Renesas,瑞薩( 二 )


車型調整,減少利潤損失 。為了保證更高的利益,不少車企做出了棄車保帥的決策 。戴姆勒將有限的芯片供應優先提供給生產奔馳S級等車型,以此帶來更高利潤率 。大眾集團也采取了類似的措施應對芯片告急,確保芯片能優先供應保時捷旗下車型以及斯柯達新推出的純電動SUV車型 。本田則將芯片主要用于雅閣等主力車型的生產,減少凌派等車型的排產計劃 。
長期對策核心部件供應商的戰略開發布局 。按照國家對于疫情的定義,我們后續將進入一個持續一段時間的后疫情時代,那些對于國外供應商依賴度較高的核心零部件,各大車企需要進一步強化自主研發能力,同時加強國內供應商的技術扶持和戰略開發 。這波缺貨讓國內的各大車企也發現一個道理,原來一向靠譜的德國供應商也有不靠譜的時候 。
應該留一手來培養一個芯片類核心部件的第二供應商,而且還要是國產供應商 。另外也可以自產汽車芯片,畢竟汽車芯片的技術難度相比手機等電子產品還是要低一些,入門起來還是有一定機會的 。目前有一些汽車比如比亞迪已經自供芯片,東風等企業也有自己的芯片廠 。庫存成本與供應風險的平衡布局 。
通過這一次疫情的教訓,很多車企也意識到傳統的JIT生產模式,雖然從成本上來說有一定優勢,但是遇到黑天鵝等突發事件時,感覺無能為力 。面對本次的芯片危機,蘋果公司通過戰略布局和良好的市場洞察力,提前進行芯片采購,從而穩住了市場 。因此各大車企從長遠來看,勢必將對類似于芯片等核心零部件進行庫存戰略布局 。這種因為巧婦難為無米之炊的尷尬,在未來越發激烈的市場競爭中將會更加殘酷,一次戰略失誤很可能會導致直接出局 。

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