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新能源汽車怎么樣,不是說新能源板塊有利好嗎( 二 )


我的新能源汽車6年了,你開新能源汽車嗎?什么車?用的怎么樣?

新能源汽車怎么樣,不是說新能源板塊有利好嗎


建議換電后再換車作為新能源汽車的用戶要給電動(dòng)車?yán)纤緳C(jī)一個(gè)建議,這個(gè)建議也算是給潛在車主吃個(gè)定心丸 。換車之前要換電換車別忘“置換補(bǔ)貼”不論是電動(dòng)還是插電混動(dòng)汽車都有保值率不高的問題,決定保值率的核心因素有兩個(gè),分別為“保有量”和“質(zhì)量”;二手車市場(chǎng)沒有規(guī)范的車輛評(píng)估模式,更沒有行業(yè)自律的概念,決定保值率高低的因素是哪些車多、哪些車少 。
【新能源汽車怎么樣,不是說新能源板塊有利好嗎】簡(jiǎn)而言之,質(zhì)量越差的車換車周期越短,結(jié)果必然會(huì)有大量的舊車流入二手車市場(chǎng),車販子就只能去炒作這些車;否則如果去包裝那些質(zhì)量好的舊車,這些大量的、以合資品牌為主的舊車誰還會(huì)買單呢?所以質(zhì)量決定二手車保有量,二手車保有量決定了保值率的高低 。而現(xiàn)在的新能源汽車保有量剛剛看向700萬臺(tái),還遠(yuǎn)不到讓車販子轉(zhuǎn)移重心的節(jié)點(diǎn),車輛的保值率普遍偏低,那么想要控制保值率就要先規(guī)整好自己的車 。
決定新能源汽車保值率的核心因素比燃油車多出一點(diǎn),有三點(diǎn)不同 。三個(gè)不同指的是核心總成的不同,燃油車開上十年八年后,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和傳動(dòng)系統(tǒng)的工況會(huì)變差很多,這幾種總成的使用壽命都比較短,不論零部件還是材料本身都會(huì)有嚴(yán)重的老化;但是電動(dòng)汽車的電機(jī)沒有磨損或因高溫老化的問題,沒有變速器,傳動(dòng)系統(tǒng)非常簡(jiǎn)單,所以相同車齡的二手電動(dòng)汽車或插混車的工況都要好很多,最終就只要看續(xù)航里程了 。
多出的一點(diǎn)正是續(xù)航里程,動(dòng)力電池在使用過程中會(huì)出現(xiàn)容量的逐漸下降,續(xù)航里程在經(jīng)過多年的循環(huán)充放電后,可能會(huì)縮減20~30%;一百公里減少二三十公里的續(xù)航,這對(duì)于汽車幾百公里的續(xù)航里程而言是個(gè)大數(shù)字,這樣的二手汽車顯然不會(huì)有什么吸引力 。所以想要讓舊車有個(gè)更高的評(píng)估價(jià),需要做的就是恢復(fù)續(xù)航,恢復(fù)的方式當(dāng)然是更換動(dòng)力電池組;大部分品牌的動(dòng)力電池組都會(huì)以容量衰減20%或30%為標(biāo)準(zhǔn)提供免費(fèi)更換服務(wù),質(zhì)保周期多為8年或12-16萬公里,以先到為準(zhǔn),也有部分品牌提供三電或電池組的首任車主終身質(zhì)保 。
有了這個(gè)保障條件后,在換車之前要把容量開到符合更換電池組的標(biāo)準(zhǔn),說白了就是衰減超過20%或30%;在售后檢測(cè)確定后由廠家發(fā)新的電池組來更換,之后就讓舊車變成準(zhǔn)新車了,評(píng)估價(jià)值會(huì)大幅提升 。最后需要了解的是購(gòu)車置換,部分一線國(guó)產(chǎn)品牌會(huì)提供購(gòu)車置換補(bǔ)貼,也就是駕駛同品牌或不同品牌的車輛,購(gòu)買同品牌或換購(gòu)該品牌的新能源汽車則可以獲得幾千元甚至2萬元左右的補(bǔ)貼 。
重點(diǎn)是車輛并不需要賣給新車經(jīng)銷商,需要的只是一個(gè)舊車的交易記錄;這樣就能有效補(bǔ)償車輛保值率低的缺點(diǎn)了,實(shí)際二手車的價(jià)值可能比那些“熱門二手燃油車”更高 。所以不用為新能源汽車的保值率擔(dān)心,舊車也可以以上述方式有效減少換車的預(yù)算 。編輯:天和Auto-汽車科學(xué)島天和MCN發(fā)布,保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利喜歡我們的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)贊關(guān)注轉(zhuǎn)發(fā)哦 。

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