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IT之家 12 月 11 日消息，理想汽車本周公布了 2022 年第三季度未經(jīng)審計財務業(yè)績，理想汽車本季度收入總額達人民幣 93.4 億元，季度交付量達到 26,524 輛 。
IT之家了解到，理想汽車于第三季度實現(xiàn)營收 93.4 億元，同比增加 20.2%；季度交付量達到 26,524 輛 ， 同比增長 5.6% 。家庭六座旗艦 SUV 理想 L9，在首個完整月交付達 10,123 輛，已連續(xù)兩個月蟬聯(lián)中國大型 SUV 銷量冠軍 。
在財報公布后的問答環(huán)節(jié)中，李想針對理想汽車 2023 年的重點進行了解答 ， 例如 L7 交付和純電車型發(fā)布 。
李想表示：預估理想 L9 每月交付輛在 8,000-11,000 輛之間，理想 L8 為 10,000-14,000 之間 ， 而目前對理想 L7 銷量做判斷則為時過早； 預計 2023 年第一季度會看到理想不錯的交付量表現(xiàn) ， 同時理想汽車在 2023 年 Q1 表現(xiàn)將會好于市場大盤 。
對于業(yè)界備受關注的理想首款純電車型 ， 他表示將會在 2023 年發(fā)布，明年最重要的就是理想 L7 的交付和首款純電車型發(fā)布與交付 。
研發(fā)方面，理想汽車今年全年的研發(fā)在 70 億元的水平，明年研發(fā)開支計劃預計在 100 億到 120 億元之間；其中底層系統(tǒng)研發(fā)超于車型研發(fā)，研發(fā)費用更多在平臺研發(fā)方面 。
被問及特斯拉等車企降價的問題時，李想表示價格調(diào)整對訂單量沒有太大影響 ， 友商降價對理想汽車影響不大 ， 因此明年開始價格戰(zhàn)的概率不大 。
【李想：2023 年最重要的是理想 L7 的交付和純電車型的發(fā)布及交付】對于上海明年取消插混車型綠牌的問題，李想表示：政策變化確實對于理想在上海地區(qū)銷量有影響 ， 也要考慮其他因素 ， 就是大部分買理想的消費者他們是升級車輛 ， 而不是買第一輛車；理想汽車將會在上海推出新的銷售政策 ， 總體而言，上海在總的銷量中占比并不是很多，接下來理想汽車也會推出純電車型 。
他認為，生產(chǎn)穩(wěn)定后，理想 L9 預計月交付會在 8000 輛 —11000 輛之間，理想 L8 的月交付基本會在 10000—14000 輛之間 。
今年第四季度 ， 理想汽車預計實現(xiàn)交付量 45000 輛至 48000 輛，同比增長 27.8% 至 36.3%；收入總額預計為 165.1 億元至 176.1 億元 。
此外，理想汽車正在積極自研 800V 高壓純電平臺的組件，包括功率芯片、功率模塊、電控、電機、傳動系統(tǒng)，目標成為首批推出高壓純電車輛的汽車廠商之一 。
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