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高爾夫敞篷油耗 高爾夫敞篷太費油怎么解決( 二 )

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9． 要是氧傳感器或空氣流量計壞了就要及時更換了 。如果火花塞和缸線使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象 。
10．因為火花塞損壞會使點火的能量下降，缸線的老化會加大電阻值而點火不好至使車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加 。
11． 提示:應該換火花塞和缸線了 。當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象 。
12．因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低或偏高，化油器不能正常工作或電噴車的電腦給出不正確的點火和噴油信號，導致汽油霧化不良，燃燒不徹底，噴油和點火的時間沒能達到最佳時機，或噴油量和進氣不能成最佳比例而使油耗量明顯增加 。
13． 提示:檢查溫控開關和節溫器 。駕駛員的技術水平:行車中不合理的加減擋和過多地制動，人為地增大發動機功率損耗 。
14．同時制動過多將增多起步次數，因為起步時油耗率是很大的 。低溫行駛:汽車要求發動機在正常的溫度(80℃至90℃)下行駛，如果起動后不預熱就行駛，發動機處于低溫狀態，將使混合氣霧化不好，燃燒不完全 。
15．發動機的技術狀況：(一)化油器 。化油器浮子室油面過高;空氣濾清器過臟、化油器空氣量孔過臟;化油器在長期使用中油量孔被燃油沖大;怠速調整過高;浮子室半衡孔堵塞產生虹吸等 。
16．(二)點火系 。高壓線圈的部分短路、分電器觸點的燒蝕、容電器的擊穿，將造成高壓火弱，點火能力下降，部分混合氣不能完全點燃而使油耗增大 。
17．火花塞積炭過多，火花塞、火花塞套和個別高壓線漏電，也將造成點火能力下降和個別缸不工作使油耗增大 。(三)配氣機構 。
18．在配氣機構中，氣門間隙過大或過小都達不到進氣充足和排氣干凈的目的，同時，氣門彈簧過軟，氣門、氣門口燒蝕，使氣門達不到理想的密封程度，使氣缸壓力減小，發動機功率下降 。
19．(四)隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大 。同時維修過程中，活塞環裝配時端口重疊也是一個因素 。
【高爾夫敞篷油耗 高爾夫敞篷太費油怎么解決】20． 傳動系的潤滑和調整 。汽車是通過傳動系各部件的高速旋轉實現運行的，當傳動系各部件潤滑不良時，或是間隙調整不當時，將增大傳動阻力造成費油 。

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