續航家 為什么不好用了,電動車續航短且動力不足( 二 )


去年過年期間,原本是要開燃油車和朋友出去游玩的,但家里人也要出去,于是我只能開電車小鵬P7,P7是去年剛上市就入手的,官方續航586千米,這車平時主要就是城市周邊用車,幾乎沒有跑過單程超200公里的長途 。這一次游玩單程450多公里,按照日常用車來看,滿電是可以跑到目的地再充電的,可萬萬沒想到,這中間有太多不確定因素了,最終弄得狼狽不堪,也正是這一趟高速,讓純電動汽車的優缺點體現得淋漓盡致 。
感受冬天低溫高速,120℃開空調 。出發前我給P7充滿電,一車五個人從太原爬八達嶺長城到張家口 。太原,氣溫5攝氏度左右,空調一路開著,音樂在播放 。五個人很享受《西游記》,全程大概每小時110-120℃,溫度越來越低 。去大同旁邊的一個縣級服務區休息了一下,看了看剩余續航里程,讓我大吃一驚 。

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