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有多少個張新紅,《財政科學》張新紅( 二 )

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首先這些東西并非是個人或者第三方閑置的物品，他們是全新的被制造出來故意閑置的，這個性質變了，是一種沒有需求制作需求而產生的結果 。所以，如果說共享單車給我們生活帶來什么樣的改變，我覺得就是讓即將淘汰掉的自行車產業再一次復活了 。那么共享經濟在未來是不是有潛力？我認為同樣是有的，但是認識要明確，我在參加國內學術會議時也聽各位專家們分享過，我們先做所謂的共享經濟，實際正確的說應該是分享經濟 。
【有多少個張新紅,《財政科學》張新紅】分享是什么，就是你原本沒有，但是你為了獲得有償服務，用自己的資金去提供別人閑置物品，就好比第三方平臺，自己買來自行車分享給大家，自己買來汽車，充電寶，雨傘分享給大家 。這個模式，在未來可以說有多樣化的優勢 。首先中國是一個人口大國，人口紅利帶來的分享經濟也好，共享經濟也罷，都會大大的刺激市場需求，我們13億人，一人一輛自行車也是十分擁堵的，而如果有分享經濟的第三方平臺來執行，可能8000萬人口的北京，來2000萬輛共享單車就夠了，不然按需求，我們得準備五六千萬輛才可以 。

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