所以，我認為，中國三方市場的規模會繼續擴大，但是一大半的三方物流公司會消失 。留下來的都是精華，單體的規模會擴大，會出現多家百億甚至千億規模的企業 。未來的三方物流市場會呈現出來三種業態：第一種形態，綜合型的大三方 。比如中外運這種老牌三方，也會出現新面孔，可能是順豐，也許是德邦 。第二種形態，垂直型的專屬三方 。
也就是某些成本導向的細分市場里面，例如水和方便面，客戶會直采運力，就像大貨主會直接簽約船公司，三方會呈現貨代化特征，無法賺取到運輸差價，賺的是服務費 。例如，湯氏供應鏈，目前就是專注于快消品領域內的“水”類業務，如，啤酒、飲料等 。第三種形態，平臺型的新三方 。主要是目前市場上興起的一些具有互聯網屬性、有大數據支持的物流平臺 。
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