對于稚暉君的離職原因，這位知情人士則表示：
計算產(chǎn)品線今年人事變化很大 ， 從SE到PE到部長和SPDT總裁都換過一遍，可能是稚暉君離職的原因之一 。
他個人覺得機器人這塊業(yè)務(wù)華為短期不太可能大規(guī)模投入，所以還是決定出去做，大概率還是會保持和華為的合作 。
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這名知情人士還表示，公司內(nèi)部很多人都挺喜歡稚暉君 ， 他離職對華為確實是一個損失 。
那么離開華為后 ， 稚暉君下一站創(chuàng)業(yè)方向是什么呢？
下一步創(chuàng)業(yè)方向：機器人
稚暉君，本名彭志輝，本碩均就讀于電子科技大學(xué) 。
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雖然本科學(xué)的是生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)，但他一直自學(xué)計算機，研究生時順利轉(zhuǎn)向了信息與通信系統(tǒng)專業(yè) 。
2018年畢業(yè)后，他先是去了OPPO研究院，面試時就一口氣拿下了硬件崗和算法崗的兩個Offer 。
和后來在華為時一樣，他當(dāng)時選擇成為一名AI算法工程師 。
不過，稚暉君最為大家熟悉的身份 ， 應(yīng)該是B站科技區(qū)知名UP主，曾拿下“2021年度百大UP主”稱號 。
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他自己說最初只是把B站當(dāng)做視頻存儲服務(wù)器，沒想到卻收獲了一批穩(wěn)定的粉絲，于是開始轉(zhuǎn)型做up主，沒想到半年時間就讓自己火了 。
由于每條視頻的內(nèi)容都過于硬核，他又被網(wǎng)友們戲稱為“野生鋼鐵俠”、“棧溢出”工程師 。
稚暉君最為出圈的幾條視頻，包括開頭提到的“鋼鐵俠機械臂”、“自動駕駛自行車”、“mini卡片電腦”等等，播放量都達(dá)到了百萬+ 。
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給大家簡單展示一下稚暉君的成果都有多硬核 。
以“自動駕駛自行車”為例 ， 這輛賽博朋克的小車不僅能不靠腳撐獨立站穩(wěn)，避障、上路也是毫無壓力，甚至還配備了激光雷達(dá) 。
CAD車體建模、載板PCB設(shè)計、手工焊接、總線控制、RPC通信、ROS消息分發(fā)、路徑規(guī)劃等等技術(shù)集于一身，有網(wǎng)友在評論區(qū)表示：
任何一個部分拿出來都是一篇本科畢業(yè)論文 。
還有實物，碩士畢業(yè)綽綽有余……
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在兩年前與量子位的交流中，稚暉君也提到過自己這些年“動手能力強”的原因：
小時候就喜歡拆家電，大學(xué)階段入門了模數(shù)電、單片機、Linux、自控原理之類的課程之后 ， 就開始放飛自我了 。
他覺得自己很幸運的一個點是：“我的興趣愛好就是我的工作” 。
在談到理想的工作狀態(tài)時，他是這么說的：
工作是源于自己的意愿，每天做自己喜歡的事情而積累經(jīng)驗，在適當(dāng)?shù)膲毫ο路e極創(chuàng)新，收獲自身成長的同時順便收獲可觀的報酬 。
簡單地說 ， 就是當(dāng)個人愛好、公司價值、與時代趨勢相統(tǒng)一的時候 。
這次知乎的匿名用戶爆料中也有提到，稚暉君從華為辭職后的方向是出來創(chuàng)業(yè)，目標(biāo)是他擅長的機器人方向 。
具體什么類型的還不清楚，資金方面說是找到了一些資源 。
值得一提的是，稚暉君在B站的最新一條動態(tài)也是有關(guān)機器人的 。
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