唯一的問題是，黃蜂兩攻可能得進行一番改造，以安裝適配當年的阻攔索 。動力上黃蜂級肯定強于老船幾條街 。埃塞克斯使用的是8個重油鍋爐推動4臺1250千瓦蒸汽輪機，主機功率150000軸馬力 。黃蜂級采用的是復合燃氣渦輪系統 電動推進系統，不說能比埃塞克斯跑的快（埃塞最高航速33節，黃蜂24節，續航上埃塞15節2萬海里，黃蜂18節9500海里），但它比二戰貨更靈活高效，動力啟動速度快，長時間輸出能力強，能更快速的部署到位 。
毫無疑問，現代工程技術建設的兩攻，在二戰時期會是一艘非常好的航母，何況它還有非常強悍的運輸投送能力 。但若說要僅憑這艘船就改變戰局，那恐怕也不可能 。如果僅將其作為航母使用的話，它所起到的作用也不會比一艘埃塞克斯級大多少 。失去了現代化的數據信息支持，現代的兩攻放到二戰與伊拉克政府軍手里的艾布拉姆斯坦克沒啥區別 。
如果長期的使用，美國還得頭痛那些新型標準、材料、技術的零配件更換問題，否則一不小心軍艦趴窩，光那些電氣系統和計算機軟硬件都沒法修 。不過，如果將其拿去反潛和防空，或者進行艦隊指揮，黃蜂恐怕能秒殺一片 。黃蜂擁有AN/SPS-48E平面相控陣雷達，這讓二戰那些大機群作戰的航母戰機怎么辦？在對方連個正兒八經雷達屏幕都沒有的時代，黃蜂這絕對是超模 。
除了這個雷達外，還有AN/SPS-73平面搜索雷達，AN/SPQ-9B追蹤雷達，對方導彈艦隊信息、航空信息、近程攻擊都會被一覽無余的標識在電子地圖上 。再就是二戰時代打死也見不到的SSDS Mk2艦載自動防御系統，這與尼米茲航母上安裝的東西是一樣的，它能自動化操作艦載武器、電子誘餌、電子戰系統進行快速反擊 。
“西北風”級兩棲突擊艦在世界上屬于什么水平？與美國“黃蜂”級相比誰厲害？
看一種裝備水平如何，其實要從幾個方面來衡量，技術水平只是其中的一個方面，還要看是否符合本國的戰略規劃和經濟模式，對于兩棲艦這樣的大型裝備來說，一般的中小國家是根本沒有需求的，就是德國這樣的國家也因自身的戰略學說而不裝備的，在有遠洋兵力投送任務的國家（裝備兩棲艦）里也分有航母和無航母兩類（美國海軍是唯一的特例，其實能搭載AV8B之類固定翼飛機的兩棲艦就是美國70年代提出來的制海艦的框架），而能搭載固定翼飛機的兩棲艦一般的是在無航母國家里裝備的，部分替代了航母的一定的制空制海能力，如西班牙，澳大利亞等，而法國作為除美國外唯一能使用大甲板核動力航母的國家，其沒有必要再弄黃蜂級這樣的東西了，既不經濟也沒需求，而法國裝備一向都是夠用原則，看看幻影飛機與美國飛機的差別就可知，但使用幻影的國家照樣用著不錯的！具體到西北風與黃蜂乃至美利堅級無論是設計及技術水平都是有明顯差距這是不爭的事實，但對于法國還是合適的，但對于要外購此類艦的國家也還是小而弱了些，這也是西北風外銷不利遠不如卡洛斯級的動因了！ 。
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