)合研發(fā)的新車將會(huì)在 2025 年正式問世，并且將支持 L3 級別自動(dòng)駕駛，在車機(jī)中整合更多娛樂影音內(nèi)容也是最熱門的趨勢之一；這一部分中完全是索尼的主?。杭牌煜碌撓蝸貳⒁糲臁⒌纈暗炔刀寄艸晌魯?shù)闹R萆鬧?。
在公告中還提到，這款新車將是一款「以軟件技術(shù)為導(dǎo)向的車型」，當(dāng)然也意味著索尼之前在過去 CES 中展示的車機(jī)技術(shù) —— 其中還包括在車機(jī)中讓后座用戶直接玩到 Playstation 主機(jī)游戲，索尼甚至還在開發(fā)一種新的人機(jī)操作界面，讓車機(jī)更多的融入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)操作。這些都會(huì)是今年 CES 2023 中值得期待的新動(dòng)態(tài) 。

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結(jié)語
當(dāng)然，上述這些都還只是目前在 CES 2023 尚未正式開幕的前提下，我們已經(jīng)得知的情報(bào)：在正式的展會(huì)日程中，還會(huì)有更多來自一線廠商以及初創(chuàng)企業(yè)的新鮮產(chǎn)品展示。
另外值得一提的是，今年 CES 第一次有了展會(huì)主題：「技術(shù)如何應(yīng)對世界上最大的挑戰(zhàn)」。這個(gè)主題顯然和剛剛過去的「多災(zāi)多難」的 2022 有關(guān) 。在這一主題下全球消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)能有哪些新技術(shù)亮相，同樣值得關(guān)注。