探險者懸掛是什么材質,福特探險者的前世今生( 二 )


因此安全方面最良心的還要數福特探險者這款車,其次是凱迪拉克XT6,最后是豐田漢蘭達 。豐田漢蘭達然后再看看這三款車型的動力表現:凱迪拉克XT6搭載代號為LSY的2.0T發動機,最大功率237馬力,峰值扭矩350牛米,匹配同樣旗下的橫置9AT變速箱,另外還有48V輕混系統加持,官方給的零百加速時間是8.8秒,懂車帝實測四驅車型的零百加速時間為8.21秒豐田漢蘭達搭載代號為8AR的2.0T發動機,最大功率220馬力,峰值扭矩350牛米,匹配自家的愛信6AT變速箱,懂車帝實測的零百加速時間為8.7秒 。
福特探險者搭載代號為CAF488WQGA的2.3T發動機,最大功率276馬力,峰值扭矩425牛米,匹配10AT變速箱 。這款發動機與福特野馬、撼路者所搭載的發動機相同,10AT變速箱是福特與通用聯合研發的變速箱,被用在凱迪拉克CT5、CT6等車型上,總體來說發動機和變速箱的科技含金量比較高 。官方給出的零百加速時間為7.6秒(兩驅)和7.8秒(四驅),懂車帝實測的四驅車型零百加速時間為8.3秒 。
福特探險者綜上述所,這三款車型如果注重安全和動力的話,個人更推薦福特探險者這款車型,安全配置全面而豐富,并且動力表現突出,不論是基礎排量還是動力參數或者實測數據,都表現的較為突出 。以上是我的回答,希望可以幫助到你,同時也歡迎大家在評論區留言討論 。原創碼字不易,感謝你的點贊和支持,做你身邊的懂車之人 。。
說下福特探險者最被人詬病的幾點:中控大屏丑陋,二排座椅短,引擎蓋無液壓桿 。再說下福特探險者幾個驚喜:除了引擎蓋是鋁的以外,前防撞梁,前縱梁,前懸架塔頂等都是鋁合金材質 。以上這些內容都是探險者本身客觀存在的事實,并非是我主觀意識的個人感受 。

推薦閱讀