可農村如今只剩下老人了，找不到合適人工，跑遍方圓幾十里地，才找到十幾個50——55歲左右老人，效率低下，一天干不了多少活，工錢200元一天 。盡管當地村委會答應很快修一條機耕路，到年底了也沒修成 。年底兩人一算算賬，虧了十幾萬元，鎩羽而歸，吃了個啞巴虧，回家還不能說，怕人笑話 。我們當地都是高標準農田，田成方，樹成行，溝相通，渠相連，高壓線架到田間地頭，機耕路有分南、中、北三條，農業種植全程機械化了 。
農業上還有排灌站，一級提水站、二級提水站等，基本上旱澇保收，糧食（水稻）產量每畝每年都在1500斤以上 。修機耕路是很有必要的，高標準農田建設也勢在必行，想改變“看天吃飯”的狀況，必須加強農業基礎設施建設 。我們當地高標準農田建設是國家投資建設的，老百姓沒有花一分錢 。我們當地機耕路開始澆水泥路面了，溝渠也澆注水泥混泥土了 。
說我們當地水稻高產2000斤/畝，可能沒人相信，你說修機耕路重要不重要，有沒有必要？機耕路在計劃經濟時代就有，有的地方在土地到戶后就被農民非法侵占了，機耕路變成“羊腸小道”了 。機耕路不僅方便機械耕作，而且也方便運輸農產品和農業生產資料 。我們當地農產品就在田間地頭賣掉，大型運輸車輛停在機耕路上裝載運銷 。
我們當地機耕路，每年都維護，沒有人侵占，有了機耕路，農業勞動減輕了勞動強度，運輸速度快，耕作效率高，農民受益，農業產量年年增產 。一個地方如果連一條機耕路都沒有，那農業現代化是無法實現的，好在農村、農民意識到機耕路的重要性，自覺保護好、維護好機耕路，農村機耕路也開始硬化了，機耕路也是交通要道，連通外界，修好機耕路，出行也方便些 。
機耕路，故名思義就是農機行駛的路 。在農村勞動力轉移到城里的情況下，農業生產只能是依靠機械化了，如果沒有機耕路將寸步難行，無法耕種 。如今我們這邊農民可以開著私車下地干活了，小轎車停在機耕路上，成為一道靚麗的風景 。田間地頭沒有人揮汗如雨，沒有人象過去那個時候“大會戰”了，大部分時間，田野上不見勞作的農民了 。
請問各位頭條的朋友們，農田（水田）可以修水泥硬化路嗎？要注意什么？
水田道路硬話化？行??！不過耗資可要多出不少，工時無疑也要增加 。首先排掉或者抽出田里邊的積水，然后動用大型挖掘機，按計劃路面的長短寬度，開一條深約1.5米的溝豁，然后把拆遷辦外運的渣土填在里邊，震動壓實鏟平碾勻，后續工程緊緊跟上，數日一條嶄新的水泥路面躍然田上 。待到硬固貫通之時，再把堆積的泥土運走，干凈利落收工結賬……謝謝邀請 。
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