3，二手車哪個牌子好我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。感謝悟空邀請我來回答這個問題 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我從個人角度來回答想買二手車有哪些可靠的途徑，希望對您能有一些幫助 。都說二手車市場水深，不懂汽車和沒有專業的汽車知識就會掉坑里 。其實，二手車的車源無外乎兩種：一、從專門從事二手車買賣的車商手中購買 。是專門從事二手車生意的車商，從個人車主手中收購二手車，然后清理整備后，通過線上和線下多渠道發布二手車銷售信息，吸引消費者選購 。在線下通常集專業的二手車交易市場 。市場里，車商有專門的門店，有比較完善的售后服務體系 。有實力的車商在銷售二手車的時候，通常還會借助電商平臺銷售 。如汽車之家、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車，但是作為與二手車打交道最多的檢測師，認為網上交易渠道中，最靠譜的還是二手車之家 。除了有二手車的交易信息外，還有車輛品牌介紹，車型對比，價格分析、車輛配置，用戶口碑等多種信息的查詢，相當于在汽車之家一站就能查詢到您要購買車輛的前世今生 。為您購車做好最好的參謀 。二、個人車主手中購車采用這種方式購買二手車的一般是在熟人朋友手中購車 。在人們的傳統觀念里，在熟人手中購車，熟人不好意思或不大可能對自己造成欺騙，這樣能保證車輛的質量 。但是在熟人朋友手中購車的時候，不能像在市場上購車那樣討價還價，而且在熟人手中購車極有可能不會簽訂購買合同，沒有明確購賣雙方的權責，這就會出現在朋友手中購車出現權責爭端和質量問題的時候不能很好地維護自己的權益 。對了，順便提醒一句：無論您是找大的車商通過正規平臺購車還是從朋友手中購車，在購車之前，有一道程序是不能少的，那就是要請懂車的人士或第三方檢測機構對車輛進行全方位的評估 。通過第三方檢測機構的評估鑒定能夠在很大程度上在客戶成交下定前，為客戶提供很好的判別依據 。如，現在很多進行二手車買賣的個人買家和車商都比較信賴我們檢車家 。特別是在現在暴雨多發的季節，檢車家提供的第三方鑒定機構，已經鑒別出很多事涉水車，為很多買家避免了經濟損失 。泡水車鑒定儀表臺骨架的固定螺絲銹蝕很嚴重平常的涉水哪能造成這種情況車內各處打鐵螺絲生銹，并且座椅海綿存在水泡變色體掉渣了 。TIPS：正常的海綿是柔軟有彈性的，不會輕易掉渣，但一旦海綿被水浸泡過后再曬干，就容易解體掉渣了 。掀開備胎槽上的蓋板備胎槽里居然有如此多的泥巴，隨車工具都生銹失效了……精修事故車渦輪增壓散熱水壺有個維修標簽，說明水壺是更換過的兩側葉子板梁上的鈑金膠，左右兩邊對比看著有點不一樣，問題是兩邊看起來都比較粗糙，很難說清楚是不是原廠工藝的問題，又不能拆飾板觀察的徹底一些 。上面第一張圖是縱梁最前端，下面是縱梁與防火墻的連接附件，兩者顏色明顯不同，前段看起來非常自然，后部就像是噴了底盤裝甲一樣從箭頭部位開始切割或者取掉原廠焊點，焊接上新的減震塔頂與大梁，再處理一下機艙表面那些容易看到的螺絲，事故維修基本上就是這樣一個操作……相關案例還有很多，如果沒有專業的汽車知識，能發現這種水泡車，精修事故車么？在本文前面介紹了買二手車的渠道，及檢測鑒定泡水、精修車的一些案例，但是這只是對您進行而選擇途徑及避免掉坑的簡單普及 。如果您要選擇二手車的話，我建議您除了選擇品質有保證的車商外，還要多看，多比較，切記不要盲目交訂金，在買二手車的時候，最好能找一個懂車的朋友幫您看看，但是有些車況估計連您的朋友也沒法做出正確的判斷，那我就要建議您您就找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，畢竟車輛在路上行駛，會遇到多種情況，我們在您購買前將真實的車況告知您，讓您規避了購買到事故車、火燒車、水泡車的風險，對一些小瑕疵，也能為您提供討價還價的依據，為您節省開支 。好了，我將二手車購買的一些途徑及如何規避風險的辦法告知您 。希望能對您有所幫助 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。感謝悟空邀請我來回答這個問題 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我從個人角度來回答想買二手車有哪些可靠的途徑，希望對您能有一些幫助 。都說二手車市場水深，不懂汽車和沒有專業的汽車知識就會掉坑里 。其實，二手車的車源無外乎兩種：一、從專門從事二手車買賣的車商手中購買 。是專門從事二手車生意的車商，從個人車主手中收購二手車，然后清理整備后，通過線上和線下多渠道發布二手車銷售信息，吸引消費者選購 。在線下通常集專業的二手車交易市場 。市場里，車商有專門的門店，有比較完善的售后服務體系 。有實力的車商在銷售二手車的時候，通常還會借助電商平臺銷售 。如汽車之家、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車，但是作為與二手車打交道最多的檢測師，認為網上交易渠道中，最靠譜的還是二手車之家 。除了有二手車的交易信息外，還有車輛品牌介紹，車型對比，價格分析、車輛配置，用戶口碑等多種信息的查詢，相當于在汽車之家一站就能查詢到您要購買車輛的前世今生 。為您購車做好最好的參謀 。二、個人車主手中購車采用這種方式購買二手車的一般是在熟人朋友手中購車 。在人們的傳統觀念里，在熟人手中購車，熟人不好意思或不大可能對自己造成欺騙，這樣能保證車輛的質量 。但是在熟人朋友手中購車的時候，不能像在市場上購車那樣討價還價，而且在熟人手中購車極有可能不會簽訂購買合同，沒有明確購賣雙方的權責，這就會出現在朋友手中購車出現權責爭端和質量問題的時候不能很好地維護自己的權益 。對了，順便提醒一句：無論您是找大的車商通過正規平臺購車還是從朋友手中購車，在購車之前，有一道程序是不能少的，那就是要請懂車的人士或第三方檢測機構對車輛進行全方位的評估 。通過第三方檢測機構的評估鑒定能夠在很大程度上在客戶成交下定前，為客戶提供很好的判別依據 。如，現在很多進行二手車買賣的個人買家和車商都比較信賴我們檢車家 。特別是在現在暴雨多發的季節，檢車家提供的第三方鑒定機構，已經鑒別出很多事涉水車，為很多買家避免了經濟損失 。泡水車鑒定儀表臺骨架的固定螺絲銹蝕很嚴重平常的涉水哪能造成這種情況車內各處打鐵螺絲生銹，并且座椅海綿存在水泡變色體掉渣了 。TIPS：正常的海綿是柔軟有彈性的，不會輕易掉渣，但一旦海綿被水浸泡過后再曬干，就容易解體掉渣了 。掀開備胎槽上的蓋板備胎槽里居然有如此多的泥巴，隨車工具都生銹失效了……精修事故車渦輪增壓散熱水壺有個維修標簽，說明水壺是更換過的兩側葉子板梁上的鈑金膠，左右兩邊對比看著有點不一樣，問題是兩邊看起來都比較粗糙，很難說清楚是不是原廠工藝的問題，又不能拆飾板觀察的徹底一些 。上面第一張圖是縱梁最前端，下面是縱梁與防火墻的連接附件，兩者顏色明顯不同，前段看起來非常自然，后部就像是噴了底盤裝甲一樣從箭頭部位開始切割或者取掉原廠焊點，焊接上新的減震塔頂與大梁，再處理一下機艙表面那些容易看到的螺絲，事故維修基本上就是這樣一個操作……相關案例還有很多，如果沒有專業的汽車知識，能發現這種水泡車，精修事故車么？在本文前面介紹了買二手車的渠道，及檢測鑒定泡水、精修車的一些案例，但是這只是對您進行而選擇途徑及避免掉坑的簡單普及 。如果您要選擇二手車的話，我建議您除了選擇品質有保證的車商外，還要多看，多比較，切記不要盲目交訂金，在買二手車的時候，最好能找一個懂車的朋友幫您看看，但是有些車況估計連您的朋友也沒法做出正確的判斷，那我就要建議您您就找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，畢竟車輛在路上行駛，會遇到多種情況，我們在您購買前將真實的車況告知您，讓您規避了購買到事故車、火燒車、水泡車的風險，對一些小瑕疵，也能為您提供討價還價的依據，為您節省開支 。好了，我將二手車購買的一些途徑及如何規避風險的辦法告知您 。希望能對您有所幫助 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。感謝悟空邀請我來回答這個問題 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我從個人角度來回答想買二手車有哪些可靠的途徑，希望對您能有一些幫助 。都說二手車市場水深，不懂汽車和沒有專業的汽車知識就會掉坑里 。其實，二手車的車源無外乎兩種：一、從專門從事二手車買賣的車商手中購買 。是專門從事二手車生意的車商，從個人車主手中收購二手車，然后清理整備后，通過線上和線下多渠道發布二手車銷售信息，吸引消費者選購 。在線下通常集專業的二手車交易市場 。市場里，車商有專門的門店，有比較完善的售后服務體系 。有實力的車商在銷售二手車的時候，通常還會借助電商平臺銷售 。如汽車之家、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車，但是作為與二手車打交道最多的檢測師，認為網上交易渠道中，最靠譜的還是二手車之家 。除了有二手車的交易信息外，還有車輛品牌介紹，車型對比，價格分析、車輛配置，用戶口碑等多種信息的查詢，相當于在汽車之家一站就能查詢到您要購買車輛的前世今生 。為您購車做好最好的參謀 。二、個人車主手中購車采用這種方式購買二手車的一般是在熟人朋友手中購車 。在人們的傳統觀念里，在熟人手中購車，熟人不好意思或不大可能對自己造成欺騙，這樣能保證車輛的質量 。但是在熟人朋友手中購車的時候，不能像在市場上購車那樣討價還價，而且在熟人手中購車極有可能不會簽訂購買合同，沒有明確購賣雙方的權責，這就會出現在朋友手中購車出現權責爭端和質量問題的時候不能很好地維護自己的權益 。對了，順便提醒一句：無論您是找大的車商通過正規平臺購車還是從朋友手中購車，在購車之前，有一道程序是不能少的，那就是要請懂車的人士或第三方檢測機構對車輛進行全方位的評估 。通過第三方檢測機構的評估鑒定能夠在很大程度上在客戶成交下定前，為客戶提供很好的判別依據 。如，現在很多進行二手車買賣的個人買家和車商都比較信賴我們檢車家 。特別是在現在暴雨多發的季節，檢車家提供的第三方鑒定機構，已經鑒別出很多事涉水車，為很多買家避免了經濟損失 。泡水車鑒定儀表臺骨架的固定螺絲銹蝕很嚴重平常的涉水哪能造成這種情況車內各處打鐵螺絲生銹，并且座椅海綿存在水泡變色體掉渣了 。TIPS：正常的海綿是柔軟有彈性的，不會輕易掉渣，但一旦海綿被水浸泡過后再曬干，就容易解體掉渣了 。掀開備胎槽上的蓋板備胎槽里居然有如此多的泥巴，隨車工具都生銹失效了……精修事故車渦輪增壓散熱水壺有個維修標簽，說明水壺是更換過的兩側葉子板梁上的鈑金膠，左右兩邊對比看著有點不一樣，問題是兩邊看起來都比較粗糙，很難說清楚是不是原廠工藝的問題，又不能拆飾板觀察的徹底一些 。上面第一張圖是縱梁最前端，下面是縱梁與防火墻的連接附件，兩者顏色明顯不同，前段看起來非常自然，后部就像是噴了底盤裝甲一樣從箭頭部位開始切割或者取掉原廠焊點，焊接上新的減震塔頂與大梁，再處理一下機艙表面那些容易看到的螺絲，事故維修基本上就是這樣一個操作……相關案例還有很多，如果沒有專業的汽車知識，能發現這種水泡車，精修事故車么？在本文前面介紹了買二手車的渠道，及檢測鑒定泡水、精修車的一些案例，但是這只是對您進行而選擇途徑及避免掉坑的簡單普及 。如果您要選擇二手車的話，我建議您除了選擇品質有保證的車商外，還要多看，多比較，切記不要盲目交訂金，在買二手車的時候，最好能找一個懂車的朋友幫您看看，但是有些車況估計連您的朋友也沒法做出正確的判斷，那我就要建議您您就找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，畢竟車輛在路上行駛，會遇到多種情況，我們在您購買前將真實的車況告知您，讓您規避了購買到事故車、火燒車、水泡車的風險，對一些小瑕疵，也能為您提供討價還價的依據，為您節省開支 。好了，我將二手車購買的一些途徑及如何規避風險的辦法告知您 。希望能對您有所幫助 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。感謝悟空邀請我來回答這個問題 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我從個人角度來回答想買二手車有哪些可靠的途徑，希望對您能有一些幫助 。都說二手車市場水深，不懂汽車和沒有專業的汽車知識就會掉坑里 。其實，二手車的車源無外乎兩種：一、從專門從事二手車買賣的車商手中購買 。是專門從事二手車生意的車商，從個人車主手中收購二手車，然后清理整備后，通過線上和線下多渠道發布二手車銷售信息，吸引消費者選購 。在線下通常集專業的二手車交易市場 。市場里，車商有專門的門店，有比較完善的售后服務體系 。有實力的車商在銷售二手車的時候，通常還會借助電商平臺銷售 。如汽車之家、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車，但是作為與二手車打交道最多的檢測師，認為網上交易渠道中，最靠譜的還是二手車之家 。除了有二手車的交易信息外，還有車輛品牌介紹，車型對比，價格分析、車輛配置，用戶口碑等多種信息的查詢，相當于在汽車之家一站就能查詢到您要購買車輛的前世今生 。為您購車做好最好的參謀 。二、個人車主手中購車采用這種方式購買二手車的一般是在熟人朋友手中購車 。在人們的傳統觀念里，在熟人手中購車，熟人不好意思或不大可能對自己造成欺騙，這樣能保證車輛的質量 。但是在熟人朋友手中購車的時候，不能像在市場上購車那樣討價還價，而且在熟人手中購車極有可能不會簽訂購買合同，沒有明確購賣雙方的權責，這就會出現在朋友手中購車出現權責爭端和質量問題的時候不能很好地維護自己的權益 。對了，順便提醒一句：無論您是找大的車商通過正規平臺購車還是從朋友手中購車，在購車之前，有一道程序是不能少的，那就是要請懂車的人士或第三方檢測機構對車輛進行全方位的評估 。通過第三方檢測機構的評估鑒定能夠在很大程度上在客戶成交下定前，為客戶提供很好的判別依據 。如，現在很多進行二手車買賣的個人買家和車商都比較信賴我們檢車家 。特別是在現在暴雨多發的季節，檢車家提供的第三方鑒定機構，已經鑒別出很多事涉水車，為很多買家避免了經濟損失 。泡水車鑒定儀表臺骨架的固定螺絲銹蝕很嚴重平常的涉水哪能造成這種情況車內各處打鐵螺絲生銹，并且座椅海綿存在水泡變色體掉渣了 。TIPS：正常的海綿是柔軟有彈性的，不會輕易掉渣，但一旦海綿被水浸泡過后再曬干，就容易解體掉渣了 。掀開備胎槽上的蓋板備胎槽里居然有如此多的泥巴，隨車工具都生銹失效了……精修事故車渦輪增壓散熱水壺有個維修標簽，說明水壺是更換過的兩側葉子板梁上的鈑金膠，左右兩邊對比看著有點不一樣，問題是兩邊看起來都比較粗糙，很難說清楚是不是原廠工藝的問題，又不能拆飾板觀察的徹底一些 。上面第一張圖是縱梁最前端，下面是縱梁與防火墻的連接附件，兩者顏色明顯不同，前段看起來非常自然，后部就像是噴了底盤裝甲一樣從箭頭部位開始切割或者取掉原廠焊點，焊接上新的減震塔頂與大梁，再處理一下機艙表面那些容易看到的螺絲，事故維修基本上就是這樣一個操作……相關案例還有很多，如果沒有專業的汽車知識，能發現這種水泡車，精修事故車么？在本文前面介紹了買二手車的渠道，及檢測鑒定泡水、精修車的一些案例，但是這只是對您進行而選擇途徑及避免掉坑的簡單普及 。如果您要選擇二手車的話，我建議您除了選擇品質有保證的車商外，還要多看，多比較，切記不要盲目交訂金，在買二手車的時候，最好能找一個懂車的朋友幫您看看，但是有些車況估計連您的朋友也沒法做出正確的判斷，那我就要建議您您就找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，畢竟車輛在路上行駛，會遇到多種情況，我們在您購買前將真實的車況告知您，讓您規避了購買到事故車、火燒車、水泡車的風險，對一些小瑕疵，也能為您提供討價還價的依據，為您節省開支 。好了，我將二手車購買的一些途徑及如何規避風險的辦法告知您 。希望能對您有所幫助 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。感謝悟空邀請我來回答這個問題 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我從個人角度來回答想買二手車有哪些可靠的途徑，希望對您能有一些幫助 。都說二手車市場水深，不懂汽車和沒有專業的汽車知識就會掉坑里 。其實，二手車的車源無外乎兩種：一、從專門從事二手車買賣的車商手中購買 。是專門從事二手車生意的車商，從個人車主手中收購二手車，然后清理整備后，通過線上和線下多渠道發布二手車銷售信息，吸引消費者選購 。在線下通常集專業的二手車交易市場 。市場里，車商有專門的門店，有比較完善的售后服務體系 。有實力的車商在銷售二手車的時候，通常還會借助電商平臺銷售 。如汽車之家、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車，但是作為與二手車打交道最多的檢測師，認為網上交易渠道中，最靠譜的還是二手車之家 。除了有二手車的交易信息外，還有車輛品牌介紹，車型對比，價格分析、車輛配置，用戶口碑等多種信息的查詢，相當于在汽車之家一站就能查詢到您要購買車輛的前世今生 。為您購車做好最好的參謀 。二、個人車主手中購車采用這種方式購買二手車的一般是在熟人朋友手中購車 。在人們的傳統觀念里，在熟人手中購車，熟人不好意思或不大可能對自己造成欺騙，這樣能保證車輛的質量 。但是在熟人朋友手中購車的時候，不能像在市場上購車那樣討價還價，而且在熟人手中購車極有可能不會簽訂購買合同，沒有明確購賣雙方的權責，這就會出現在朋友手中購車出現權責爭端和質量問題的時候不能很好地維護自己的權益 。對了，順便提醒一句：無論您是找大的車商通過正規平臺購車還是從朋友手中購車，在購車之前，有一道程序是不能少的，那就是要請懂車的人士或第三方檢測機構對車輛進行全方位的評估 。通過第三方檢測機構的評估鑒定能夠在很大程度上在客戶成交下定前，為客戶提供很好的判別依據 。如，現在很多進行二手車買賣的個人買家和車商都比較信賴我們檢車家 。特別是在現在暴雨多發的季節，檢車家提供的第三方鑒定機構，已經鑒別出很多事涉水車，為很多買家避免了經濟損失 。泡水車鑒定儀表臺骨架的固定螺絲銹蝕很嚴重平常的涉水哪能造成這種情況車內各處打鐵螺絲生銹，并且座椅海綿存在水泡變色體掉渣了 。TIPS：正常的海綿是柔軟有彈性的，不會輕易掉渣，但一旦海綿被水浸泡過后再曬干，就容易解體掉渣了 。掀開備胎槽上的蓋板備胎槽里居然有如此多的泥巴，隨車工具都生銹失效了……精修事故車渦輪增壓散熱水壺有個維修標簽，說明水壺是更換過的兩側葉子板梁上的鈑金膠，左右兩邊對比看著有點不一樣，問題是兩邊看起來都比較粗糙，很難說清楚是不是原廠工藝的問題，又不能拆飾板觀察的徹底一些 。上面第一張圖是縱梁最前端，下面是縱梁與防火墻的連接附件，兩者顏色明顯不同，前段看起來非常自然，后部就像是噴了底盤裝甲一樣從箭頭部位開始切割或者取掉原廠焊點，焊接上新的減震塔頂與大梁，再處理一下機艙表面那些容易看到的螺絲，事故維修基本上就是這樣一個操作……相關案例還有很多，如果沒有專業的汽車知識，能發現這種水泡車，精修事故車么？在本文前面介紹了買二手車的渠道，及檢測鑒定泡水、精修車的一些案例，但是這只是對您進行而選擇途徑及避免掉坑的簡單普及 。如果您要選擇二手車的話，我建議您除了選擇品質有保證的車商外，還要多看，多比較，切記不要盲目交訂金，在買二手車的時候，最好能找一個懂車的朋友幫您看看，但是有些車況估計連您的朋友也沒法做出正確的判斷，那我就要建議您您就找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，畢竟車輛在路上行駛，會遇到多種情況，我們在您購買前將真實的車況告知您，讓您規避了購買到事故車、火燒車、水泡車的風險，對一些小瑕疵，也能為您提供討價還價的依據，為您節省開支 。好了，我將二手車購買的一些途徑及如何規避風險的辦法告知您 。希望能對您有所幫助 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。感謝悟空邀請我來回答這個問題 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我從個人角度來回答想買二手車有哪些可靠的途徑，希望對您能有一些幫助 。都說二手車市場水深，不懂汽車和沒有專業的汽車知識就會掉坑里 。其實，二手車的車源無外乎兩種：一、從專門從事二手車買賣的車商手中購買 。是專門從事二手車生意的車商，從個人車主手中收購二手車，然后清理整備后，通過線上和線下多渠道發布二手車銷售信息，吸引消費者選購 。在線下通常集專業的二手車交易市場 。市場里，車商有專門的門店，有比較完善的售后服務體系 。有實力的車商在銷售二手車的時候，通常還會借助電商平臺銷售 。如汽車之家、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車，但是作為與二手車打交道最多的檢測師，認為網上交易渠道中，最靠譜的還是二手車之家 。除了有二手車的交易信息外，還有車輛品牌介紹，車型對比，價格分析、車輛配置，用戶口碑等多種信息的查詢，相當于在汽車之家一站就能查詢到您要購買車輛的前世今生 。為您購車做好最好的參謀 。二、個人車主手中購車采用這種方式購買二手車的一般是在熟人朋友手中購車 。在人們的傳統觀念里，在熟人手中購車，熟人不好意思或不大可能對自己造成欺騙，這樣能保證車輛的質量 。但是在熟人朋友手中購車的時候，不能像在市場上購車那樣討價還價，而且在熟人手中購車極有可能不會簽訂購買合同，沒有明確購賣雙方的權責，這就會出現在朋友手中購車出現權責爭端和質量問題的時候不能很好地維護自己的權益 。對了，順便提醒一句：無論您是找大的車商通過正規平臺購車還是從朋友手中購車，在購車之前，有一道程序是不能少的，那就是要請懂車的人士或第三方檢測機構對車輛進行全方位的評估 。通過第三方檢測機構的評估鑒定能夠在很大程度上在客戶成交下定前，為客戶提供很好的判別依據 。如，現在很多進行二手車買賣的個人買家和車商都比較信賴我們檢車家 。特別是在現在暴雨多發的季節，檢車家提供的第三方鑒定機構，已經鑒別出很多事涉水車，為很多買家避免了經濟損失 。泡水車鑒定儀表臺骨架的固定螺絲銹蝕很嚴重平常的涉水哪能造成這種情況車內各處打鐵螺絲生銹，并且座椅海綿存在水泡變色體掉渣了 。TIPS：正常的海綿是柔軟有彈性的，不會輕易掉渣，但一旦海綿被水浸泡過后再曬干，就容易解體掉渣了 。掀開備胎槽上的蓋板備胎槽里居然有如此多的泥巴，隨車工具都生銹失效了……精修事故車渦輪增壓散熱水壺有個維修標簽，說明水壺是更換過的兩側葉子板梁上的鈑金膠，左右兩邊對比看著有點不一樣，問題是兩邊看起來都比較粗糙，很難說清楚是不是原廠工藝的問題，又不能拆飾板觀察的徹底一些 。上面第一張圖是縱梁最前端，下面是縱梁與防火墻的連接附件，兩者顏色明顯不同，前段看起來非常自然，后部就像是噴了底盤裝甲一樣從箭頭部位開始切割或者取掉原廠焊點，焊接上新的減震塔頂與大梁，再處理一下機艙表面那些容易看到的螺絲，事故維修基本上就是這樣一個操作……相關案例還有很多，如果沒有專業的汽車知識，能發現這種水泡車，精修事故車么？在本文前面介紹了買二手車的渠道，及檢測鑒定泡水、精修車的一些案例，但是這只是對您進行而選擇途徑及避免掉坑的簡單普及 。如果您要選擇二手車的話，我建議您除了選擇品質有保證的車商外，還要多看，多比較，切記不要盲目交訂金，在買二手車的時候，最好能找一個懂車的朋友幫您看看，但是有些車況估計連您的朋友也沒法做出正確的判斷，那我就要建議您您就找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，畢竟車輛在路上行駛，會遇到多種情況，我們在您購買前將真實的車況告知您，讓您規避了購買到事故車、火燒車、水泡車的風險，對一些小瑕疵，也能為您提供討價還價的依據，為您節省開支 。好了，我將二手車購買的一些途徑及如何規避風險的辦法告知您 。希望能對您有所幫助 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。感謝悟空邀請我來回答這個問題 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我從個人角度來回答想買二手車有哪些可靠的途徑，希望對您能有一些幫助 。都說二手車市場水深，不懂汽車和沒有專業的汽車知識就會掉坑里 。其實，二手車的車源無外乎兩種：一、從專門從事二手車買賣的車商手中購買 。是專門從事二手車生意的車商，從個人車主手中收購二手車，然后清理整備后，通過線上和線下多渠道發布二手車銷售信息，吸引消費者選購 。在線下通常集專業的二手車交易市場 。市場里，車商有專門的門店，有比較完善的售后服務體系 。有實力的車商在銷售二手車的時候，通常還會借助電商平臺銷售 。如汽車之家、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車，但是作為與二手車打交道最多的檢測師，認為網上交易渠道中，最靠譜的還是二手車之家 。除了有二手車的交易信息外，還有車輛品牌介紹，車型對比，價格分析、車輛配置，用戶口碑等多種信息的查詢，相當于在汽車之家一站就能查詢到您要購買車輛的前世今生 。為您購車做好最好的參謀 。二、個人車主手中購車采用這種方式購買二手車的一般是在熟人朋友手中購車 。在人們的傳統觀念里，在熟人手中購車，熟人不好意思或不大可能對自己造成欺騙，這樣能保證車輛的質量 。但是在熟人朋友手中購車的時候，不能像在市場上購車那樣討價還價，而且在熟人手中購車極有可能不會簽訂購買合同，沒有明確購賣雙方的權責，這就會出現在朋友手中購車出現權責爭端和質量問題的時候不能很好地維護自己的權益 。對了，順便提醒一句：無論您是找大的車商通過正規平臺購車還是從朋友手中購車，在購車之前，有一道程序是不能少的，那就是要請懂車的人士或第三方檢測機構對車輛進行全方位的評估 。通過第三方檢測機構的評估鑒定能夠在很大程度上在客戶成交下定前，為客戶提供很好的判別依據 。如，現在很多進行二手車買賣的個人買家和車商都比較信賴我們檢車家 。特別是在現在暴雨多發的季節，檢車家提供的第三方鑒定機構，已經鑒別出很多事涉水車，為很多買家避免了經濟損失 。泡水車鑒定儀表臺骨架的固定螺絲銹蝕很嚴重平常的涉水哪能造成這種情況車內各處打鐵螺絲生銹，并且座椅海綿存在水泡變色體掉渣了 。TIPS：正常的海綿是柔軟有彈性的，不會輕易掉渣，但一旦海綿被水浸泡過后再曬干，就容易解體掉渣了 。掀開備胎槽上的蓋板備胎槽里居然有如此多的泥巴，隨車工具都生銹失效了……精修事故車渦輪增壓散熱水壺有個維修標簽，說明水壺是更換過的兩側葉子板梁上的鈑金膠，左右兩邊對比看著有點不一樣，問題是兩邊看起來都比較粗糙，很難說清楚是不是原廠工藝的問題，又不能拆飾板觀察的徹底一些 。上面第一張圖是縱梁最前端，下面是縱梁與防火墻的連接附件，兩者顏色明顯不同，前段看起來非常自然，后部就像是噴了底盤裝甲一樣從箭頭部位開始切割或者取掉原廠焊點，焊接上新的減震塔頂與大梁，再處理一下機艙表面那些容易看到的螺絲，事故維修基本上就是這樣一個操作……相關案例還有很多，如果沒有專業的汽車知識，能發現這種水泡車，精修事故車么？在本文前面介紹了買二手車的渠道，及檢測鑒定泡水、精修車的一些案例，但是這只是對您進行而選擇途徑及避免掉坑的簡單普及 。如果您要選擇二手車的話，我建議您除了選擇品質有保證的車商外，還要多看，多比較，切記不要盲目交訂金，在買二手車的時候，最好能找一個懂車的朋友幫您看看，但是有些車況估計連您的朋友也沒法做出正確的判斷，那我就要建議您您就找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，畢竟車輛在路上行駛，會遇到多種情況，我們在您購買前將真實的車況告知您，讓您規避了購買到事故車、火燒車、水泡車的風險，對一些小瑕疵，也能為您提供討價還價的依據，為您節省開支 。好了，我將二手車購買的一些途徑及如何規避風險的辦法告知您 。希望能對您有所幫助 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。很高興與你分享我是趣驗車何家藝，一個對汽車略有研究的人 。買二手車個人和車行其實沒有太大的區別，很多人有這么一個誤區認為購買二手車的時候個人車源比較實惠車況都是精品車 。這是種想法是錯誤的，我們都知道二手車原本就是非標產品不同的人使用習慣和走的路況是不一樣的 。一、身邊親戚朋友同事 這類車源是比較靠譜的，車況也知根知底 。但也有缺點，價格又不好去談 。買車的都想買便宜一點賣車的都想賣貴一點搞不好容易產生矛盾 。這也是很多熟人在換車的時候選擇4S店置換或直接賣給車行的原因 。二、專業二手車交易網站平臺在這些網站或平臺上也有一部分個人車源，但需要花費大量時間精力去刷選和識別 。比如搜索一下他發布的信息看看是否有多輛車源信息發布，如果同一個ID發布多臺車源通常都是車商或中介 。不要過份相信沒有中間商賺差價這類廣告 。三、本地論壇和門戶網站比如某8同城、某姓網等都可以看到一些個人發布的車源 。當然也要排除中介以及車商冒充個人車源，我們實地看車的時候一定要認真看一下車輛登記證書 。看一下最近一次過戶是什么時候，車行的車源基本都是最近過戶或者過戶次數比較多 。四、線下修理廠美容店汽配店有不少朋友也會在讓修理廠、美容店汽配配店等地方寄賣 。這類車源去找店面老板價格問價格的時候都要問過原車主 。個人二手的車況都比車商手中的車況更好嗎？這個不見得很大一部分原因是有事故車商不敢收，或者是價格太高車商收不起的車 。你是一個汽車小白我個人還是建議您買一輛便宜一點的新車，如果一定要選擇二手車還是去正規大型二手車公司購買簽訂購車合同，這樣即便是出現問題你維權也比較容易車輛技術狀況也有車商給你過濾了一次 。希望我的回答可以幫助到您????我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。感謝悟空邀請我來回答這個問題 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。工作的原因，幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我從個人角度來回答想買二手車有哪些可靠的途徑，希望對您能有一些幫助 。都說二手車市場水深，不懂汽車和沒有專業的汽車知識就會掉坑里 。其實，二手車的車源無外乎兩種：一、從專門從事二手車買賣的車商手中購買 。是專門從事二手車生意的車商，從個人車主手中收購二手車，然后清理整備后，通過線上和線下多渠道發布二手車銷售信息，吸引消費者選購 。在線下通常集專業的二手車交易市場 。市場里，車商有專門的門店，有比較完善的售后服務體系 。有實力的車商在銷售二手車的時候，通常還會借助電商平臺銷售 。如汽車之家、58二手車、二手車之家、趕集二手車、百姓二手車、瓜子二手車、人人車二手車，但是作為與二手車打交道最多的檢測師，認為網上交易渠道中，最靠譜的還是二手車之家 。除了有二手車的交易信息外，還有車輛品牌介紹，車型對比，價格分析、車輛配置，用戶口碑等多種信息的查詢，相當于在汽車之家一站就能查詢到您要購買車輛的前世今生 。為您購車做好最好的參謀 。二、個人車主手中購車采用這種方式購買二手車的一般是在熟人朋友手中購車 。在人們的傳統觀念里，在熟人手中購車，熟人不好意思或不大可能對自己造成欺騙，這樣能保證車輛的質量 。但是在熟人朋友手中購車的時候，不能像在市場上購車那樣討價還價，而且在熟人手中購車極有可能不會簽訂購買合同，沒有明確購賣雙方的權責，這就會出現在朋友手中購車出現權責爭端和質量問題的時候不能很好地維護自己的權益 。對了，順便提醒一句：無論您是找大的車商通過正規平臺購車還是從朋友手中購車，在購車之前，有一道程序是不能少的，那就是要請懂車的人士或第三方檢測機構對車輛進行全方位的評估 。通過第三方檢測機構的評估鑒定能夠在很大程度上在客戶成交下定前，為客戶提供很好的判別依據 。如，現在很多進行二手車買賣的個人買家和車商都比較信賴我們檢車家 。特別是在現在暴雨多發的季節，檢車家提供的第三方鑒定機構，已經鑒別出很多事涉水車，為很多買家避免了經濟損失 。泡水車鑒定儀表臺骨架的固定螺絲銹蝕很嚴重平常的涉水哪能造成這種情況車內各處打鐵螺絲生銹，并且座椅海綿存在水泡變色體掉渣了 。TIPS：正常的海綿是柔軟有彈性的，不會輕易掉渣，但一旦海綿被水浸泡過后再曬干，就容易解體掉渣了 。掀開備胎槽上的蓋板備胎槽里居然有如此多的泥巴，隨車工具都生銹失效了……精修事故車渦輪增壓散熱水壺有個維修標簽，說明水壺是更換過的兩側葉子板梁上的鈑金膠，左右兩邊對比看著有點不一樣，問題是兩邊看起來都比較粗糙，很難說清楚是不是原廠工藝的問題，又不能拆飾板觀察的徹底一些 。上面第一張圖是縱梁最前端，下面是縱梁與防火墻的連接附件，兩者顏色明顯不同，前段看起來非常自然，后部就像是噴了底盤裝甲一樣從箭頭部位開始切割或者取掉原廠焊點，焊接上新的減震塔頂與大梁，再處理一下機艙表面那些容易看到的螺絲，事故維修基本上就是這樣一個操作……相關案例還有很多，如果沒有專業的汽車知識，能發現這種水泡車，精修事故車么？在本文前面介紹了買二手車的渠道，及檢測鑒定泡水、精修車的一些案例，但是這只是對您進行而選擇途徑及避免掉坑的簡單普及 。如果您要選擇二手車的話，我建議您除了選擇品質有保證的車商外，還要多看，多比較，切記不要盲目交訂金，在買二手車的時候，最好能找一個懂車的朋友幫您看看，但是有些車況估計連您的朋友也沒法做出正確的判斷，那我就要建議您您就找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，畢竟車輛在路上行駛，會遇到多種情況，我們在您購買前將真實的車況告知您，讓您規避了購買到事故車、火燒車、水泡車的風險，對一些小瑕疵，也能為您提供討價還價的依據，為您節省開支 。好了，我將二手車購買的一些途徑及如何規避風險的辦法告知您 。希望能對您有所幫助 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！感謝悟空邀請回答此問題：各位朋友大家好，我是一名來自第三方檢測機構檢車家的二手車檢測技師，看了下面很多朋友的評論都說的很棒，我這里發表下我個人觀點：以前甚至現在大家都覺得二手車行業利潤很高，曾經是，現在不行了，經過各種資本的經常，二手車行業的利潤也開始薄利多銷，但是雖然目前行情的利潤少了，但是也是因為這些資本的宣傳，比如人人車，瓜子，優信，車置寶，天天拍車等等這些互聯網+二手車大公司的營銷，也讓越來越多的人能接受二手車了并且也越來越規范 。尤其現在自媒體越來越多，某音上的二手車人也越來越多，很多“問題車”就變得越來越透明，更多的車行走向了正規 。很多數據都能說明一切：大家要知道在2011年二手車累計交易量到2018年1-6月，上漲了200多萬量，而2019年甚至是今年也都還在上漲 。可能很多懂行的朋友會說啊這里面不少數據是同行批發同行，是的有些車輛是行業內的同行相互交易，但是數據飛漲這么快還量這么大，只能說明二手車越走越好了，接受的人也越來越多了 。二手車雖然越來越規范，但也還是有個人賣家或者車行將“問題車”賣出去，當然雖然問題車不是不能交易，不過的將車的真實車況講清楚，不能隱瞞，否則就是欺騙行為 。所以這里還是建議準備買二手車的小伙伴們，最好事前先找個懂車的好朋友幫忙驗下車，如果沒有可以找一些正規的檢測機構幫忙檢測，同時也提醒一些別找非正規的，因為可能存在和車行串通的可能性 。檢測出大問題來，你還會剩一大部分錢，主要是安全，省心，省事兒 。最后這里分享幾個辨別“問題車”的小技巧：（事故車）1.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡 。2.新車一般間隙都會比較均勻，如果存在事故，就可以看一些整個車身的間隙，尤其是左右對比，是不是差別很大 。3.觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點，原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷 。（水泡車）1.如果是織物座椅無論怎樣清洗都無法完全消除水泡后的異味、泥沙，坐到車里如果感覺到沒有新車的那種刺激味道反而是一種比較清香的味道那則要多注意了 。2.除了查看座椅外，也可以查看內飾襯板、車門襯板以及地板 。雨季泡水車一般都夾雜著泥沙，長時間浸泡后這些泥沙會沉淀在車內襯板的縫隙里，如果想徹底清理干凈不但要把襯板全部拆除更是費時費力 。3.水泡車就一定要看內飾，地毯金屬零部件，嚴重的還要拆開儀表臺看線束，還有機艙內多看下 。完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。很高興與你分享我是趣驗車何家藝，一個對汽車略有研究的人 。買二手車個人和車行其實沒有太大的區別，很多人有這么一個誤區認為購買二手車的時候個人車源比較實惠車況都是精品車 。這是種想法是錯誤的，我們都知道二手車原本就是非標產品不同的人使用習慣和走的路況是不一樣的 。一、身邊親戚朋友同事 這類車源是比較靠譜的，車況也知根知底 。但也有缺點，價格又不好去談 。買車的都想買便宜一點賣車的都想賣貴一點搞不好容易產生矛盾 。這也是很多熟人在換車的時候選擇4S店置換或直接賣給車行的原因 。二、專業二手車交易網站平臺在這些網站或平臺上也有一部分個人車源，但需要花費大量時間精力去刷選和識別 。比如搜索一下他發布的信息看看是否有多輛車源信息發布，如果同一個ID發布多臺車源通常都是車商或中介 。不要過份相信沒有中間商賺差價這類廣告 。三、本地論壇和門戶網站比如某8同城、某姓網等都可以看到一些個人發布的車源 。當然也要排除中介以及車商冒充個人車源，我們實地看車的時候一定要認真看一下車輛登記證書 。看一下最近一次過戶是什么時候，車行的車源基本都是最近過戶或者過戶次數比較多 。四、線下修理廠美容店汽配店有不少朋友也會在讓修理廠、美容店汽配配店等地方寄賣 。這類車源去找店面老板價格問價格的時候都要問過原車主 。個人二手的車況都比車商手中的車況更好嗎？這個不見得很大一部分原因是有事故車商不敢收，或者是價格太高車商收不起的車 。你是一個汽車小白我個人還是建議您買一輛便宜一點的新車，如果一定要選擇二手車還是去正規大型二手車公司購買簽訂購車合同，這樣即便是出現問題你維權也比較容易車輛技術狀況也有車商給你過濾了一次 。希望我的回答可以幫助到您????回答：首先說明一下我自己，做汽車4s店經營管理15年，對汽車有豐富的經驗和認知 。二手車哪個牌子好？我個人有幾個觀點給予朋友們參考，第一：首選保值率高的牌子，因為你在出手賣的時候，虧損小 。如：豐田、本田、大眾等 。第二：忌諱冷門的牌子，流通率低，銷售量小，這樣價格相對高，關鍵是維修保養還要高，比如：凱迪拉克，林肯等 。第三：根據自己的情況，選擇三年左右的車，還是五年以上的車，如果是新手，就是是為了練手，那就不考慮牌子，實惠就可以 。以上純屬個人觀點 。謝謝我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的 。但是二手車絕對值得買，保值率也高 。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的 。但是二手車絕對值得買，保值率也高 。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行 。很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談 。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以 。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型 。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價 。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行 。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高 。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高 。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的 。但是二手車絕對值得買，保值率也高 。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行 。很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談 。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以 。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型 。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價 。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行 。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高 。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高 。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！告訴你，二手車碰運氣，二手車商他們掙什么錢，低買高賣，你賣車，去了兩三家二手車商，然后你住的城市幾乎所有車商就都知道你賣車了，你要賣多少錢，你越走給的價格越低，而且人不出價，讓你自己說，然后你說我也不知道啊，那他們也不出價，然后你會說人給我4萬我沒賣，其實你也不知道多少錢只是根據網絡呀別人說的，人車商揺頭，你在看看吧，我收不了，然后留個電話，我給你價你受不了，然后你走了，其他車商就都知道了你要4萬，到下家你在問，這功夫他們車商之間如果要對你車感性趣他們之間就研究價了，這車你多少錢能要，如果有要的他會給你打電話，根據上家給多少錢他能掙多少錢，會給你個價格，低的很多，有著急賣的就不走了也不問了，越問越便宜，拉倒吧就賣那家吧，很少人能賣超過4萬的，三萬多點算你撿著，三萬五你都偷著樂吧，車商收回去里外大刷，往那一擺，全車原漆一手車，4萬8，你4萬5買回來都費勁，這就是二手車市場的套路，個人二手車不好碰，現在貼紙賣車的也少了，滿大街都是二手車販子，根本輪不到你去買 。在說也不認識，還不如去二手車商多花點錢去買，最起碼他有個約束，必競人是有門店有營業執照的還是有點誠信的，你長期騙人，還做生意不了，對吧 。我呢是二手車從業者、剛好是做二手車市場的，明說、現在全國各地，不管是市場也好、二手車網站也好，上面車輛一半以上都是有瑕疵的，為什么呢1.現在二手車商經營模式大部分還是以前模式、低買高賣、能忽悠一個是一個，當然也有好的，但是畢竟二手車不是同一商品，存在差異化，那就存在市場、而現在客戶也不傻、非常板正、非常好的車源首先自己親戚會給弄走，沒弄走的去4S店置換也會被店員稍微高點價格買走，說白了好車源都是在搶，而價格往往高，并沒有什么大利潤，而往往有些瑕疵的車弄回來整備下才是掙錢的車 。2.各家平臺，分兩類，一類是承包式的，就是掏多少錢，這個區域就是你的，愛怎么經營就怎么經營，而另一類是是直營模式，總部直接派人相對好些3.盈利模式、一種吃完車主、吃買主、雙方收錢，還有一種就是直接和車主說你最低多少錢能賣，我掙多少錢你就別管了，一般車商他們合作都是這么合作的 。3.車源，不能說全部，平臺上面有一半車源都是車商的車4.哪個靠譜、理論上沒有、沒人分析這個，如果你有興趣你可以去網上查查誰賣事故車多就不買他們家的，問題是你不能保證每一家的每一個評估師都是專業盡職盡責的 。所以呢，我還是建議實體大店，在你們本地口碑好的，還有關系不是特別靠譜不要去找熟人買二手車，有時候你會更慘 。如果真是在網上買車勸你，低于市場價的車別看，車商天天都在看車源，便宜好的車源輪不到你頭上 。真覺得麻煩雖然我是做二手車行業的，但還是建議你不懂，也拍的話可以去買新車 。二手車可以買，但是你要買對品牌，不是什么車都可以買二手的 。接觸了汽修行業十幾年，我來跟你說說哪些二手車可以買，哪些二手車不能買吧 。美系車，通用系的，二手是真的不敢買，美系車，開個3年左右，各種問題，新車時還是很好的，同樣的價格，配置多，馬力大，我有個朋友一臺別克君越，開了7年，修車修到他哭，今年還修了2萬多，各種各樣的問題，最后賣了，30多萬的車，賣了個零頭 。德系車，謹慎買，買德系車二手要買新一點的，可以是口碑好的車型，那些變速箱有問題的車型就別買了，例如某雙離合變速箱，買回去，賣家解脫了，自己受苦了 。日系車，可以買，豐田本田雷克薩斯，閉著眼買 。日產謳歌英菲尼迪馬自達，謹慎買，同樣的可以買新一點的，豐田本田雷克薩斯，買個10年車齡的都沒有問題，買回去還可以開多10年，這3個品牌，不用修，尤其是雷克薩斯，質量是真的好 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測 。因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題還是相對有所了解的，也比較籠統下面就從我個人的角度回答一下你的問題 。如果是從我們幫檢測的客戶朋友的角度來說，那二手車肯定是該買的，那么買二手車的主要是哪些人群呢？1.剛拿駕照，買一臺二手車練車：對于這類朋友來說，買二手車肯定是一個非常好的選擇，價格便宜，剮蹭了不心疼，二次貶值低換購代價小，而且同樣的價格選擇會多很多 。2.追求性價比：這類朋友對汽車有一定的了解，為了省錢買一臺二手車來開，比如新車10萬落地，開個一年在賣至少打個7、8折，開4年打對折，還是能省不少錢的 。3.玩車的朋友：對于這類朋友那就沒得說，買一臺二手車開一段時間，再換另外一輛，如果運氣好，還能順道賺一手 。4.買停產車：隨著時代的發展，有一些車在改款或者車企的戰略發生改變時，沒有生產了，從前對這種車著迷的人就只能在二手車市場來淘了 。5.預算不夠：這個沒什么好說的，畢竟不是人人都是有錢人，汽車又是一個消耗品，但沒有車又特別不方便，特別是家里有孕婦或者腿腳不方便的老年人的時候，需要買一臺車來代步家用，不想花那么多錢在車上，那么這時候該不該買二手車呢？所以，在上面這些人看來，二手車該買 。但新車也有新車的好處，對于一個只考慮新車的人來說，那肯定就覺得不該買二手車 。二手車也好，新車也罷都有它自己的優勢 。但二手車跟新車最大的區別就是它是一個非標準品，所以無論是買什么樣的二手車，買車的時候千萬要注意了，因為二手車市場水很深，什么事故車、泡水車、火燒車、翻新車、精修車，我都見識過 。我們的購前檢測能幫助很多客戶避免了買到上述問題車，還有一些走私車或者套牌車，購買后不能合法上路，種種問題都需要消費者睜大眼睛，那么怎么樣才能避開這些問題車呢？如果你自己懂車最好，如果你自己不懂車的話我建議你在購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。如果你身邊沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。畢竟買車是大事，關系到一家老小的安全 。如果檢測完車況合適的話，我們會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格 。同時結合檢測到的實際車況，還會根據車況給你提供一個參考價，這樣讓你知己知彼 。最大的好處是這樣的二手車你自己心里踏實，而且當你完全了解了車況以及車輛存在的瑕疵和問題后，你更加容易和賣家進行討價還價，我個人認為如果賣家報價符合市場價，檢測完車況OK的話，總是可以挑出一點小毛病進行砍價的，通過砍價省下來的費用怎么也得5千~8千左右吧，和這幾百塊服務費用相比至少省了好幾倍甚至十幾倍以上 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~希望這個回答能幫到您~完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可 。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場 。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事 。祝您好運！個人觀點，僅供參考 。2021年9月中下旬，準備購車，國慶節出去玩，本來要買新車，意向車輛是高爾夫8，也去4s店看了些，多方對比新車價格在15.5萬多，我想全款買，但是沒有現車，后來考慮買輛二手準新車，后來我在瓜子二手車平臺上看中了一輛高爾夫r-line，當時公里數4000公里深深吸引了我，正好也在秒殺欄目里的，就火急火燎的交了定金訂車，買了一輛高爾夫2020款r-line轎車，當時價格14200購買 。沒太注意細節 。銷售賣車前說的天花亂墜，說他們平臺怎么怎么好，售后怎么怎么樣 。說了瑕疵地方都是輕描淡寫，說整備店里更換都是好的，一個是大燈兩個燈故障，做了更換 。出于信任，沒有多想（因為我也不太懂專業的東西），然后中控說車主做了升級（升級肯定都是好的，也沒多想）為啥信任，因為之前在瓜子買車兩次，賣車3次，確實沒出現問題 。所以他們說什么就相信什么 。我車子提了之后第二天就去上牌了 。我也沒讓專業的人幫我看 。重點然后，最近我去洗車，有個哥們很喜歡這款車，也很懂車，跟我說，你這車子中控和大燈為啥要換 。我說我車子買的準新的，原車主升級的 。大燈是因為進了水霧換了 。然后他就跟我說道 。說大眾原廠車燈沒那么容易壞，中控也是 。他后來明著跟我熟就是我被騙了 。因為原廠中控要7000多，兩個大燈也是7000多，后面倒車攝像頭也被換了 。他說換了一個山寨的中控還是舊的幾百塊錢，攝像頭幾十塊錢那種 。大燈也是達不到標準的 。說不是升級是降級 。我當時就很郁悶了，沒想到在我身上發生了這樣的事情 。后來我去找人人車幫我看，假裝自己賣車，他說因為更換了原車重要部件，車子最多只能給到11萬 。這就相當于，我14.2萬買的車 。就相當于，我剛買到，就要損失3.2萬 。這其中瓜子的內部黑暗可想而知 。2021年12月21日早上，我開車時無意發現了原車主的行車手冊，里面有原車主購車電話，我9點多了聯系了原來車主 。原車主是這么說的 。車子沒任何問題給到他們，很愛惜車子，因為用的少閑置了，車上的任何部件沒有損壞！中控，大燈都是好的【我有錄音】當時他們收車的價格是13萬多 。賣給我14.2萬 。我覺得可以理解，平臺掙錢無可厚非！車子4000公里 。首次上牌是2020.3年，大眾的原廠質保是3年或者10萬公里 。隨后我聯系了瓜子，他們給的理由是車子有故障按照他們流程整備 。不給任何處理，說我是認可知道車況的 。剛開始說原車主撒謊，中控是原車子改裝的，燈是兩個全部進了水壞了（兩個大燈同時壞，幾率為0吧？）后來又說是他們換的，原因 。壞了，后攝像頭，壞了，兩個大燈，壞了！前后矛盾 。客戶回復也是推卸責任 。說為啥不在其他平臺買車，要在瓜子買 。就是各種推卸全部問題推我身上 。12.23日，今天，我去了4s店，給我的回復也是說我被騙了 。首先說這個車子按照年限公里數也就13萬多，我買的14.2萬 。然后中控換了山寨，原廠的要7500多，后攝像頭1200，兩個大燈8000 。我算了我買的車幾個加起來，158700，已經完全超過新車的價格，檢測因為中控山寨所以跳了檢測有故障燈 。而且4s店的意思是車子在質保期內3年或者10萬公里，車上配件都是免費為主和更換的，當然包括中控和大燈 。后來4s店給的說法也是讓我去找車商維權！還說為啥不買新車！！完全夠了，我就覺得心里更難受了 。4s店弄完之后 。他們買車前后完全兩個態度 。意思就是說是我的問題 。給的理由就是因為壞了，所以更換 。我得疑問在這里1，原車主說車子沒任何問題，沒有任何部件有問題，如果有問題，原車主完全可以去4s店免費維修或者更換 。享受4s售后保障 。弄好了在賣給車商，還能有好價格 。還是說原車主不知道有售后沒那么蠢吧？車主明確表示車子沒任何問題 。2，到了瓜子那，兩個就變成了車燈全部進水了，然后瓜子整備進行了更換（山寨大燈，亮度不夠）按照正常公司流程，為啥不通過4s店免費處理為維修，而要反人類的兩個直接換了 。而且兩個燈全部進水（你們有兩個大燈同時壞嗎？）然后中控后面攝像頭也壞了！原因是故障！瓜子那么大方，壞了直接換，不考慮成本，直接換山寨【之前說中控是原車主升級的，后面我說有跟原車主聊天記錄和錄音證據才承認】客戶那邊后面說查一下 。才認，說是他們 。所以從頭到尾都是他們撒謊！3，我的理解，其實就是瓜子內部混亂，收了車以后，拆了原配件進行售賣 。瓜子合作整備店為了賺錢 。因為按照瓜子的規則，車子成交了以后，只管三大件！其他不在保障范圍內 。后面維權也是很難，直接一句話回復車上部件存在，可以使用！就比如我花了6000價格蘋果手機，買了山寨的，被騙了，我找你們，你現在告訴我，手機不能電話嗎？不能使用嗎？那你還有什么問題呢？？在加上大部分消費者是不會太專業的懂車，更多是聽銷售講 。我不可能全部拆了一點一點的就看吧 。更多的其實就是信任 。結果我就這樣子了 。4，今天蘇州瑞尚二手車4樓 。也是瓜子的分公司剛開始說會幫我們解決，他們當時也認了他們整備流程確實不符合常理，說應該是之前合作的整備點為了賺瓜子的錢，所以收了車之后就這樣子搞！其實正常的邏輯就是能修就修，修不好就換 。能不花錢整備找4s店，4s店也是那么說的，如果有問題，他們會解決，比如車子水汽，一般都很好解決，質保期更換或者維修！！談的還說了，如果質保期內壞的一般直接換新的，這就跟為啥很多車主快質保期到了去做檢測一樣 。電瓶一般會有點問題，就是更換這個 。（因為質保期）所以很多做法都是反人類的 。自己想想這中間為啥會發生這些！！而且瓜子中間多次狡辯，賴原車主撒謊，后來又承認是他們整備！前后矛盾！5，現在我得到的結果就是，如果要恢復原廠基礎上，我的車加上配件價格，我要付出15.9萬，還是2020年老款二手車，新款高爾夫8價格才才15.6萬左右 。我最近今天被整得煩死了！不要聽樓上的人說什么找熟人，殺熟就是這么來的 。現在做二手車的人這么多，遇到一個客戶不容易，真正的二手車市場還是很混亂的 。但是二手車絕對值得買，保值率也高 。你可以這樣，自己去二手車市場轉轉，看好車型問清價格，然后網上看看同車齡同配置同顏色的車大概價位在多少，殺回去搞價，最后價位搞定后，和老板說好，你可以隨便找修理工或者4s店驗貨，之后你就可以隨便找個修理廠拉個修理工，給他200讓他給你好好看看車，不是事故車泡水車火燒車就行 。很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談 。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以 。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型 。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價 。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行 。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高 。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高 。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！告訴你，二手車碰運氣，二手車商他們掙什么錢，低買高賣，你賣車，去了兩三家二手車商，然后你住的城市幾乎所有車商就都知道你賣車了，你要賣多少錢，你越走給的價格越低，而且人不出價，讓你自己說，然后你說我也不知道啊，那他們也不出價，然后你會說人給我4萬我沒賣，其實你也不知道多少錢只是根據網絡呀別人說的，人車商揺頭，你在看看吧，我收不了，然后留個電話，我給你價你受不了，然后你走了，其他車商就都知道了你要4萬，到下家你在問，這功夫他們車商之間如果要對你車感性趣他們之間就研究價了，這車你多少錢能要，如果有要的他會給你打電話，根據上家給多少錢他能掙多少錢，會給你個價格，低的很多，有著急賣的就不走了也不問了，越問越便宜，拉倒吧就賣那家吧，很少人能賣超過4萬的，三萬多點算你撿著，三萬五你都偷著樂吧，車商收回去里外大刷，往那一擺，全車原漆一手車，4萬8，你4萬5買回來都費勁，這就是二手車市場的套路，個人二手車不好碰，現在貼紙賣車的也少了，滿大街都是二手車販子，根本輪不到你去買 。在說也不認識，還不如去二手車商多花點錢去買，最起碼他有個約束，必競人是有門店有營業執照的還是有點誠信的，你長期騙人，還做生意不了，對吧 。回答：首先說明一下我自己，做汽車4s店經營管理15年，對汽車有豐富的經驗和認知 。二手車哪個牌子好？我個人有幾個觀點給予朋友們參考，第一：首選保值率高的牌子，因為你在出手賣的時候，虧損小 。如：豐田、本田、大眾等 。第二：忌諱冷門的牌子，流通率低，銷售量小，這樣價格相對高，關鍵是維修保養還要高，比如：凱迪拉克，林肯等 。第三：根據自己的情況，選擇三年左右的車，還是五年以上的車，如果是新手，就是是為了練手，那就不考慮牌子，實惠就可以 。以上純屬個人觀點 。謝謝

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