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烏鎮世界互聯網大會,世界互聯網峰會( 二 )

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我也是中儲智運的會員，但是沒去現場，咱們卡友整體都在路上，哪有時間去現場啊，不過倒是在新聞上看到了一些消息，說給你聽聽吧 。每年互聯網大會展示的都是些很燒腦的高科技，今年自然也不例外，不過咱對這些高科技真是一竅不通啊，還是說說中儲智運展示的都有什么吧，畢竟跟咱卡友有直接的聯系 。要說中儲智運在大會上展示的產品真是不少，像“棱鏡系統”、“智能匹配”、“核桃信用分”等等吧，這些都跟卡友工作有關系 。
像智能匹配，咱們卡友在中儲智運平臺上找貨靠的都是這個產品，幫助咱們更好地規劃運輸線路,提升運輸效能和返程效率 。個人覺得，中儲智運能夠參加這個大會，很能夠證明平臺在行業內的影響力，畢竟是央企啊 。就是因為央企的背景，中儲智運不僅一直堅守平臺合規運營，而且對咱們卡友也處處關愛，時刻惦記著咱們，比如前段時間搞得中秋國慶活動，就是專門為卡友們提供的福利 。
如何看待馬斯克在世界互聯網大會表示，特斯拉所有數據都會儲存在中國？
馬斯克在世界互聯網大會上表示，特斯拉所有數據都會儲存在我國 。馬斯克作出這樣的決定很正常，其具體原因有三點:1，我國國內的汽車市場，是全球最大的汽車市場 。我國民眾的消費觀念十分前衛，敢于購買電動汽車！相較之下，一些西方國家，以及不少歐美民眾，則對電動汽車持謹慎態度 。如此一來，我國市場就成為了特斯拉最重要的市場，甚至還關乎特斯拉的成??！2，我國有完整的汽車產業鏈，同時也有完整的電動汽車產業鏈 。
再加上，我國的信息產業體系比較完整 。因此，對于我國來說，特斯拉的技術，不是秘密 。馬斯克也深知這一點，所以他明白將特斯拉數據，儲存在我國，不存在泄密的問題！也許有人又會說汽車芯片問題，不過這些朋友可能不知道，汽車芯片只需28nm至50nm的芯片 。我國上世紀六十年就能造光刻機，能生產可用于汽車的芯片 。我國現在只是在造高端光刻機方面有困難，在生產14nm至3nm的芯片上有困難 。
至于說，為何全球汽車芯片的產能，主要集中于日本 。那是因為，一方面，芯片不屬于汽車產業鏈，因此很多汽車生產大國，沒在這方面下功夫；另一方面，日本汽車工業崛起早，日本汽車智能化設計，動手早，所以日本汽車芯片借著銷往全球的日系車，拿下了世界80%以上的產量！就目前情況而言，我國擴大汽車芯片生產，并無技術障礙，僅只是需要時間去擴大產能而已！3，馬斯克宣稱特斯拉所有數據，都會儲存于我國 。

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