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中興v5官網，中興v5手機多少錢( 四 )

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道通智能頭上，還有一家名為道通科技的股份制母公司 。該公司成立于2004年，主打汽車后市場的診斷設備和汽車電子的研發、生產及銷售 。
道通科技在2011年，還一度開啟了A股上市的議程，但時運不濟，趕上國內IPO暫停，其后便進入了排隊階段 。
排隊期間，或許是為了剝離新業務“包袱”，也可能出于獨立融資需求 。道通科技將道通智能單獨拆分、獨立發展 。
具體剝離分拆時間現已不詳，但根據公開資料，2013年10月，道通智能官方宣布成立的2014年之前，道通科技獲得了一輪7480萬元的A輪融資，投資方有金石投資、達晨創投，以及中興旗下資本中興合創 。
也就是說，中興投資了道通科技，道通科技進而分拆出專門做無人機的道通智能 。
排資論輩，中興之于道通智能，問題正是：爸爸的爸爸叫什么？
但資方關系更多還是巧合，如果不是道通智能在中興事件后、以美國分舵之名在美狀告大疆，誰喊誰爺爺都不重要 。
重要的是，Autel Robotics——道通美國分公司，因為用的是美國分舵名義，以致商務部都真假難辨，出現了文章開頭介紹的尷尬烏龍 。
或許你也好奇，為什么？
為什么一家中國公司和另一家中國公司的恩怨，要在此時此刻放到美國去做了斷？
具體原因一言難盡，但根本原因并不難發現：
恩怨由來已久，雙方早就交惡 。
大疆&道通交惡史
雙方首次公開交惡，發生在2016年1月30日 。
當時正值德國紐倫堡國際玩具展，中國參展公司Autel——道通智能航空技術有限公司的展臺，被當地法院派出的法警持“臨時禁令”查抄，原因是該公司無人機產品X-Star被指涉嫌外觀設計侵權 。
而舉報道通的不是別人，正是其深圳老鄉：大疆 。
當是時，國內科技媒體雷鋒網，還以一篇《山寨還在繼續,但他們不敢走出國門了》，報道了道通被查一事，引起國內關注 。
同時，雷鋒網還援引消息人士爆料，揭露了道通和大疆更深層次的恩怨 。
雷鋒網報道說，道通發軔之初的四軸無人機產品X-Star，一開始就是照著DJI精靈對比著做的，從機架到云臺，遙控器則借鑒了3DR家的一些靈感，加入了一些屏幕 。
“軟件上從App界面到參數的調參方法，以及螺旋槳細節的設計，說真的，理論上是一次完整地山寨行為 。”
此外，為了跟大疆做得更像，道通還從大疆挖走核心技術人才 。還有意識選擇了大疆的一大幫供應商 。
大疆對道通的舊恨，早已埋下 。
國內兩場官司：大疆敗訴
于是2015年年中，大疆打響公堂對簿第一槍 。
一紙訴狀將道通告到深圳市中級人民法院，指控道通產品涉嫌對其外觀設計專利等方面，存在侵害，要求銷毀相關產品模具、賠償經濟損失和維權費用，以及承擔訴訟費用 。
然而2015年12月16日，判決結果出爐：大疆敗訴 。
深圳市中級人民法院經過審理判決，分析了雙方無人機產品的機身、機臂、機身與機臂形成的形狀、支架以及機臂末端、旋翼的形狀及電池倉頂端設計等4大點和5小點的不同 。
同時指出，對于機身與旋翼臂構成的整體造型這一對旋翼類飛行器外觀設計中整體視覺效果影響最大之處，二者存在較大的區別，因此二者既不相同也不近似 。
最終，一審判決認定：駁回原告大疆公司的訴訟請求，并且承擔訴訟費 。
大疆自然不服，再次上訴 。這次來到廣東省高級人民法院 。
然而等到2017年3月12日，廣東省高級人民法院作出二審、終審判決：
認定大疆上訴理由不成立，道通無侵害大疆外觀設計專利等行為，駁回大疆上訴，維持一審原判 。

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