【牧人馬，親愛的熱愛的韓商言開的什么車】
4，牧馬人是什么車性能怎么樣 真正硬派越野車，非承載車身，前后五連桿非獨立整體橋懸掛，短前后懸，超強四驅系統，23cm的離地間隙，每個越野愛好者的夢中情人 。牧馬人是jeep這個品牌中將越野看的最重的車系了 。它造型簡單，線條筆直剛毅，有的地方還裸露著鉚接的鉚釘，就像機械工業剛誕生的那個時代的作品 。作為克萊斯勒公司的經典車型，wrangler（牧馬人）的原形是在二次大戰中應美國軍方的要求，由當時的班塔姆公司設計師卡爾．普羅伯斯特設計出來的 。1962年，這個車系又推出了四驅越野型車款，它繼承了吉普原型車的輪廓基礎，并重新加以設計，從而具有車身寬敞、造型新穎、操縱靈活、動力強大、適應性強等優點 。牧馬人車系的歷史大致可分成cj、yj、tj三個階段 。cj系列是jeep早期的經典車型，而yj的出現則幾乎與克萊斯勒收購amc公司同時發生（1987年8月5日），從這一時期開始牧馬人的名字也正式被用于yj身上 。yj車系出人意料地放棄了傳統的圓大燈而改成方燈，這使得jeep擁有了一段沒有圓燈車型的歷史（現在已經并不多見） 。直至1997年，圓形大燈才再次回到jeep牧馬人的車頭，出現在最新的牧馬人 tj（yj的替代車型）上并延續至今 。2001款牧馬人采用的是4升直列6缸單頂置凸輪汽油機，配合帶分動箱的五擋手動變速箱，最大功率為190馬力/4600rpm，最大扭矩為319牛·米 。該款車型顯得很小巧緊湊，外形尺寸為長3.81米，寬1.74米、高1.74米，但重量并不輕，自重1505公斤，只能乘坐4人 。它繼承了老吉普車兩個大圓燈傳統而經典的造型元系，較第二代牧馬人yj采用的方型燈造型，讓人感覺“規矩”了很多，但野性少了點，于是后來新一代tj又恢復了大圓型燈造型，承襲了吉普的精髓，前臉的七個豎條狀進氣格柵也成為吉普經典傳神的設計 。牧馬人的外型與二戰時原型相似，但內部結構和材質有了更新換代 。電噴發動機、底盤懸掛系統、新型電器到內飾材料與過去不大相同，但其配置和現代同類主流車型相比，仍遜一籌 。空調、音響是近年才添加的 。此外，作為越野性能的重要參數 。牧馬人的接近角為44.3°，離去角32.1°，縱向通過角為154.6° 。談到今天的吉普牧馬人與它的老前輩雖然相似，但內部結構已更新換代得非常明顯 。新加入牧馬人行列的2003款吉普牧馬人rubicon，它在2002底特律北美國際車展第一次展出，并只面向北美和拉丁美洲銷售 。牧馬人rubicon的特點在于一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝后的汽車才具有的 。
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