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馬蘭士維修服務中心,輕松搞定功效維修( 二 )

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維修工人靠手藝和汗水吃飯，為什么那么多人看不起呢？

馬蘭士維修服務中心,輕松搞定功效維修


感謝邀請 。我做過10多年的維修電工 。分享一下我的經歷吧 。1：領導眼里我們是花錢的，不是掙錢的 。設備沒有問題看我們閑著他難受；保養設備又覺得耽誤生產；更換配件又覺得費錢了；設備壞了，出毛病了才想起我們來，有嫌修的慢 。2:在同事眼里，我們工資很低，連操作工都不如，比保安和文員高點但是人家一個自由，一個工作環境好 。
3:同行眼里，好事從來不找我們，找我們準沒好事 。但是我們要動的腦筋，學的東西不少 。當個合格電工不是沒有門檻的 。修理設備時，得蹲著跪著趴著登高鉆地溝，兩手老繭一身污垢 。工資就這么點 。等還清了房貸，我就不干了，跑個網約車也比干維修強 。別說別人瞧不起了，我自己都瞧不起 ?，F在這樣的糟糕的工作環境這么低的收入，如果是新入門的小伙工資更低，娶媳婦都難 。
新能源汽車電池壽命大概在6年，更換一塊電池的費用在多少？
住浦東東方路的張先生，今年1月購買了一輛新能源汽車，剛開了4天，就兩次遇到電池故障，"廠家說是電池電芯壞了需要更換 。換過電池我才知道，原來新能源汽車的電池重量超過500公斤，費用近10萬元"，張先生說自己直冒冷汗，"幸好是在保修期內，如果過了保，這電池真是換不起 。"新能源汽車正在跳躍式發展，根據官方數據，2014年全國銷售新能源車7.5萬輛，其中上海的銷售數據排名第一，2015年有望超過20萬輛 。
新能源車越跑越快，然而作為"心臟"的電池，卻成為拖后腿的短板，亂象不斷，亟須監管 。無法投保的電池"我的新能源車沒法上保險 。"近日，采訪人員采訪中聽到許多新能源車車主這樣抱怨 。"買車的時候4S店經理說，買普通車險就可以，交通事故導致的電機、電池損壞能夠獲得理賠 。結果完全不是這回事 。"車主唐先生說 。"保險公司告訴我，目前并沒有針對新能源車的車險品種，只能按照普通車險投保，但車損類的都不能保，這也就是說，如果因為交通事故導致電池損壞，我就只能自認倒霉 。
"為了驗證這樣的說法，采訪人員以購車者的身份到多家保險公司和4S店進行咨詢 。太平洋車險和平安車險的客服都確認，新能源車購買車險有許多限制 。"即便購買了全額的保險，也只能保第三方責任險和交強險，任何車損險都不賠 。"平安車險和太平洋車險客服都如此表示 。據采訪人員了解，在新能源汽車普及程度較高的歐美國家，新能源車不僅有針對電池、動力系統等專屬的車險產品，還有相應的維護和修理服務 。
此外，政府也會為新能源車主提供更為優惠的費率，且保費的一部分還會用于公益事業，以呼吁更多車主使用 。國家規定與企業標準榮威E50、北汽EV200、啟辰晨風、騰勢、比亞迪e6、秦、唐……目前在上海銷售的新能源車共有20多個品牌40多種車型，如雨后春筍，蓬勃瘋長 。新能源車的觀望者普遍擔心，"相比發動機，電池不靠譜"，其實，新能源車發展至今，電池技術已經相當成熟，深圳和北京都有了純電動出租車，媒體此前報道，深圳比亞迪E6的電動出租車開了30萬公里電池也沒壞，充電量也始終維持在80%以上 。
【馬蘭士維修服務中心,輕松搞定功效維修】為了減輕車主的顧慮，去年8月國家公布首批免征購置稅的新能源車目錄時，特別規定，目錄中新能源汽車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件提供不低于5年或者10萬公里的質保 。采訪人員采訪了各家新能源車品牌的4S店，所有享受補貼的新能源車都能符合國家規定的年限和里程數，有的甚至超過國家標準 。北汽在整車5年10萬公里保修的基礎上，電池、電機、電控保修延長到6年15萬公里；比亞迪甚至承諾對電芯終身質保 。

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