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小米無人機國際版APP下載 iPhone版( 二 )

云知道小米


這直接導(dǎo)致了此次評測中只能進行基礎(chǔ)性的功能和性能測試，無法最大限度地發(fā)揮出無人機的性能 。在飛行前需要根據(jù)提示對指南針和羅盤進行校準(zhǔn)，之后就是等待無人機搜索GPS衛(wèi)星 。小米無人機有一項不太合理的設(shè)置，就是GPS衛(wèi)星數(shù)量一定要達到15顆才能起飛，否則無法起飛，即使按照說明書上說的內(nèi)八掰桿強制啟動電機也無效，對于這一點，我們覺得小米的設(shè)置太過于保守了，要知道大疆的精靈3只要7顆衛(wèi)星的情況下就允許起飛，甚至在完全搜索不到衛(wèi)星的情況下都可以強制起飛 。
小米這樣做的初衷無疑是為了安全，但過于保守的設(shè)定導(dǎo)致了每次起飛前都必需花費大量的時間來等待無人機搜索衛(wèi)星，最長的一次等待竟然超過了半小時！這種用戶體驗無疑是非常糟糕的，有時甚至讓人抓狂 。小米這樣做的初衷無疑是為了安全，但過于保守的設(shè)定導(dǎo)致了每次起飛前都必需花費大量的時間來等待無人機搜索衛(wèi)星，最長的一次等待竟然超過了半小時！這種用戶體驗無疑是非常糟糕的，有時甚至讓人抓狂 。
屏幕右下角顯示已經(jīng)搜索到12顆衛(wèi)星了，依舊不能起飛，APP未顯示不能起飛的具體原因 。當(dāng)然，這可能是工程機的原因小米無人機的APP現(xiàn)階段也沒有完善，根據(jù)我們的的經(jīng)驗把起飛衛(wèi)星數(shù)量設(shè)置為10顆左右比較合適，因為10顆衛(wèi)星已足以保證飛行安全和穩(wěn)定性 。飛上去之后，小米無人機的穩(wěn)定性非常好，甚至略勝大疆精靈3，云臺穩(wěn)定性也很好，即使進行大幅度的推桿和拉桿，拍攝畫面依然穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)明顯晃動 。
由于無人機處于新手模式，加上又是工程版，因此像自動跟蹤和繞興趣點飛行等功能暫時還無法使用，相信小米之后會跟進，但其出色的穩(wěn)定性確實給我們留下了深刻印象，即使在3~4級的風(fēng)中，云臺依舊能保持穩(wěn)定 。另外小米無人機的圖傳信號也很穩(wěn)定，多次飛行中并未出現(xiàn)圖傳信號不穩(wěn)定的情況 。飛行續(xù)航時間大約20~25分鐘左右，這和官方宣稱的27分鐘較為接近 。
筆者試著航拍了幾張照片和幾段視頻，在光線充足的情況下，相機表現(xiàn)非常優(yōu)秀，解析力很高，但在弱光環(huán)境下的表現(xiàn)則比較一般，同時由于現(xiàn)階段軟件上的不完善，缺少手動曝光模式，這更使得暗光環(huán)境下的拍攝質(zhì)量大打折扣，但小米無人機也有自己的優(yōu)勢，在1080P分辨率下支持60FPS，而大疆精靈3標(biāo)準(zhǔn)版僅支持30FPS,下面是筆者航拍的一些照片和視頻 。
作為小米的首款無人機，能達到如此水平實屬不易，畢竟，做無人機的門檻相對做手機而言要高得多 。這次試飛的小米無人機工程版在基礎(chǔ)性能方面讓人放心，并沒有明顯缺陷，尤其是其出色的穩(wěn)定性給我們留下了深刻的印象，這一點對于新手而言至關(guān)重要 。雖然在很多細(xì)節(jié)方面還有待完善，但絕大多數(shù)問題能夠通過的后期軟件和固件升級解決，問題都不算是大問題，畢竟大疆也是經(jīng)過了幾代的更新才有了今天的表現(xiàn) 。
小米無人機被爆停產(chǎn)且停止開發(fā)，已成絕版？
對于我這個在大疆精靈出現(xiàn)前就已經(jīng)開始搞航拍的人來看，小米無人機的誕生就意味著它必死無疑 。幾十年前我們就有這種口號和思維：人有多大膽，地有多大產(chǎn)，不怕做不到，就怕想不到！吹牛其實在這個環(huán)境早已司空見慣，但拿高科技行業(yè)來放衛(wèi)星就有些扯了，隨隨便便搞來無人機飛控開源代碼，靠著小米的知名和雷軍的雷人再眾籌點錢都不是難事兒，但想隨隨便便就能立足這個領(lǐng)域是根本不可能的，有機會去看看大疆的成長歷程就知道對技術(shù)和研發(fā)執(zhí)著到偏執(zhí)，以及機遇，天時地利人和是多么的重要 。
小米無人機的發(fā)布會，更像是搞笑表演，真不像是發(fā)布一款成熟的科技產(chǎn)品，而是探究一下無人機愛好者們的感官體驗下限 。雷軍說裝好了，然后瞬間云臺和相機整體脫落，再看看他尷尬的表情，我感覺如果就是為了逗我們開心的，那小米真的挺牛掰的 。再看看小米無人機發(fā)布會炸機和無法自圓其說的解釋，都能感覺出來作為一個正規(guī)企業(yè)可以搞出這么搞笑的事情，實在是有點過了 。

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