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而歐洲國(guó)家眼看著自己國(guó)內(nèi)和國(guó)際的民用航空這塊大蛋糕被波音全部端走 , 心里很是不服 , 為了自己也能分一塊蛋糕 , 英法德幾個(gè)老牌歐洲國(guó)家一致決定要搞民用航空 , 于是空客公司便應(yīng)運(yùn)而生 。其從一開始就定位明確我就針對(duì)你波音賣的最好的737型進(jìn)行研發(fā) , 并依靠著后發(fā)優(yōu)勢(shì) , 生產(chǎn)了著名的A320 , 將波音的737型打的一敗涂地 。
從此 , 世界民航開始了一家獨(dú)大的局面 。世界民航的蛋糕很大 。僅在中國(guó) , 每年現(xiàn)有飛機(jī)備件的采購(gòu)金額就高達(dá)數(shù)千億元 。而這只是中國(guó)的一個(gè) 。想想全世界的民航業(yè) , 這其中的利潤(rùn)絕對(duì)是天文數(shù)字 。所以很多有一定實(shí)力的國(guó)家都覬覦這塊蛋糕 , 紛紛開始涉足民航領(lǐng)域 。其中加拿大的龐巴迪和巴西的巴西航空工業(yè)公司是比較成功的 , 但是其他的都不能在沙發(fā)上睡得很香 。2017年4月 , 波音公司對(duì)龐巴迪提起反傾銷訴訟 , 要求其支付巨額反傾銷稅 。

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