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把喜馬拉雅山挖個口子,為什么不把喜馬拉雅山挖洞( 四 )

云知道挖洞


在科學技術如此先進的今天 ， 修建青藏鐵路尚且困難重重 ， 在那個生產力水平如此低下的古代 ， 我們的先人到底需要怎樣的超能力 ， 才能跨越方圓數千里的青藏高原 ， 然后來到世界最高山脈的面前？而且 ， 他們的目的 ， 是打通這里 ， 和山的那邊的朋友做生意 。這不是有病 ， 而是病入膏肓 。再加上這里自古以來就不在中原王朝的羈縻統治范圍之內 ， 就是十個張騫 ， 百個張騫 ， 也是無能為力的 。
而歷史已經無情地證明：想去南亞次大陸的其他方法始終都有 ， 而且還不止一個 。除了通過河西走廊經蔥嶺繞道南亞 ， 還有一個重要通道就是從云南地區跨越橫斷山脈前往南亞 。云南向西的道路 ， 在唐朝絲綢之路達到鼎盛時 ， 成為南線絲綢之路的一部分 。而這條道路最早是張騫發現的 ， 因為他發現這里的外來人口音和南亞到西域的外來者相近 ， 于是得出這里可以到南亞的結論 ， 并親自嘗試鑿空 。
但此舉與漢武帝溝通西域包抄匈奴的構想有悖且最終失敗 ， 因此張騫被免職 ， 南線的開拓也隨之終止 。事實上 ， 直到明朝朱棣設置貴州承宣布政使司 ， 中原王朝才真正開始了對云南的征服 。一直以來 ， 由于地形崎嶇且少數民族眾多 ， 因此這里一直是中原王朝羈縻統治的地區 ， 統稱“西南夷” 。因為青藏高原不可跨越 ， 所以去往南亞只能走西域和云南兩個方向 ， 但由于長久以來云南未歸化 ， 因此云南的南線重要性始終不如河西走廊 。

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