按照“兩降三增三保”的空間發(fā)展策略 ， 優(yōu)化調整城市功能和結構 。“兩降”即降低舊城建筑密度 ， 降低舊城人口密度；“三增”即增加綠地及開放空間 ， 增加公共服務設施用地 ， 增加產業(yè)發(fā)展用地；“三?！奔幢Ｗo清真北大寺、文廟等文保單位及周邊環(huán)境風貌 ， 保護運河、坑塘、湖泊及周邊生態(tài)環(huán)境 ， 保留改造高就業(yè)無污染的都市型工業(yè)用地 。
建5個機場！軌道交通 。預留從中心城區(qū)經由滄東經濟開發(fā)區(qū)、規(guī)劃機場、黃驊城區(qū)至黃驊港的輕軌線路 。擬在常郭鄉(xiāng)以西 ， 黃石高速公路以南規(guī)劃建設滄州支線機場 ， 加強與北京、天津機場的協(xié)作 。規(guī)劃新建中捷、吳橋、肅寧、任丘4座通用機場 。隨著城市壯大 ， 基礎設施建設也將同步進行 。未來滄州市區(qū)的道路、學校等基礎設施將發(fā)生哪些變化呢？道路（1）快速路 。
規(guī)劃永濟路、黃河路提升為城市快速路 ， 道路紅線控制為60-70米 ?？焖俾窋嗝鏋椤爸骶€加輔路”的形式 ， 快速路網密度達到0.6公里/平方公里 。（2）主干路 。構建“七橫十四縱”的以方格網結構為主的城市主干路 ， 紅線寬度在40－70米 ， 規(guī)劃機動車道數為雙向6－8車道 。主干路網密度達到1.5公里/平方公里 ?！捌邫M”為長春路—渤海路、西安路與向海路、天津路與新華路、北京路與解放路、廣州路與九河東路、銀川路與海河路、307繞城線 。
“十四縱”為福建大道、貴州大道、青海大道、吉林大道、迎賓大道、永安大道、浮陽大道、清池大道、千童大道、長蘆大道、饒安大道、開泰街、開曙街、經八路 。（3）次干路 。次干路設置間距在350－500米之間 ， 規(guī)劃不少于4個機動車道 。增加生活區(qū)內次干路網密度 ， 提高通達性和出行便利性 ， 產業(yè)區(qū)內次干路網密度可適當降低 ， 以減少道路工程造價 。
次干路網密度達到3.2公里/平方公里 。（4）支路 。提高老城區(qū)的支路網密度 ， 改善老城區(qū)的微循環(huán) 。規(guī)劃在老城區(qū)內部通過梳理整治 ， 將原有的3.5米至7米寬的街巷改造為支路 ， 有條件的路段改造為機非混行支路 ， 比較窄的路段或車流量較大的路段改造為單向機動車支路 。支路網密度達到5-6公里/平方公里 。對中心城區(qū)商場、醫(yī)院、客運場站等人行交通流較大部位進行詳細踏勘 ， 結合實際強化交通組織 ， 并適當考慮過街天橋建設 。
推進臨中小學校、幼兒園周邊交通組織 ， 加強上放學高峰時段交通疏導 ， 開辟家長等候區(qū) ， 校園周邊200m范圍內配置臨時公共停車場 。提升主要交叉口的通行能力 ， 可考慮采取切削綠化帶、調整中心護欄位置等方式 ， 優(yōu)化交通流分配 ， 提高通行效率 ， 提升通行能力 。高架橋建設：近期建設永濟路高架橋（迎賓路-饒安大道段）、黃河路高架橋（迎賓路-饒安大道段） 。
體育用地規(guī)劃城區(qū)體育設施按照“市級-區(qū)級-居住區(qū)”級3級標準設置 。市級體育設施主要布置在新區(qū) ， 包括市體育場、體育館、游泳館和全民建身活動中心；各區(qū)配套建設區(qū)級體育活動中心、體育場館等設施；居住區(qū)級體育設施按照配建標準建設 ， 確保每千人享有500平方米的健身活動場所 。充分利用中小學體育場地、結合綠地建設全民健身設施 ， 滿足市民日常健身活動需求 。
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