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高鐵 報站，高鐵上錯車了到達(dá)站一樣要不要補票太貴了自己出好心疼( 二 )

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高鐵 報站，高鐵上錯車了到達(dá)站一樣要不要補票太貴了自己出好心疼


4，高鐵J字坐位是什么意思高鐵沒有J字座位，僅有ABCDF，其中AF靠窗，CD靠過道 。高鐵分一等座、二等座和站票 。高鐵一等座四個人一排，編號為ACDF，有車載電視，車窗視野寬闊；二等座五個人一排，編號為ABCDF，無車載電視，視野不如一等座開闊 。擴(kuò)展資料：高鐵二等座位號為何沒有E在2012年9月之前，大部分的高鐵動車組（如CRH1、2、3、5等型號的動車組）座位號就像普速列車座位一樣，只是按照數(shù)字自然排序編號 。從2012年9月以后，鐵路部門就已經(jīng)宣布：將當(dāng)時開行的所有高鐵、動車組的座位編號規(guī)則將從原來的單一數(shù)字排序改為類似于“數(shù)字＋字母”的形式 。當(dāng)時鐵路部門對全國動車組座位席號的編制規(guī)則是這樣的：車票上的數(shù)字表示座位排數(shù)，而坐椅位置則根據(jù)座位的席別不同用不同的字母表示 。比如，動車的二等座，每排有5個座位，就用A、B、C、D、F共5個字母表示；一等座，每排有4個座位，就用A、C、D、F表示 。高鐵二等座的座位為啥偏偏缺了“E”，一等座位號為啥少了“B”和“E”呢？這是由于早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局 。久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例 。而高鐵作為高大上的出行工具，每排的坐椅又不會超過6個，自然更是遵循了這種慣例 。高鐵二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中間位置，所以就只有ABCDF 五個字母，而沒有字母“E” 。例如，若某位旅客高鐵車票上的座別為07C，那么這位旅客就應(yīng)該坐在第7排靠走廊位置的座位 。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于沒有中間的座位，當(dāng)然就沒有代表中間座的字母“B”與“E”，而只剩下ACDF了 。以此類推，一些高鐵車廂內(nèi)還設(shè)置了高端的商務(wù)座或VIP坐席，這樣的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三個字母 。參考資料：人民網(wǎng)-高鐵二等座位號為何沒有E？遵循早期飛機座位格局廣珠城軌有j座位，一個車廂6個還是12個來著 。在車廂兩頭，靠近廁所或者儲物柜的車廂連接處 。一般好像是給無座位的票的人的吧 。反正售票是沒賣過j頭的 。應(yīng)該就是多出來的幾個座位，一般無座票的人會去坐 。廣珠城軌現(xiàn)在一排只有四個座位，AC DF高鐵沒有J字座，只有A\B\C\D\F座，其中A\F靠窗，C\D靠過道 。——望采納高鐵沒有J字座，有A\B\C\D\F座，A\F靠窗，C\D靠過道 。在車廂兩頭，靠近廁所或者儲物柜的車廂連接處 。一般是給無座位的票的人 。售票是沒賣過j的 。應(yīng)該就是多出來的幾個座位，一般無座票的人會去坐 。廣珠城軌有j座位，一個車廂6個 。廣珠城軌現(xiàn)在一排只有四個座位，ABCD高鐵二等座分別有ABCDF，一等座分別有ACDF，其中AF為靠窗，CD為靠過道，全國高鐵，動車，輕軌基本都這樣設(shè)置的，飛機座位大多也如此擴(kuò)展資料：高鐵的座位號是數(shù)字+字母二等窗戶3A 3B 3C 過道 3D 3F 窗戶一等窗戶3A 3C過道 3D 3F 窗戶坐席號編制規(guī)則：座席排號從車輛1位端開始按順序編排，用阿拉伯?dāng)?shù)字表示 。座椅位置采用A、B、C、D、F 5個字母表示為體現(xiàn)人性化的服務(wù)，直觀顯示座席的具體位置（靠窗、中間、靠走廊），采用數(shù)字和字母組合的方式表示座席號，數(shù)字表示排號，字母表示位置 。2+2座椅排列（包括二等座車/餐車的座椅）分別用A、C和D、F表示；2+1座椅排列分別用A、C和F表示；1+1座椅排列（包括二等座車/餐車的座椅）分別用A和F表示 。無論是何種座席排列，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表靠走廊、靠窗位置參考資料：搜狗百科關(guān)于動車組坐席編制規(guī)則你好！高鐵沒有J字座，只有A\B\C\D\F座，其中A\F靠窗，C\D靠過道 。——望采納記得給問豆啊！

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