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高鐵票怎么便真偽，怎么樣才能辨別火車票單號的真假( 二 )

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【高鐵票怎么便真偽，怎么樣才能辨別火車票單號的真假】

高鐵票怎么便真偽，怎么樣才能辨別火車票單號的真假


4 ， 怎樣辨別高鐵票真假確認高鐵票的真假方法如下：識別方法一：挖補的假火車票 ， 一般是利用短途的有效車票或過期的廢票作為“票本” ， 通過挖補手段 ， 將短途車票變成長途車票 。識別挖補車票要抓住車票的始發站和終點站、開車時間和票價這幾個要點來仔細辨別 。挖補的假車票 ， 是經過挑挖、粘補和顏色修改 ， 即使偽造技術再高 ， 只要對著強光、假車票的真面目就會暴露無遺 。因為挖補的車票在制作過程中被刮去部分紙纖維 ， 在光照下挖補處顯得略有發白 ， 與周圍顏色不統一 。票面挖補處與周圍紙纖維不是整體 ， 挖補處與票面間有細小裂縫 。識別方法二：不要從私人手中購買車票 ， 也別委托他人特別是自稱同鄉或同路的人代購車票 ， 因為不法分子很可能用假票或過期廢票來搪塞 。識別方法三：全假火車票 ， 一般是利用高性能的彩色復印機復印出來的 。對于這種車票 ， 主要從手感、顏色、紙質來識別 。由于假車票用的蠟紙多 ， 故手感較滑 ， 而真車票手摸有凹凸感 。假車票的顏色比真的車票鮮艷 ， 并有反光的現象 ， 用力捏手上就染有顏色 ， 因為假車票容易脫色 。假票面的“中國鐵路”標志以及背面的水印較為模糊 ， 真的火車票票面在充足的光線下 ， 能看到清楚的防偽水印 。=====轉載5 ， 鐵路民警教您火車票怎么辨別真假山西省鐵路春運全面啟動 ， 為了保護乘客權益 ， 鐵路民警為乘客辨別真假火車票支招 ， 同時 ， 提示旅客一定要到指定的購票點購買車票 ， 鐵路民警教乘客 ， 以免受騙上當 。識別真假車票首先要看 ， 看車票上有無鐵路的路徽水印 ， 看字跡是否清晰 。由于許多假火車票是利用挖補失效票制作而成的 ， 制假人員將失效票的車站名、票價和日期挖下 ， 分類貼上長途站的地點、金額和時間 ， 再用電熨斗熨平 ， 這種假票質地粗糙不平 ， 字跡模糊且不工整 。其次 ， 通過摸可輕易分辨真假票 。真車票制作工藝復雜 ， 紙張質量也好 ， 假票制作工藝簡單 ， 所用紙張較粗糙 。有些制假者利用電腦技術制作 ， 通過高清晰度彩色打印機打印出來的假票 ， 雖然能以假亂真 ， 但這種假票上的油墨很多 ， 十分容易掉墨 ， 用手一摸 ， 油墨就粘到手上了 。第三 ， 拿真票來對照 。不管是到哪里的火車票 ， 紙張的質量、字跡都差不多 ， 一對比即能分辨真假 。任務占坑6 ， 怎樣識別高鐵票真假辨別挖補的假火車票 ， 一般是利用短途的有效車票或過期的廢票作為“票本” ， 通過挖補手段 ， 將短途車票變成長途車票 。識別挖補車票要抓住車票的始發站和終點站、開車時間和票價這幾個要點來仔細辨別 。挖補的假車票 ， 是經過挑挖、粘補和顏色修改 ， 即使偽造技術再高 ， 只要對著強光、假車票的真面目就會暴露無遺 。因為挖補的車票在制作過程中被刮去部分紙纖維 ， 在光照下挖補處顯得略有發白 ， 與周圍顏色不統一 。票面挖補處與周圍紙纖維不是整體 ， 挖補處與票面間有細小裂縫 。識別方法二：不要從私人手中購買車票 ， 也別委托他人特別是自稱同鄉或同路的人代購車票 ， 因為不法分子很可能用假票或過期廢票來搪塞您 。如果您想把慢車票改快車票 ， 一定要到鐵路窗口改簽 ， 千萬別把票和錢交給陌生人去幫忙改簽 。事實上 ， 那樣錢、票都可能會被不法分子騙走 。識別方法三：全假火車票 ， 一般是利用高性能的彩色復印機復印出來的 。對于這種車票 ， 主要從手感、顏色、紙質來識別 。由于假車票用的蠟紙多 ， 故手感較滑 ， 而真車票手摸有凹凸感 。假車票的顏色比真的車票鮮艷 ， 并有反光的現象 ， 用力捏手上就染有顏色 ， 因為假車票容易脫色 。假票面的“中國鐵路”標志以及背面的水印較為模糊 ， 真的火車票票面在充足的光線下 ， 能看到清楚的防偽水印 。7 ， 怎么檢驗或車票的真假1、比較油墨、紙張等材料 真票：質地柔韌、兩面光滑 假票：紙質很差、很脆 ， 顏色鮮艷 2、比較底紋、水印、文字 真票：逆光可見鐵路路徽水印 假票：水印邊緣明暗界限過于明顯 3、比較印刷技術 真票：色彩均勻 假票：文字有錯位現象 4、比較條形碼 真票：線條粗細均勻、有油墨光澤 假票：線條粗細不均 ， 無油墨光澤 1. 車票的紙質 火車票的印刷紙質較好 ， 不輕易折破,新打印的火車票紙質具有良好的韌性 ， 輕揉車票有清脆的聲響 ,鑒別方法如同人民幣鈔票； 2. 車票的印刷 印刷火車票所用油墨 ， 打印后車票字跡清晰 ， 用水不可輕易洗掉； 3. 水印 火車票背面對光可以看到有一個個“火車頭”的水印圖案； 4. 輔助工具 將火車票置于紫光燈下 ， 可以看到一段段分布不均的熒光線條； 5. 注意挖補票 用手輕刮車票票面 ， 防有挖補過的車票 ， 這種假火車票近期比較多出現 ， 特別注意 http://www.hasea.com/cgi-bin/lb5000/view.cgi?forum=5&topic=1638 這篇文章對你肯定有很大幫助（附圖）8 ， 怎么分辨高鐵票真假識別方法一：挖補的假火車票 ， 一般是利用短途的有效車票或過期的廢票作為“票本” ， 通過挖補手段 ， 將短途車票變成長途車票 。識別挖補車票要抓住車票的始發站和終點站、開車時間和票價這幾個要點來仔細辨別 。挖補的假車票 ， 是經過挑挖、粘補和顏色修改 ， 即使偽造技術再高 ， 只要對著強光、假車票的真面目就會暴露無遺 。因為挖補的車票在制作過程中被刮去部分紙纖維 ， 在光照下挖補處顯得略有發白 ， 與周圍顏色不統一 。票面挖補處與周圍紙纖維不是整體 ， 挖補處與票面間有細小裂縫 。識別方法二：不要從私人手中購買車票 ， 也別委托他人特別是自稱同鄉或同路的人代購車票 ， 因為不法分子很可能用假票或過期廢票來搪塞您 。如果您想把慢車票改快車票 ， 一定要到鐵路窗口改簽 ， 千萬別把票和錢交給陌生人去幫忙改簽 。事實上 ， 那樣錢、票都可能會被不法分子騙走 。識別方法三：全假火車票 ， 一般是利用高性能的彩色復印機復印出來的 。對于這種車票 ， 主要從手感、顏色、紙質來識別 。由于假車票用的蠟紙多 ， 故手感較滑 ， 而真車票手摸有凹凸感 。假車票的顏色比真的車票鮮艷 ， 并有反光的現象 ， 用力捏手上就染有顏色 ， 因為假車票容易脫色 。假票面的“中國鐵路”標志以及背面的水印較為模糊 ， 真的火車票票面在充足的光線下 ， 能看到清楚的防偽水印 。9 ， 如何驗證火車票真偽最簡單的辦法是把票對準有光處看有人民鐵路的路徽水?。ㄜ嚻钡姆纻蔚乃〖夹g跟人民幣差不多） 一、現在通用的微機打印的新式“軟紙車票” ， 采用的是特制紙張 ， 不僅質地柔韌 ， 表面光滑 ， 而且票面的水波紋線細密 ， 字跡清晰 ， 票面干凈 ， 逆光看有水印 ， 若仔細辨認或稍作轉換角度即可見“中國鐵路”的“ CR ”等防偽隱形文字及字符 ， 同時車票上印有條形碼 。對挖補過的車票 ， 可通過逆光照看和手摸來鑒別 ， 這種假票的制造者 ， 往往是將假票上需要的站名、價格等字體 ， 整個地從其他書、報或廢票上挖下來粘貼上去 ， 因此該字體與整個票面顏色不統一 ， 與票面字樣不一致 ， 只要用手指輕摸票面 ， 便會有凸出感 。涂改后的假票字跡模糊 ， 用手指觸摸會有墨跡較易識別 。自行印制的假票 ， 一般紙質較差 ， 有的客票正面底紋斜線模糊、中斷 ， 字跡不規整、不清楚 。為了確保廣大旅客能夠順利地購票乘車 ， 請不要從票販子和私人手中購買車票 ， 特別是在夜間或燈光不明的地方 ， 謹防上當受騙 ， 耽誤了您的旅行 。二、注意條形碼 ?；疖嚻睏l形碼下有三段數字字母串 。其中第一段前6位是車站代碼（應該是始發站代碼） ， 7－10位是窗口代碼（應該是出票窗口代碼） ， 11－14位是售票日期 。第二段（即15－21位）是車票號碼 ， 應該和左上角的紅色數碼一樣 。第三段的最后四位是里程數 。其他的應該是加密校驗碼 ?；疖嚻鄙细鞣N數據有以下含義 第一組：前面是車站和窗口代碼 后面是發售日期代碼（識別假票的好辦法） 第二組：票號 第三組：前面是防偽代碼（通票改簽時機器只能識別這個）最后四位里程（識別假票的最好辦法）10 ， 怎樣辨別高鐵票的真假識別方法一：挖補的假火車票 ， 一般是利用短途的有效車票或過期的廢票作為“票本” ， 通過挖補手段 ， 將短途車票變成長途車票 。識別挖補車票要抓住車票的始發站和終點站、開車時間和票價這幾個要點來仔細辨別 。挖補的假車票 ， 是經過挑挖、粘補和顏色修改 ， 即使偽造技術再高 ， 只要對著強光、假車票的真面目就會暴露無遺 。因為挖補的車票在制作過程中被刮去部分紙纖維 ， 在光照下挖補處顯得略有發白 ， 與周圍顏色不統一 。票面挖補處與周圍紙纖維不是整體 ， 挖補處與票面間有細小裂縫 。識別方法二：不要從私人手中購買車票 ， 也別委托他人特別是自稱同鄉或同路的人代購車票 ， 因為不法分子很可能用假票或過期廢票來搪塞您 。如果您想把慢車票改快車票 ， 一定要到鐵路窗口改簽 ， 千萬別把票和錢交給陌生人去幫忙改簽 。事實上 ， 那樣錢、票都可能會被不法分子騙走 。識別方法三：全假火車票 ， 一般是利用高性能的彩色復印機復印出來的 。對于這種車票 ， 主要從手感、顏色、紙質來識別 。由于假車票用的蠟紙多 ， 故手感較滑 ， 而真車票手摸有凹凸感 。假車票的顏色比真的車票鮮艷 ， 并有反光的現象 ， 用力捏手上就染有顏色 ， 因為假車票容易脫色 。假票面的“中國鐵路”標志以及背面的水印較為模糊 ， 真的火車票票面在充足的光線下 ， 能看到清楚的防偽水印 。11 ， 火車票怎么辮真偽票販子一般慣用3種手段制作假票：第一種票販子將已到站還未過有效期的中轉簽字票低價 回收或撿來 ， 重新中轉簽字后低價賣給旅客 ， 此票多數票面較舊 ， 且已被剪口 。第二種就是將廢票、短途票的日期、票價、到站、座號用涂改液涂掉 ， 重新進行涂改使短 途變長途、廢票變成有效、票價低的變成票價高的車票 。第三種是有的票販子假稱自己在車站有熟人能買到車票 ， 甚至冒充車站工作人員 ， 騙取旅 客票款或以借查看旅客車票為名 ， 偷偷用早已準備好的假票將旅客的真票換下來 ?，F在微機打印的 “軟紙車票” ， 采用的是特制紙張 ， 不僅質地柔韌 ， 表面光滑 ， 而且票面 的水波紋線細密 ， 字跡清晰 ， 票面干凈 ， 逆光看有水印 ， 若仔細辨認或稍作轉換角度即可見 “中國鐵路”、“CR”等防偽隱形文字及字符 ， 同時車票上印有條形碼 。那些挖補過的車票 ， 可通過逆光照看和手摸來鑒別 ， 這種假票的制造者 ， 往往是將假票上 需要的站名、價格等字體 ， 整個地從其他書、報或廢票上挖下來粘貼上去 ， 因此該字體與整 個票面顏色不統一 ， 與票面字樣不一致 ， 只要用手指輕摸票面 ， 便會有凸出感 。涂改后的假 票字跡模糊 ， 用手指觸摸會有墨跡較易識別 。自行印制的假票 ， 一般紙質較差 ， 有的客票正面底紋斜線模糊、中斷 ， 字跡不規整、不清 楚 。如果你要是覺得你買的票有問題 ， 直接拿到鐵路工作人員那里去詢問確認 。我就在北京開 往呼和浩特的火車上 ， 發現我下鋪的人買的就是假票 ， 經過詢問才知道 ， 就是在臨開車前 ，  從個陌生人手中買的 ， 我拿過票一看 ， 印刷色彩淺 ， 字跡模糊 ， 屬于明顯的假票 。拿著假火 車票上車 ， 車票無效 ， 需要從新購票 。12 ， 新版火車票如何辨真假一看仔細辨認或稍稍轉換角度 ， 真票就可以看見在車票的底紋圖案上印有“中國鐵路”和“CR”（英文“中國鐵路”的縮語）等防偽隱形文字及字符 。真票的金額小數點后面有兩個“00” ， 如果僅有一個數字“0” ， 那一定是假票 。再看“到站名、票價、車次”等處 ， 有無涂改、挖補的痕跡 ， 真票票面文字、數字清晰 ， 假票字跡模糊且不工整 。二摸真票手感平順、光滑；假票手感粗糙有凸出感 ， 尤其是“整版假票” ， 是用高清晰度彩色打印機打印出來的 ， 這種假票上的油墨多 ， 用手一摸 ， 油墨就沾到手上了 。三照用陽光或強的燈光照射新版火車票 ， 觀察車票上有無鐵路的路徽水印 。再用逆光照看車票的“始發站”和“終點站”、“開車時間”和“票價” ， 經過挖補的票面因為被刮去部分紙纖維 ， 在陽光直射下會略有發白 。此外 ， 用放大鏡對著燈光照 ， 如看到站名、票價、車次等處有裂縫或重疊 ， 多半也是假票 。四搓把車票（卡式紙版車票）卷起來“搓” ， 真車票放開就會恢復原狀 ， 假票搓后則很難再舒展 ， 尤其是涂改后的假票用手指觸摸會有墨跡 ， 有剪口 。五對拿真火車票“對” ， 不管是到哪里的火車票 ， 只要是真票 ， 紙張的質量、字跡都差不多 ， 假票的紙張就五花八門 ， 補挖過的字體與票面字樣不一致 ， 一對比即能分辨真假 。另外 ， 通過新版火車票最后一行數字的意義判斷新版火車票的真假 。1、前5位數字是發售車站代碼 。2、6 ， 7位數字為售票方式碼 ， 具體內容為：00-09車站發售；10-19預約預訂； 20-29代售； 30-39自動售票； 40-49備用；90-98管理；99技術維護 。3、8-10位數字為售票窗口編碼 ， 售票窗口碼編碼范圍001-255 。新版火車票售票窗口碼具體內容為：1-200售票、退票、預約預訂窗口；201-255管理窗口 。4、11-14位表示財收結賬日期(非買票日期) ， MMDD格式 ， 4位數字 ， 通常在每天下午交班后改為第二天日期 。也有部分鐵路局錯后一天 。大體可以認為是購票時間 。5、15-21位是車票號碼 ， 除了I和O以外的大寫英文字母+ 6位數字 ， 計7位 ， 票號編碼范圍A000001—Z100000 。規定每一票卷由1000張票底卷成 ， 票面左上方印有票號 。票號部分應與客票左上角印刷的票號中字母開始的部分一致 。這個也是一票一號 。據有關專家介紹 ， 目前假火車票一般有兩種 。一種是“挖補假票” ， 制假人員將失效票的車站名、票價和日期挖割下 ， 分類貼上長途站的地點、金額、時間、鋪位等 ， 再用電熨斗熨平 。另一種是“整版假票” ， 制假人員利用一張真票票面的圖案及相關文字、數字等掃描至電腦 ， 通過高清晰度彩色打印機打印出來 ， 仿真度極高 。對于紙版式卡式車票 ， 其票面無光澤 ， 質地柔韌、不易斷裂 ， 票的四周切割斷面不光滑 。反之 ， 如是假票 ， 則票面有光澤 ， 票的四周斷面光滑整齊 ， 容易折斷 ， 底紋圖案不甚清晰 ， 濃淡不均 。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、間距不規范 。另外 ， 還須察看車票上打孔日期與車票背面上的坐簽上日期是否相符 ， 票面上倒、發站 ， 票價等字跡有無涂改、挖補的痕跡 ， 字跡有無濃淡不均等等 。首先 ， 實行微機打印的新式“電子車票” ， 是采用特制的紙張 ， 不僅質地柔韌、光滑 ， 而且票面的水波紋線細密 ， 若仔細辨認或稍作轉換角度即可見“中國鐵路”和“cr”等防偽隱形文字及字符 ， 同時車票上印有條形碼 。專家提供了幾種識別假票的方法 。一種是用放大鏡細看票面的數字部分 ， 如發現某些數字與其它字跡不相同或是有涂改過的痕跡 ， 極有可能是假票；如果金額小數點后面僅有一個數字“0” ， 那一定是假票；票面被挖補處因在制假過程中被刮去一部分紙纖維 ， 所以在陽光直射下略有些發白；此外 ， 用放大鏡或在燈光照射下如果看到票面上的車站名、票價、車次等處有裂縫 ， 那也多半是假票 。以上方法較適合于“挖補假票”的識別 。對于“整版假票” ， 首先可以通過手感識別 ， 真票紙質較好 ， 手感平順、光滑 ， 假票紙質厚薄不一 ， 手感粗糙 。同時 ， 真票票面油墨在充足光線的照射下有柔和的光澤 ， 且能看到防偽水印 ， 而假票票面“中國鐵路”標志以及背面的水印較為模糊 ， 且手輕揉票面及數字時 ， 油墨會沾在手上 。最重要的一條：目前火車票有個基本常識：火車票左面最上方的一組編碼（譬如10x092122或c090505） ， 在票面最下方的條形編碼數字組中 ， 在第二組應體現上面顯示編碼 ， 顯示從字母開始的內容 ， 譬如x092122或c090505顯示在票面最下方條形編碼第二組數字中 。據俺看是真的···最好去車站問工作人員啦~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~辨別真假火車票目前 ， 我國鐵路各大車站已基本實現計算機售票 ， 而許多小車站或大站在節假日開行的臨時客車仍采用傳統的卡式紙版車票 。面對市場上出現的偽造火車票 ， 乘客該如何識別其“真假”呢？據有關專家介紹 ， 目前假火車票一般有兩種 。一種是“挖補假票” ， 制假人員將失效票的車站名、票價和日期挖割下 ， 分類貼上長途站的地點、金額、時間、鋪位等 ， 再用電熨斗熨平 。另一種是“整版假票” ， 制假人員利用一張真票票面的圖案及相關文字、數字等掃描至電腦 ， 通過高清晰度彩色打印機打印出來 ， 仿真度極高 。對于紙版式卡式車票 ， 其票面無光澤 ， 質地柔韌、不易斷裂 ， 票的四周切割斷面不光滑 。反之 ， 如是假票 ， 則票面有光澤 ， 票的四周斷面光滑整齊 ， 容易折斷 ， 底紋圖案不甚清晰 ， 濃淡不均 。手工制作的假票票上打孔日期的孔洞大小、間距不規范 。另外 ， 還須察看車票上打孔日期與車票背面上的坐簽上日期是否相符 ， 票面上倒、發站 ， 票價等字跡有無涂改、挖補的痕跡 ， 字跡有無濃淡不均等等 。首先 ， 實行微機打印的新式“電子車票” ， 是采用特制的紙張 ， 不僅質地柔韌、光滑 ， 而且票面的水波紋線細密 ， 若仔細辨認或稍作轉換角度即可見“中國鐵路”和“CR”等防偽隱形文字及字符 ， 同時車票上印有條形碼 。專家提供了幾種識別假票的方法 。一種是用放大鏡細看票面的數字部分 ， 如發現某些數字與其它字跡不相同或是有涂改過的痕跡 ， 極有可能是假票；如果金額小數點后面僅有一個數字“0” ， 那一定是假票；票面被挖補處因在制假過程中被刮去一部分紙纖維 ， 所以在陽光直射下略有些發白；此外 ， 用放大鏡或在燈光照射下如果看到票面上的車站名、票價、車次等處有裂縫 ， 那也多半是假票 。以上方法較適合于“挖補假票”的識別 。對于“整版假票” ， 首先可以通過手感識別 ， 真票紙質較好 ， 手感平順、光滑 ， 假票紙質厚薄不一 ， 手感粗糙 。同時 ， 真票票面油墨在充足光線的照射下有柔和的光澤 ， 且能看到防偽水印 ， 而假票票面“中國鐵路”標志以及背面的水印較為模糊 ， 且手輕揉票面及數字時 ， 油墨會沾在手上 。最重要的一條：目前火車票有個基本常識：火車票左面最上方的一組編碼（譬如10X092122或f036883） ， 在票面最下方的條形編碼數字組中 ， 在第二組應體現上面顯示編碼 ， 顯示從字母開始的內容 ， 譬如X092122或f036883顯示在票面最下方條形編碼第二組數字中 。

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