再來說說缺點(diǎn)1，晉升難度較大 。鐵路內(nèi)部的人脈環(huán)境比較復(fù)雜，有關(guān)系的晉升會(huì)比較順利，其他的，除了能力還要看你會(huì)不會(huì)做人！2，基層職工工作壓力太大 。在工作期間會(huì)面對(duì)各種監(jiān)控設(shè)備、錄音筆、行車設(shè)備、GSM手機(jī)等，各種學(xué)習(xí)、考試、培訓(xùn)、檢查等等數(shù)不勝數(shù)、應(yīng)接不暇！3，管理相對(duì)落后 。在鐵路，領(lǐng)導(dǎo)基本靠說、管理基本靠罰 。
【中鐵局的采購都干什么工作,版中鐵局物資采購管理規(guī)定】其實(shí)，檢查組的壓力也很大，因?yàn)樗麄冇锌劭钊蝿?wù) 。所有的規(guī)章制度基本都是對(duì)應(yīng)處理等級(jí)和罰款金額的！4，工作時(shí)間不好 。在鐵路上班的，估計(jì)大多數(shù)都是倒班，有上24休24、有三班倒、有四班倒、有上三天休三天、或是上幾天就休幾天 。大多數(shù)工種（特別是行車口）都面對(duì)熬夜的情況 。5，劣幣驅(qū)逐良幣的國(guó)企通病現(xiàn)象比較普遍且難以改善！可能會(huì)有很多人說鐵路這不好那不好的，其實(shí)，每個(gè)單位、每個(gè)工作，都有各自的利弊，適合自己就好 。
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