ofo之所以落入現(xiàn)在的局面，是因為其創(chuàng)始人戴威不愿屈從資本的壓力，想要ofo獨(dú)立發(fā)展 。曾經(jīng)滴滴想要控制ofo，結(jié)果被戴威趕出局，滴滴無奈之下做了青桔單車；曾經(jīng)阿里投資ofo，想要在共享單車領(lǐng)域?qū)跪v訊陣營的摩拜，但戴威沒有接受股權(quán)投資，而只是選擇將單車抵押向阿里債務(wù)融資，在共享單車這個燒錢的領(lǐng)域，沒有資本支持肯定是不行的 。
【北京摩拜為什么押金,因哈羅單車全部免押金騎車】ofo靠自我造血獨(dú)立發(fā)展幾乎是不可能的 。除此之外，在所有自行車共享品牌中，ofo的質(zhì)量可能是最差的 。沒有產(chǎn)品優(yōu)勢，沒有價格和服務(wù)優(yōu)勢，自己的APP一塌糊涂 。ofo如何繼續(xù)競爭？如果不及時調(diào)整，出局是必然的 。你對ofo有什么看法或評論？歡迎在評論區(qū)和孔方雄討論 。關(guān)注孔方財經(jīng)，讓你第一時間了解熱點(diǎn)財經(jīng)新聞及其背后的經(jīng)濟(jì)邏輯 。
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