很多用戶根本沒有體驗過上萬塊的高端屏幕，所以對比于傳統(tǒng)電視而言，目前小米所采用的屏幕，即便它更薄或者說顯示效果也不夠高端，但對于大多數(shù)普通人而言已經(jīng)夠用了 。未來小米和榮耀想要進行全方位的競爭，勢必要拿出一些技術過硬的產(chǎn)品，也就是說在性價比之外是否能夠在技術上做出一些突破，如果始終以性價比為主導的話，那么勢必會壓制住企業(yè)創(chuàng)新的理念！不得不提的是華為系列的電視產(chǎn)品，此次的確是開了個好頭，而且拿出了過硬的產(chǎn)品和技術實力，在這一點上我們有理由相信，華為甚至有可能在電視品牌上塑造一個中國絕對高端的品牌未來，與索尼三星等等在國際上競爭的也很有可能是華為 。
小米宣布原極狐汽車總裁于立國擔任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，這將會給小米造車帶來哪些改變？
【小米高管,最前線丨加入小米兩年】處于人力資源搭建階段，實車何時亮相尚未可知的情況下，我們很難預估單一指導型人才能為小米汽車創(chuàng)造什么樣的價值 。事實上，小米盛名可能有利于小米汽車短期內的市場吸引力，但造車并不是一件容易的事情，比亞迪都不能稱作成功，而蔚來、理想、小鵬還游走在崩潰的邊緣，小米造車未必有什么勝算 。當然，挖來北汽極狐于立國做政委，或許能為小米汽車在資質申請、車型備案等方面作出貢獻，但這只是基礎之一 。
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