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嘉峪關有什么大型工程,天下第一雄關嘉峪關大修重現歷史雄姿( 二 )

云知道雄關


這條加州高鐵 ， 全長1300公里 ， 設計時速320公里／小時 ， 最高350公里／小時 ， 第一段從圣何塞到洛杉磯共697公里 ， 車程2小時40分鐘 ， 設計壽命最低30年 ， 每組高鐵列車由兩輛列車組成 ， 每輛列車設計450個座位 ， 提供航空級服務 。2015年開工 ， 預計2030年全部建成 。工程總預算700億美元 ， 平均每公里造價0.54億美元 ， 這比中國高鐵的平均造價￥1.29億元／公里（時速350公里高鐵）高出數倍 ， 也比國際平均報價￥3億元／公里高出一籌 ， 堪稱世界造價最高的高鐵項目 。
我心中的世界上最大的工程是中國的萬里長城俄羅斯聯邦總統說它“這是世界上最偉大的工程 ， 在其他地方我從未見過類似的杰作”美國總統尼克松說“有一個偉大的民族才能造出這樣一座偉大的長城” ， 沒錯 ， 門道君將帶領大家去領略長城的雄偉與壯觀 。起春秋 ， 歷秦漢 ， 及遼金 ， 至元明 ， 上下兩千年 。數不清將帥吏卒 ， 黎庶百工 ， 費盡移山心力 ， 修筑此偉大工程 ， 堅強毅力 ， 聰明智慧 ， 血汗辛勤 ， 為中華留下巍峨豐碑 。
甘肅西部武威、金昌、張掖、酒泉、嘉峪關五城市哪個發展潛力最大？

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好多人理解的發展潛力 ， 就是城市規模有多大 ， 城市人口有多少 ， 農業人口有多少 ， 什么所謂的農業城市 ， 什么叫農業城市 ， 城市里面還有地種嗎 ， 從幾百年前到現在 ， 不只是河西五市 ， 包括新疆在內的好多城市 ， 人口規模 ， 城市規模都沒有大的發展 ， 這其中的原因是和本地的地域承載力 ， 緊密相關的 ， 舉個例子 ， 我是酒泉人 ， 拿張掖來舉例 ， 比如張掖市的城市人口在增加一倍 ， 現有的水資源能承載的了嗎 ， 人口增加一倍 ， 還能有現在的張掖黑河濕地嗎 ， 黑河的氺都讓上游的張掖用完了 ， 下有的金塔 ， 包括內蒙古的額濟納旗居延海 ， 還能有嗎 ， 下游的生態環境會更惡劣 ， 甘肅能答應嗎 ， 內蒙古能答應嗎 ， 國家能答應嗎 ， 現在做的就是在現有城市基礎上 ， 現有人口的基礎上 ， 提高發展檔次 ， 做精城市 ， 在現有農業 ， 及不增加用水量基礎上 ， 發展節水農業 ， 規模農業 ， 高效農業 ， 提高人均生產總值 ， 提高人口素質 ， 提高發展質量 ， 提高現有人口的幸福指數 ， 而不是政府一味地擴大城市規模 ， 擴大人口數量 ， 就拿張掖跟蘭州比 ， 蘭州的城市規模再大 ， 人口再多 ， 張掖以后達到蘭州現有的發展規模 ， 有什么意義 ， 而是要提高人均產值 ， 讓現有人口提高素質 ， 提高收入 ， 提高幸福值！ 。
嘉峪關比山海關規模大很多 ， 當時建筑用磚正好99999塊 ， 是真的嗎？為什么嘉峪關城樓上放了一塊磚頭 ， 千余年無人敢動它？
修長城關的青磚 ， 比現代的小磚要大很多 。象現代加氣塊一樣 ， 計算當然要準確 ， 多想想從之遙遠地方制磚 ， 最近的三百公里外運去 ， 都是驢拉馬駝 ， 相當不容易 ， 不會有多余磚浪費 。是必須計稱到可丁可毛的 ， 計算到位 ， 最后只剩一塊 。因為修關還要蓋房 ， 用磚地方很多 ， 也不會有留下不用的多余可能 ， 再說浪費要殺頭 。誰敢不用心做事 ， 工匠管家都會處理干干凈凈 。

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