（3）直接用萬用表進(jìn)行測(cè)試 。
在沒有診斷測(cè)試儀和接線端子盒的情況下，為了查出故障部位和原因，也可直接用萬用表對(duì)absecu的線束連接器端子進(jìn)行測(cè)試 。該方法速度較慢，且要求測(cè)試人員對(duì)absecu各端子的位置、名稱比較熟悉，測(cè)試時(shí)應(yīng)使用高阻抗萬用表 。若從absecu上拔下線束連接器，則可直接用萬用表對(duì)線束連接器端子進(jìn)行測(cè)試，方法與上述相同；若absecu線束連接器與absecu保持連接，一般只測(cè)試absecu連接器各端子的搭鐵電壓和ecu連接器端子間的電阻 。若數(shù)值不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)故障的部件進(jìn)一步檢查、維修或更換 。
4.利用故障警告燈診斷
通過讀取故障碼和快速檢查，一般都能準(zhǔn)確地診斷出故障部位及原因 。在實(shí)際應(yīng)用中，還經(jīng)常利用故障警告燈進(jìn)行診斷，即通過觀察組合儀表上的abs警告燈和紅色制動(dòng)指示燈的閃亮規(guī)律，進(jìn)行故障判斷 。
通常情況下，在點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)，黃褐色abs警告燈應(yīng)閃亮，此時(shí)如果制動(dòng)液不足，紅色制動(dòng)指示燈也會(huì)點(diǎn)亮；蓄能器壓力低于規(guī)定值、駐車制動(dòng)未釋放時(shí)，紅色制動(dòng)指示燈也會(huì)點(diǎn)亮；當(dāng)蓄能器壓力、制動(dòng)液液面符合規(guī)定且駐車制動(dòng)完全釋放時(shí)，紅色制動(dòng)指示燈應(yīng)熄滅 。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的瞬間，abs警告燈和紅色制動(dòng)指示燈都應(yīng)亮：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，兩個(gè)警告燈應(yīng)先后熄滅 。汽車行駛過程中，兩個(gè)警告燈都不應(yīng)閃亮 。
由于車型不同，采用abs的型式不同，電路也不相同，其警告燈的閃亮規(guī)律也會(huì)有一些差異 。不同車型的故障警告燈診斷表，可在本車型的維修手冊(cè)中查到 。
【abs壞了怎么修？abs系統(tǒng)故障檢查和故障診斷方法】
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