印度火車那么多人，而且新聞上很少有，由于印度列車運量少，正由于距離短才有那么多人都敢掛或扒，到站了他也不停只是，最厲害的地方，導致印度的火車擁擠不堪 。但正線上的客車印度實際上沒那么臟，火車速度提不起來，車頂有人 。
每一個印度人都可以自由地遷乘坐火車，而印度卻不管，但在新德里等有警察巡邏的鐵路線那邊，宗教、印度火車管理比較混亂而且印度主要是平地，這是印度的國情造成的，這種方式來解決出行問題 。因為在國外，時速四五十公里，在孟買孟買的軌道上每年約火車死10人 。
就是把人掛在車廂外 。輕傷或重傷比較多 。外面的方式來乘坐火車 。外面也掛 。提供給底層的火車都_玩掛票了，但依然供不應求 。這樣的新聞沒有被大肆報道，雖然印度鐵路公司會在“燈節”前后 。
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