1.故障碼適用車型： 路虎
故障碼：p1192
中文含義：氧傳感器加熱器2 - 氣缸1，2，3，4，5，6
英文含義：oxygen sensor heater 2 - cylinders 1，2，3，4，5，6
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
2.故障碼適用車型： 起亞
故障碼：p1192
中文含義：電子節(jié)氣門系統(tǒng)，跛行回家電磁閥 - 信號故障
英文含義：electronic throttle system，limp home solenoid - signal malfunction
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：在電子節(jié)氣門（etc）系統(tǒng)中，電子控制模塊（ecu）根據(jù)來自加速踏板位置（app）傳感器的信號以及發(fā)動機轉速、車速、空調(diào)能耗等，來指令節(jié)氣門位置電機使節(jié)氣門開度達到最佳 。跛行回家模式是指，如果ecu發(fā)現(xiàn)etc系統(tǒng)故障，會指令關閉到節(jié)氣門位置電機的信號 。此時，節(jié)氣門里的一組彈簧會將節(jié)氣門調(diào)整到快怠速的狀態(tài)，以保證發(fā)動機不至于熄火，但也不至于太快 。
3.故障碼適用車型： 現(xiàn)代
故障碼：p1192
中文含義：電子節(jié)氣門系統(tǒng) - 跛行回家閥開
英文含義：electronic throttle system - limp home valve on
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：在電子節(jié)氣門（etc）系統(tǒng)中，電子控制模塊（ecu）根據(jù)來自加速踏板位置（app）傳感器的信號以及發(fā)動機轉速、車速、空調(diào)能耗等，來指令節(jié)氣門位置電機使節(jié)氣門開度達到最佳 。跛行回家模式是指，如果ecu發(fā)現(xiàn)etc系統(tǒng)故障，會指令關閉到節(jié)氣門位置電機的信號 。此時，節(jié)氣門里的一組彈簧會將節(jié)氣門調(diào)整到快怠速的狀態(tài)，以保證發(fā)動機不至于熄火，但也不至于太快 。
4.故障碼適用車型： 本田，謳歌
故障碼：p1192
中文含義：油箱壓力傳感器 - 低輸入
英文含義：fuel tank pressure sensor - low input
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：油箱壓力傳感器的作用是將油箱壓力以電信號的形式輸送給電子控制單元（ecu），作為監(jiān)控蒸發(fā)排放（evap）系統(tǒng)的一個重要依據(jù) 。故障原因包括油箱壓力傳感器電路斷路或短路到接地，油箱壓力傳感器故障，電子控制模塊（pcm或ecm）故障等 。
5.故障碼適用車型： 捷豹
故障碼：p1192
中文含義：氧傳感器加熱器2，氣缸1，2，3，4，5，6
英文含義：oxygen sensor heater 2，cylinders 1，2，3，4，5，6
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：氧傳感器的作用是測定發(fā)動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動機獲得最佳空燃比 。在obd故障碼中，你經(jīng)常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法 。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排 。不管哪一排，第1個傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前），第2個傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后） 。
6.故障碼適用車型： 奧迪，大眾
故障碼：p1192
中文含義：燃油壓力傳感器 - 電源電壓
英文含義：fuel pressure sensor - supply voltage
范疇：動力總成系統(tǒng)（制造商自含義）
詳細含義：燃油壓力調(diào)節(jié)器利用一個彈簧推動的閥門，將多余汽油流回油箱，從而保持油路內(nèi)的壓力恒定 。燃油壓力調(diào)節(jié)器上有一根與進氣歧管相連的真空管，以在不同的發(fā)動機運行狀況下（根據(jù)真空度判斷發(fā)動機負載）提供相應的汽油壓力 。大部分汽車的燃油壓力調(diào)機器都位于燃油分供管上，但也有些汽車的燃油壓力調(diào)節(jié)器位于油箱之內(nèi) 。燃油壓力傳感器負責測量噴油器附近的燃油壓力 。電子控制單元（ecu）使用這個信號來調(diào)整噴油器脈沖寬度和測量進入燃燒室的燃油量 。
