為什么要選在膠州建機場？
多謝邀請，小編打算給你一個很“遙遠”的答案 。其實在膠州建機場早在1935年就已經有過規劃和構想 。貌似交通史上很多關于飛機和機場的設想，都和戰爭相關 。只是隨著人們生活水平和城市建設的發展，民用的考慮才占了上風 。和平年代的經濟發展是有目共睹的 。現在早已成為山東最大空港的流亭機場，已經不能滿足人民群眾的出行需求，青島新的國際機場落戶膠州 。
說到機場，那就追根溯源，從青島的民航史開始說吧 。青島的民航史是從1933年開始的 。這一年的一月份，滄口機場投入運營 。據采訪人員，1月11日，這一天，由上海至北平的空中航線通航，航程1427公里，途經南京、海州、青島、天津 。此為青島首次開通空中航線 。滄口機場的設立，經歷了兩年的波折 。1931年，中國航空公司成立不久 ，其副總與時任青島市市長的沈鴻烈多次磋商后達成協議，在當時的滬平航線中添了青島一站 。
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