自行車共享之所以成為公共資源的危害，主要有兩個原因:一是自行車共享中的企業非理性投入過多，但維護措施跟不上，超過了公共資源所能承載的負荷；二是部分用戶隨意違法停車，對當地公共資源造成損害，影響公共利益和他人權益 。對于前者，我曾經提出過對共享單車收取公共資源占用費的建議，將過度投資的負外部性成本內部化 。從理論上講，這種方法更科學有效，更有利于社會的整體福利 。但該收費違背了公眾的固有思維和認知，未被有關部門采納 。
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