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殲7mf,一代名機(jī)殲7魔改史( 六 )

云知道改史


所以山鷹只能跟同為殲-7系列的殲-7E進(jìn)行對(duì)比 ， 殲-7E是對(duì)殲-7的一次非常大的深度魔改 ， 機(jī)翼更換成雙三角翼 ， 使得升力系數(shù)大大提升 ， 再加上使用渦噴-13F發(fā)動(dòng)機(jī) ， 殲-7E近距離格斗性能可以達(dá)到接近三代機(jī)的水平 。同時(shí)殲-7E也是巴基斯坦冷戰(zhàn)后美援裁減的主要替代過(guò)渡機(jī)型 ， 并出口到孟加拉、斯里蘭卡、坦桑尼亞、尼日利亞等國(guó) 。
殲-7E的最主要問(wèn)題還是在于雷達(dá)航電水平 ， 本身米格-21采用機(jī)頭激波錐方式進(jìn)氣 ， 雷達(dá)罩直徑非常小 ， 再加上我們那個(gè)時(shí)期雷達(dá)航電水平非常低 ， 根本無(wú)法研制體積如此小的高性能雷達(dá) 。所以殲-7E還是非常光棍的仍使用226型雷達(dá)測(cè)距儀 ， 根本不具備任何超視距攻擊的能力 。SY-60雷達(dá)（KLJ-6E） 。實(shí)際上一直到殲-7G使用以色列E/LM-2032雷達(dá)國(guó)產(chǎn)化型號(hào)KJL-6E ， 最大探測(cè)距離達(dá)到30公里 ， 擁有理論上上的超視距攻擊能力 ， 但實(shí)戰(zhàn)中根本沒(méi)什么用 ， 殲-7G配備這雷達(dá)主要目的也不是超視距 ， 而是為了可以使用離軸攻擊格斗導(dǎo)彈 。
不過(guò)這方面 ， 山鷹教練機(jī)依舊好不了多少 ， 雖然其改為兩側(cè)進(jìn)氣的方式 ， 但這是為了改善視野的需要 。教練機(jī)對(duì)于視野要求很高 ， 機(jī)首普遍很小 ， 所以山鷹高教機(jī)的雷達(dá)尺寸并沒(méi)有任何提升 。其出口型FTC-2000使用的雷達(dá) ， 就是當(dāng)年出口給巴基斯坦殲-7PG的意大利產(chǎn)Grifo S7雷達(dá) 。當(dāng)然以我們現(xiàn)在的航電技術(shù)水平 ， 研發(fā)款小體積超視距雷達(dá)也沒(méi)問(wèn)題 ， 但在90年代初 ， 我們還相差十萬(wàn)八千里 。
同樣 ， 山鷹教練機(jī)在氣動(dòng)布局上繼續(xù)進(jìn)行大幅度改進(jìn) ， 進(jìn)一步改善了低速性能和大仰角性能 ， 可以較好模擬和訓(xùn)練三代機(jī)飛行員 。但是同樣為了改善后座飛行員視野 ， 采用機(jī)首下垂 ， 抬升后座駕駛艙高度 ， 形成階梯布局 。這樣一來(lái)正面迎風(fēng)面積大幅度增加 ， 阻力急劇增加 ， 其最高飛行速度已經(jīng)從殲-7的2馬赫急劇跌到1.4馬赫 。他是犧牲高速性能來(lái)?yè)Q取改善低速性能 ， 高速飛行性能對(duì)于教練機(jī)來(lái)說(shuō)不需要 ， 甚至絕大部分高教機(jī)都不是超音速飛機(jī) ， 但對(duì)于戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō) ， 極速性能對(duì)于制空截?fù)魜?lái)說(shuō)依舊相當(dāng)重要 。

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