醫(yī)生在高鐵上救人需要什么手續(xù)，高鐵救人施救者不是醫(yī)生搶救失敗應負責嗎落水救人者無救生( 二 ) _高鐵

【醫(yī)生在高鐵上救人需要什么手續(xù)，高鐵救人施救者不是醫(yī)生搶救失敗應負責嗎落水救人者無救生】

2，高鐵救人施救者不是醫(yī)生搶救失敗應負責嗎落水救人者無救生從人情上講，不應該負責,如果要讓他們負責，會涼了那些好心人和那些沒有醫(yī)師證沒有救生員證的心存善念的人。但如果從法理上講，救過來還好，如果沒有救過來，那些出事者的家人會以此為借口，以法理為基礎來為難救人者。所以這種事很難講清楚，而中國的法律又有同情弱者的傾向，再加上中國傳統(tǒng)理念“死者為大”思想，那些救人者或多或少會負點責任；但這真的會涼了那些救人者和那些心存善念的人。

3，高鐵救人被索要醫(yī)師證你怎么看實際上就是推脫責任問題！醫(yī)生旅客偶爾碰上出手相助完全出于好意，鐵路乘務員自己沒能力，又害怕醫(yī)生解決不了問題，病人家屬有上告法院后承擔沒有醫(yī)生資格而承擔賠償責任，如果剛好帶著資格證出示一下，鐵路乘務員就沒有后遺癥一樣，搞得好心醫(yī)生非常氣憤，打個不是非常恰當比喻，路上碰見有人搶劫，出手制止，別人問你有證書嗎？此新聞對社會有很大的負面影響！鐵路部門必須道歉！消除負面影響。法治社會里，只有獲得國家認可的醫(yī)療資格，醫(yī)療行為才算合法。火車上發(fā)生緊急情況，急需救治。那么是不是只要略懂醫(yī)術的人就可去救治呢？如果在救治過程中，發(fā)生意外，產(chǎn)生了糾紛該怎么辦？我認為一切全看被救之人或家屬的態(tài)度。救治前必須告之對方自己是否具備醫(yī)療資格，救與不救由對方?jīng)Q定。別小看這一步，對后面可能發(fā)生的情況很重要。如果是有資質(zhì)的人，至少醫(yī)療行為是合法的。沒有資質(zhì)，是經(jīng)對方同意后才出手，至少盡到了告之義務，屬于特殊情況之下的見義勇為，不算違法。所以，做好事也需規(guī)避風險，保護好自己。如今的社會什么都有可能發(fā)生，單純救治來說，救好了萬事大吉，萬一有點差池，如果遇到蠻橫的家屬，誰也說不清。這件事沒什么值得反對的，但也不值得推廣。首先醫(yī)師是出于責任，去救治需要救治的對象，他同樣可以選擇旁觀，我們總不能把車上的人查一個遍，然后去質(zhì)問他有醫(yī)師證為什么不選擇救治。對于工作人員查看醫(yī)師證來說，同樣是出于責任，出發(fā)點是好的，在法治社會里，只有獲得國家認可的醫(yī)療資格，醫(yī)療行為才算合法。所以這種事沒有必要爭論出個所以然，法律是規(guī)定了只有獲得認可的醫(yī)師才有行醫(yī)資格，但是法律同樣沒有規(guī)定認可的醫(yī)師必須救治危難的病人，如果我們一再的去討論誰對誰錯，分出個子丑寅卯來，那我們就真的是法治社會，我們還需要責任、需要道德去衡量這個社會。列車上旅客突發(fā)病癥，急需醫(yī)生，列車員廣播尋求醫(yī)生救急，而幸運的是，車上正好有醫(yī)生趕來，到這里事情的發(fā)展都是好的。而接下來的焦點問題在于，列車員問好心的醫(yī)生有無醫(yī)師證這一環(huán)節(jié) 。以下為個人觀點：1.列車上的乘務員，是關心和擔憂病人的，同時也是在積極承擔服務乘客工作的，她問好心醫(yī)生有無醫(yī)師資格證，其實也是在為病人著想。2.這類涉及生命安全的突發(fā)狀況，處理不當，導致的搶救無效，可能會面對更多的糾紛和責任劃分和認定，如果把這種突發(fā)事件的處置也算在列車服務中的話，我認為，列車員這么問，是在進一步保證旅客權(quán)益，有人可能會說，這樣耽誤救治時間，我覺得一問一答可能并不會有什么影響3.有人可能會想，鐵路服務太不專業(yè)了，醫(yī)師資格證是隨身攜帶的嘛，你以為是駕照？！我覺得這是一個溝通問題，畢竟隔行如隔山，可能存在信息的斷層，作為醫(yī)生，應該對此表示理解，畢竟關乎生命，作為鐵路，應該強化人員對突發(fā)事件的培訓，和處置流程。同時，救助者與被救者應該充分溝通救助中的信息。4.輿論應該對所有參與處置突發(fā)事件的工作人員的認真，負責和專業(yè)表示贊許和表揚，以及討論如何更科學高效的處置此類事情建言獻策。這才是真正的進步。（以上為個人觀點）在高鐵上救人這件事要我說我首先說，在車上的列車員全是呆子，人有生命危險還要證件，如果說醫(yī)生把證拿來了病人死了你要負全權(quán)責任。也有可能列車員天天在車上腦筋抖壞了，沒有一點靈活思維，只知道是醫(yī)生就要有醫(yī)師證。我們假如來換位思考，要是病人是列車員爹媽，他還找醫(yī)生要證嗎？我想他不會，他只會催醫(yī)生快點給他爹娘看病，其他的肯定是不會管的。當然，沒有危急到自己的核心利益列車員會假裝,按規(guī)章制度辦事，那樣病人的生死與他無關，說白了他真的很自私，即使醫(yī)生就不是醫(yī)生，那死馬當活馬醫(yī)，總比沒人醫(yī)好吧！在特殊環(huán)境條件不具備的應急臨時處置的情況下，應該說都是有醫(yī)師資治專業(yè)人員才會勇躍參與救治，如果到場專業(yè)醫(yī)生多可以自發(fā)切磋應急搶救辦法和方案！這一點不必多慮！即使他沒資治證件，也會是相對有過類似經(jīng)驗的才肯到場，那怕最沒經(jīng)驗的也會肯幫忙，這是人的本能所為！雷鋒無處不再！我認為：高鐵出面找醫(yī)生搶救病人，看行醫(yī)證，不光是他們工作謹慎，更重要的也是對病人負責，因為高鐵找醫(yī)生不是個人行為，一旦有病亂求醫(yī)，找一個二把刀，出了責任事故，恐怕高鐵現(xiàn)在被評論的又是一個板本了。這位大夫不知想到這點沒有？證件意識深入骨髓，這本沒有錯，可某些特殊情況下，例如殘疾人沒有殘疾證就不能證明自己是殘疾人，可面前的這個人就是個缺胳膊斷腿的殘疾人，為什么還需要證件來證明呢？正如問題中的所描述的，這是救人而非單純意義上的行醫(yī)，敢出手的必然有兩把刷子。即便施救者沒有行醫(yī)資格，難道就不能救人了？按照鐵路工作人員的邏輯，萬一哪天她溺水了，旁人只能旁觀并且全程拍攝，因為圍觀群眾肯定都沒有游泳證（潛水證）。高鐵救人需要提供醫(yī)師證的要求十分荒唐，救人是救命，以秒來計算時間，救人是與時間賽跑，若要出示醫(yī)師證才可以救人的規(guī)定，而現(xiàn)場沒有醫(yī)師證的人就只能眼睜睜的看著病人死亡，那算合法還是不合法呢？當然救人是專業(yè)的技術，但適當?shù)木热嘶顒尤绨磯海米燧斞酰磯喝酥醒ǖ鹊群唵尾僮鞑槐赜嗅t(yī)師資格證就行。在等待醫(yī)生來到期間，任何有能力的人都應該參與救人行為，這即是人類的愛心使然，也是道德倫理的驅(qū)使。