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天天飛車怎么能跑高分,cf手游最佳靈敏度設置2021( 二 )

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【天天飛車怎么能跑高分,cf手游最佳靈敏度設置2021】而怎么連貫起來呢？其實很簡單，我舉一個例子：前方有一個向左拐的彎道，此時，按← 漂移鍵，出彎時，一般人都會按→矯正車頭，但漂移鍵卻一直不松開，直到有氮氣顯示或者小噴顯示，才會松開漂移鍵，去按氮氣或者小噴，這樣其實會變慢的，我們不妨加個“快速出彎”進去？在出彎時，按→矯正車頭，此時的漂移鍵可以先不松開，等車頭拉正后，馬上用“快速出彎”，也就是連按兩下漂移鍵，此時肯定會出現小噴提示，你只需接著按兩下小噴，那你就成功完成“斷位漂移”了 。
進階技巧里邊，我剛剛已經分享了“斷位雙噴”，而對于停滯漂移、撞墻點噴、漂移撞墻反彈，老實說，停滯漂移是個“坑”，不是說不好用，而是一旦習慣了，那就無法擺脫 。相信很多人都嘗試過提前漂移，由于害怕撞墻，因此會采用停滯漂移來進行微調，此時，“坑”來了，很多人明知停滯漂移會減速的厲害，但還是無法避免地習慣了提前漂移，然后用停滯漂移進行微調 。
至于“撞墻點噴”和“漂移撞墻反彈”，個人感覺是真的撞墻失誤的時候，我才會用上，平時誰會特意去撞墻呢？而高級技巧就不得了了，側身漂移、甩尾漂移、快速出彎，全是超有用的 。個人建議，在遇到弧度較大的彎道或直角彎道時，采用甩尾漂移進行過彎，出彎時，看下一個彎道的距離，假如距離較遠，那么我建議用甩尾漂移 斷位雙噴，然后用氮氣加速，或者也可以在斷位雙噴的第一小噴后馬上用氮氣，接著再放第二個小噴，這樣就變成了WCW噴；假如下一個彎道距離比較近，那么可以直接氮氣出彎 雙小噴，變成CWW噴 。
側身漂移，這是對付特定彎道的漂移技巧，在很多地圖，比如霍比特地圖、一號公路地圖等，里邊就有用到側身漂移的彎道，這個只能多去練圖，這樣才會把握得到漂移進彎的時機 。至于快速出彎，這是一個在碰碰車當中，比較常用的技巧，因為在碰碰車的時候，你有時候會被撞到車子一直“拖漂”，俗稱“鎖胎”，這時候，為了防止撞墻而失去集氣條，那你就只能要用上“快速出彎”了 。
當然，有時候，當你漂移過彎期間，漂得有點久了，感覺要錯過最好出彎時機，那么你就能用“快速出彎”來停止漂移 。其實有一些競速高手會選擇在直道上氮氣加速的時候，采用甩尾漂移 快速出彎來進行輕微集氣，這樣的好處有：1.直道氮氣加速時，減速不明顯；2.在下一個彎道時，可以減短漂移時間（因為此時的集氣條已經有一部分能量了），讓速度不會減速的太厲害，從而更高速地出彎 。
最后，還有一個細節要說的，那就是在使用各種漂移技巧時，“貼彎漂移”是最重要的，這個只能靠自己大量去練圖，把地圖練熟了，那么你就能掌握每一個彎道的最佳漂移入彎時機，從而實現“貼彎漂移”，貼彎漂移是相當于變相比別人跑的路程短一點，而且漂移弧度變短，減速影響也會變低，競速高手之間的比拼，很多時候就看誰的“貼彎漂移”更多、更好 。

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