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消費應保持理性,為什么重視消費 高一( 二 )

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第三 ， 高中階段就開始高消費 ， 不只是影響自己的學習成績 ， 還可能帶壞周邊的一些孩子 。我們知道 ， 如果一個班級之中或者一個學校之中 ， 出現一個或一部分習慣高消費的學生 ， 必然會在這個學生周邊圍著一群學生 ， 他們會羨慕 ， 會渴望成為這樣的人 ， 也會心里覺得不公平 ， 會為此自卑 。拼家庭拼爹的想法會讓人自甘落后 ， 甘于墮落 。畢竟一個高中學生對社會的認識還沒有成熟 ， 還沒有正確的“三觀” ， 極易因為一些不良行為而做出錯誤的判斷 ， 形成錯誤的價值觀 。
會認為學習沒有用 ， 會認為努力沒有意義 ， 體會不到花樣年華讀書的樂趣 ， 讓自己輸在人生最重要的關口 。第四 ， 養成勤儉的品德不只是過去的迂腐要求 ， 現在物質生活豐富了 ， 也應當繼續提倡 。即使在國外 ， 這種行為也是倍受推崇的 ， 很多的億萬富豪寧愿把自己的資產全部捐給社會做了慈善 ， 也不留給下一代 。為什么？因為他們知道無盡的財富和隨心所欲的消費會毀掉一個人的 。
為什么有人說大連的消費比北上廣還要高 ， 是真的嗎？
我覺得能說出大連的消費比北上廣高的人要么是沒出過門聽別人瞎說 ， 要么就是自身帶著一種情緒在瞎說 。既然有這種說法 ， 那么 ， 可以把大連的物價和北上廣三大城市做一個對比 。本人長期在大連生活 ， 2013年和2018年兩次去過北京 。雖然本人在北京呆的時間不長 ， 但是 ， 對物價方面有一定的感受 ， 我個人感覺說北京物價比大連低你可能是在說多少年前吧？近幾年 ， 北京物價絕對比大連要高很多的 。
既然本人兩次去過北京 ， 那么 ， 本人就挑選最近一次本人去北京的經歷 ， 即2018年8月中旬去北京的經歷 ， 來說明北京和大連某些的物價情況 。為了更直觀 ， 更有說服力 ， 本人進行列數據比較：首先從出行上來說公交車方面先說北京：北京市內的公交車都是2元起步 ， 而且 ， 所有市內的公交車如果超過行程的話一般加收1元 ， 有的是超過5公里加價 ， 有的是超過10公里加價 ， 基本如果坐全程公交的話 ， 基本上2元最低 ， 一般都得3-4元 。
路程遠些的市郊公交就更貴了 。2013年 ， 本人去北京玩兒 ， 去德勝門乘坐到八達嶺的公交車 ， 估計路程也就相當于大連——金州吧 ， 票價12元/人 ， 五年過去了 ， 我預計票價只能更貴 ， 不可能便宜就是了 。再談大連：大連市內的公交車1元坐全程的居多 ， 少部分市內公交車2元 ， 而且 ， 沒有超程加價這個說法 。本人今年夏天乘坐大連的10路車 ， 全程開空調也沒有加收費用 。
至于路程較遠的市郊公交 ， 站北廣場——旅順（南路）的公交車票價7元 ， 應該算大連最貴的公交車了 ， 但是 ， 要知道那是大站快車 ， 如果坐那種速度并不快的車 ， 才5元錢 。地鐵方面先說北京：北京地鐵四通八達 ， 2013年以前 ， 北京市內的地鐵真的便宜 ， 2元隨便坐 ， 可是 ， 現在可辦不到了 。本人去北京時坐了北京地鐵2號線大概8 ， 9站 ， 票價就已經達到5元了 。

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