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二手車鑒定評估技術規范 pdf，汽車輪轂鍍膜能把劃痕蓋上嗎( 二 )

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【二手車鑒定評估技術規范 pdf，汽車輪轂鍍膜能把劃痕蓋上嗎】

二手車鑒定評估技術規范 pdf，汽車輪轂鍍膜能把劃痕蓋上嗎


4，二手車鑒定評估規范的影響隨著汽車保有量的增加，二手車交易越來越活躍，但是交易方式卻比較單一，為了能促動這個行業的發展，協會制定了《二手車鑒定評估規范》，希望通過這個《規范》，為二手車交易、質保、消費貸款和評估定價搭建一個平臺，讓二手車市場的功能更加細分，推動二手車行業的發展 。《規范》出臺雖然能在一定程度上對二手車交易進行指導，但由于不是強制性規范而只是參考，所以對二手車市場的實際意義并不大 。因為二手車市場最核心的東西是價格和車況，像《規范》里面說的對二手車進行100多項檢測，實際上品牌4S店里都能做，像電器部件、油路等檢測下來一般也有100多項，所以實際上意義并不大 。對二手車影響最大的因素是價格，《規范》實際上是沒有辦法規范的，因為決定二手車價格的除了車況之外，像新車價格、市場行情甚至車輛顏色都會影響到二手車的價格，而且這些都是沒法量化的，所以在對價格無法確定的情況下，《規范》對二手車市場的影響就更有限了 。用處:促進機動車行業的發展 九大方法助您明辯汽車性價比高低 <a target="_blank">www.01che.com</a> 所謂性價比就是車輛的性能、配置、外形等綜合指標與車輛售價的比值 。即：性價比＝性能＋配置＋外形＋售價 。車輛的性價比高，就是車輛的性能、配置、外形等綜合指標好，而售價又適中，或者說相對低一些 。說得更具體一些，性價比問題實際上是不同牌子，但價位相當的車輛之間的綜合比較及分析 。一、比發動機是不是多氣門結構的 。幾款車子相比較，其中有發動機是多氣門結構的，您要優先考慮 。因為一般說來，多氣門結構形式的發動機屬于新型的發動機 。而兩氣門的發動機則屬于傳統的老式的發動機 。在性能方面完全是兩個檔次 。二、比尾氣的排放標準 。幾款車子相比較，如果有歐ⅱ排放的，也有歐ⅲ排放的，您要選歐ⅲ的 。如果有歐ⅲ排放的，又有歐ⅳ排放的，您就選擇歐ⅳ排放的 。尤其是在歐ⅲ與歐ⅱ的選擇上，要“毫不猶豫” 。三、比發動機的排量 。如果a車的排量是1.8l，而b車的排量是1.6l，選哪個好？建議選1.8l的 。對于油耗的問題，您要是操控得好，1.8l與1.6l油耗相差無幾，甚至可忽略不計 。而提速、走丘陵、山路的操控性等，1.6l與1.8l相比卻不能“同日而語” 。四、比主動安全的配置 。幾款車子相比較，如果a車有abs裝置的，而b車卻沒有，您選a車沒錯 。如果c車有abs＋ebd，那您選擇c車更沒錯 。五、比被動安全的配置 。兩款車子相比較，如果a車是沒有配備安全氣囊的，而b車卻有配備(哪怕只有駕駛座配有一個)，那還猶豫什么？就考慮b車唄；如果c車與d車比較，c車有雙氣囊，而d車更牛，既有雙氣囊又有側氣簾，當然多多益善 。六、比懸掛裝置 。兩款車子相比較，a車的懸掛裝置系前后獨立懸掛結構，而b車的后懸掛是非獨立結構的，如果您想要得到更佳的乘坐舒適度，選擇前后車橋都是獨立懸掛結構的a是不會錯的 。七、比軸距的長度 。(通常指前輪軸心至后輪軸心之間的距離)把兩輛車相比較，如果a車的軸距比b車長一些，那您就選擇a車吧，因為車輛行駛的穩定性與軸距的長短有很大的關系 。八、比剎車碟的個數 。把兩款車子相比較，如果a車四個輪子上的剎車裝置都是采用碟剎的(即通風盤形式)，而b車采取的是前碟后鼓的形式，那您就要“要定a車不放松” 。因為碟剎結構在通風散熱、剎車的靈敏度、剎車的效果等方面比鼓剎的要強多了 。九、比0-100千米的加速時間參數 。如是a、b兩車的排量相同、排擋的形式相同，如果a車加速的時間參數比b車小，那么您選擇a車是明智之舉 。因為，這也是衡量車輛性能的一項重要的指標 。摘自 <a target="_blank">www.01che.com</a>5，二手車交易評估基本實施細則務部、公安部、工商總局、稅務總局聯合發布了《二手車流通管理辦法》，并自10月1日起正式實施 。二手車流通市場在我國極具發展潛力，培育和發展好這一市場，既可方便二手車交易，拉動消費，又能夠增加稅源，是一項利國利民的大事 。新《辦法》主要具有以下特點：一是打破壟斷格局，引入競爭機制，實現經營主體多樣化 。二是從維護人民生命和財產安全，保障消費者的合法權益出發，進一步規范經營行為 。三是實施二手車交易統一發票，促進二手車流通規范化 。四是加強二手車鑒定評估業務的管理 。五是強化二手車信息建設 。新《辦法》的頒布和實施，是規范二手車流通行為，保障二手車交易雙方的合法權益，促進二手車流通健康發展的有效途徑，對增強二手車流通行業服務意識，拓寬服務領域，提高經營和服務水平，加快二手車市場化進程，以及引導誠實守信、合法經營，維護公共安全和公眾利益將起到積極和重要的作用 。第四條　二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當依法經營和納稅，在各自的經營范圍內從事經營活動，不得超范圍經營，遵守商業道德，接受依法實施的監督檢查 。第五條　二手車交易應遵循誠實、守信、公平、公開的原則，嚴禁欺行霸市、強買強賣、弄虛作假、惡意串通、敲詐勒索等違法行為 。第六條　二手車交易市場經營者和二手車經營主體應按下列項目確定賣方的身份及車輛的合法性：(一)賣方身份證明或者機構代碼證書原件合法、有效；(二)車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證、機動車安全技術檢驗合格標志真實、有效，以及確認交通事故責任保險憑證和車輛購置稅完稅憑證；(三)交易車輛不屬于《二手車流通管理辦法》第二十三條規定禁止交易的車輛；(四)交易車輛必須進行機動車防盜搶查驗、核對發動機號碼、車輛識別代號(車架號碼)有無被鑿改的嫌疑，并與全國被盜搶機動車信息系統進行比對 。第七條　二手車交易市場經營者和二手車經營主體應核實賣方車輛的所有權或者處置權證明 。車輛所有權或處置權證明應當符合下列條件：(一)機動車登記證書、行駛證與賣方證明一致；國家機關、國有企事業單位出售的車輛，應附有資產處理證明；(二)委托出售的車輛，賣方應提供車主授權委托書和身份證明；(三)二手車經銷企業銷售的車輛，應具有車輛在收購過程中所簽訂的由省工商局統一印制的《江西省二手車交易合同》等能夠證明經銷企業擁有該車所有權或處置權的相關材料，以及原車主身份證明復印件 。原車主名稱與機動車登記證、行駛證記載的名稱相一致 。第八條　出售、拍賣無所有權或者處置權車輛的，應承擔相應的法律責任 。第九條　二手車賣方應當向買方提供車輛的使用、維修、事故、檢驗以及是否辦理抵押、交納稅費、報廢期等真實情況和信息 。買方購買的車輛如因賣方隱瞞和欺詐不能辦理轉移登記，賣方應當無條件接受退車，并退還購車款等費用 。造成其他損失的，應當負擔賠償責任 。第十條　二手車交易應當簽訂合同，明確相應的責任和義務 。二手車買賣、經紀或拍賣應當簽訂省工商局統一印制的《江西省二手車交易合同》 。第十一條　二手車所有人委托他人辦理車輛出售的，應當與受委托人簽訂省工商局統一印制的《江西省二手車買賣委托書》 。第十二條　交易完成后，原機動車所有人和現機動車所有人應當于機動車交付之日起三十日內，辦理轉移登記手續，向車輛管理機構提交下列資料：(一)現機動車所有人及其代理人的身份證明；(二)機動車登記證書；(三)機動車行駛證；(四)二手車交易市場、經銷企業、拍賣公司按規定開具的《二手車銷售統一發票》和《江西省二手車成交證明單》；(五)屬于解除海關監管的機動車，應提供《中華人民共和國海關監管車輛解除監管證明書》；車輛轉移登記手續應在國家《機動車登記規定》規定的時限內辦理完畢，并在交易合同中予以明確 。完成車輛轉移登記后，買方應按國家有關規定，持新的機動車登記證書和機動車行駛證以及《江西省二手車成交證明單》到有關部門辦理車輛購置稅、養路費變更手續，營運車輛到地稅部門辦理納稅主體變更手續 。第十三條　經銷、買賣、拍賣和經紀的二手車不得是《二手車流通管理辦法》第二十三條規定的車輛，對交易違法車輛的，二手車交易市場經營者和二手車經營主體應當承擔連帶賠償責任和其它相應的法律責任 。第十四條　二手車經銷企業銷售、二手車拍賣企業拍賣二手車時，應當按規定向買方開具稅務機關監制的《二手車銷售統一發票》和《江西省二手車成交證明單》 。進行二手車直接交易和通過二手車經紀機構進行二手車交易的，應當由二手車交易市場經營者按規定向買方開具稅務機關監制的《二手車銷售統一發票》和全省統一使用的《江西省二手車成交證明單》 。第十五條　二手車應在車輛注冊登記所在地交易 。二手車轉移登記手續應按照公安部門有關規定在原車輛注冊登記所在地公安機關交通管理部門辦理 。需要進行異地轉移登記的，由車輛原屬地公安機關交通管理部門辦理車輛轉出手續，在接收地公安機關交通管理部門辦理車輛轉入手續 。第十六條　二手車交易市場經營者應當為二手車經營主體提供固定場所和設施，并為客戶提供辦理二手車鑒定評估、轉移登記、保險、納稅等手續的條件 。二手車經銷企業、經紀機構應當根據客戶要求，代辦二手車鑒定評估、轉移登記、保險、納稅等手續 。第十七條　二手車交易市場經營者和二手車經營主體應根據客戶要求提供相關服務，在收取服務費、傭金時必須開具地稅部門監制的服務業發票，依法繳納國家稅收 。第十八條　二手車交易市場經營者、二手車經營主體發現非法車輛、偽造證照和車牌等違法行為，以及擅自更改發動機號、車輛識別代號(車架號碼)和調整里程表等情況，應及時向公安機關舉報，并有責任配合調查 。第十九條　二手車交易市場經營者、經銷企業、拍賣公司應建立交易檔案，交易檔案主要包括以下內容：(一)本《細則》第六條第二款規定的法定證明、憑證復印件；(二)購車原始發票或者最近一次交易發票復印件；(三)買賣雙方身份證明或者機構代碼證書復印件；(四)委托入及授權代理人身份證或者機構代碼證書以及授權委托書復印件；(五)交易合同原件；(六)二手車成交證明單；(七)二手車經銷企業的《車輛信息表》(見附件一)，二手車拍賣公司的《拍賣車輛信息》(見附件二)和《二手車拍賣成交確認書》(見附件三)；(八)其它需要存檔的有關資料 。交易檔案保留期限不少于3年 。第二十條　二手車交易市場經營者和二手車經營主體自取得營業執照2個月內向省級主管部門備案，其中1個月內向設區市二手車流通主管部門和公安機關治安部門辦理信息備案手續(已經設立的未經備案的要重新備案)，各設區市相關部門1個月內向 。省級主管部門報送備案材料 。信息備案應提供下列資料：1.可行性研究報告；2.二手車交易市場經營者和二手車經銷企業需提供由當地行業主管部門開具的符合當地城市商業網點規劃的有關文件資料；3.二手車經銷企業需提供營業場所和展示場地，具有車輛檢測維修功能的證明材料；4.二手車拍賣企業需提供拍賣許可證(復印件)；5.工商行政管理部門核發的營業執照(復印件)；6.稅務機關辦理的稅務登記證(復印件)；7.企業法定代表人身份證(復印件)；8.從業人員名單；9.企業規章制度、服務公約等；10.二手車交易市場和經營主體信息備案登記表 。6，汽車二手車評估的方法五種常用的方法：重置成本法、現行市價法、收益現值法、清算價格法、快速折舊法 。重置成本法重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本 。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值（尤其要注意是否有過碰撞、事故）后的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法 。如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格 。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之后按每年折價10%來進行計算 。現行市價法現行市價法是最直接、最簡單的一種評估方法，二手車評估師大部分都是按照當前主要市價作為依據，進行評估 。現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格 。這種方法是最貼近于市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性 。目前市面上提供專業全國二手車價格數據樣本的機構不多，而且用這種方法判斷一些偏門車型價格會有難度，特殊車輛則需特殊對待，不可較真 。收益現值法這種方法不適用于我們日常消費者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價 。收益現值是指根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化 。在實際市場交易環節，大部分人都會將重置成本法和現行估價法相結合，同時在根據車輛使用情況、事故情況、車輛手續情況、二手車市場供需情況、新車市場表現等綜合分析對比，得出最符合二手車價值的合理價格，雖然看上去繁瑣，事實上消費者再買車的時候只需要多動動腦筋，多搜集學習資料，購買二手車的時候風險就會降低很多，也只有前期多費心，后期才能更省心 。清算價格法清算價格法是以清算價格為依據來估算二手車價格的一種方法，其理論基礎是清算價格標準，對企業的車輛資產進行價格評估，以達到在企業清算之日預期出賣車輛實現快速變現 。清算價格法在院里上基本與現行市價法相同，所不同的是迫于停業或者破產，清算價格往往大大低于現行市場價格，因為受企業破產急需將車輛賣出變現的原因 。快速折舊法根據二手車車況根據汽車品牌，車型，使用年限，行駛里程，部件性能等不同方面的指數對其殘值進行綜合評估 。該方法也是目前市場上用的越來越多的方法，尤其是那些主流的熱銷車型，價格非常透明，只要車輛沒有特殊情況，這就是個不錯的方法 。二手評估八步走第一步證件 這步不在看車之內，但卻是看一輛二手車基礎中的基礎 。這就是先看二手車的證件，如果買的是一輛黑車，就算那輛車完美無比，買來有什么用？看證件現在可以上交警的官方網站進行查證 。另外車證上涉及兩個重要的號碼：車身號和發動機號，一定要完全吻合，不同品牌車的車身號各不相同，但都不難找；發動機號會麻煩些，有時候需要專業師傅，但這些工夫不能省，這是關鍵！第二步45度角觀外觀 與一般人想的一樣，看外觀就是看車子有沒有刮痕，有沒有凹陷 。一般人喜歡繞車一周，每個細致部位都不放過，這是正確的 。但專業師傅喜歡45度觀察法 。就是站在車頭、車尾左右，一共4個方位，以45度角去觀察車的外觀 。這樣觀察不僅容易看到車子有沒有刮痕，還能發現直視時看不到的隱藏凹陷 。光線充足時，這樣的觀察既快又有效 。第三步車底 觀察車底并不是一定要專業機器將車子吊起來，才能看個仔細 。辛苦些，俯下身子，就能觀察到底盤很多情況 。看車底，先看車頭部位，就是發動機位看有沒有漏油的痕跡，這是最關鍵的一步 。因為漏油不是一天兩天的事情，一定會沾著一些泥沙雜物什么的，很容易看出來，就在車頭的底盤處 。第四步開關 坐進車內以后，啟動汽車，打開所有的開關，包括車頭燈、車內照明燈、空調、音響、車門開關等，而且連車內一個小儲物柜也不要放過 。當車內開關檢查完后，熄火，再把車鑰匙打到第二擋，這時你能發現儀表艙內包括氣囊燈、車門燈、電池燈和ABS燈、安全帶燈等都是亮的，所有燈亮就是正常 。在看到所有的燈都亮了以后，就再次啟動發動機，此時所有燈都應該是滅的，其中安全氣囊燈將在亮起來的一段短時間內自動熄滅，而車門燈則在四門關閉的情況下熄滅，安全帶燈在駕駛座系上安全帶時熄滅 。第五步擋位 不論自動擋、手動擋，檢查擋位都是看二手車一個重要步驟，檢查時注意是發動機啟動狀態檢查，而且要腳踩剎車，手剎不要放下 。每次換擋，都能感覺汽車的輕微挫動，這是正常的 。但如果換擋的時候，某幾個擋位車子的挫動猛地一下，十分強烈，就是有問題 。當然，如果車主允許，開著上路，其體會更深 。第六步安全氣囊 檢查安全氣囊，是檢查該車有沒有大修的一個關鍵步驟 。除了安全囊燈在發動機啟動時，要先亮起再過一個短時間熄滅 。首先就是明確安全氣囊的位置：市面主流的雙氣囊位置，司機位置的氣囊在方向盤上，就是按動喇叭的位置；副駕駛座的氣囊則正對座位，一塊有明顯邊界的長方形標示就是 。最好看的就是方向盤的氣囊 。一般來說，如果氣囊沒有爆過，其顏色、新舊程度是和方向盤保持一致的，因為換氣囊是不會連方向盤也換的 。第七步發動機 車廂檢查完畢，下來前，打開車廂內的車頭蓋開關，因為下一步要檢查發動機了，請保持發動機啟動狀態 。發動機需要用很專業的儀器進行檢查，但是我們也有自己的技巧 。不是看，而是聽 。一般來說，發動機的聲音是平穩而又低沉的，而且好車在發動機冷啟動一段時間，車輛靜止狀態下發動機的聲音是越來越小，這是正常的情況 。如果發動機響聲大，而且還有尖銳的、不規則的異響，這就是出現問題了 。第八步骨架位 為什么要看龍骨？因為車的外表剮花、甚至撞凹陷，在通過重新噴漆后，是很難看出來的 。但龍骨不同，沒有人車子發生事故后，龍骨有凹陷和偏移就要全車骨架都換 。此時就看骨架本身的完好程度，以及與車子的接口，就十分清楚該車的事故記錄了 。當然，要想全面地進行鑒定，還需要專門的儀器和專業評估師過眼 。如今二手車市雖發展迅猛，但行業規范仍有待提高 。在這樣的情況下，消費者如要購得實惠稱心的好車，還是應當去像安美途這樣的專業二手車經營公司，里面每一部出售車都經過專業評估師的仔細判定，規避了事故車、報廢車、改裝車等風險，同時消費者可以得到全面的售后服務保障 。去二手車行聘個師傅跟你去看原發布者:芳華易老二手汽車評估的基本方法我國對二手車評估還沒有統一的標準，二手車估價方法主要參照資產評估的方法，主要按照以下五種方法進行：重置成本法、收益現值法、現行市價法、清算價格法、快速折舊法一、重置成本法重置成本法是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本（即完全重置成本 。簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現時價格的 一種評估方法 。（一）基本計算公式：（1）被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值（2）被評估車輛的評估值=重置成本×成新率重置成本是購買一輛全新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低金額 。重置成本有兩種形式：復原重置成本和更新重置成本 。復原重置成本指用與被評估車輛相同的材料，制造標準、設計結構和技術條件等，以現時價格復原購置相同的全新車輛所需的全部成本 。更新重置成本指利用新型材料，新技術標準、新設計等，以現時價格購置相同或相似功能的全新車輛所支付的全部成本 。在進行重置成本計算時，應選用更新重置成本 。如果不存在更新重置成本，則再考慮用復原重置成本 。影響車輛價值量變化的因素：實體性貶值也叫有形損耗，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學2、重置成本的估算方法重置成本＝帳面原始成本已使用年限計量的前提條件是車輛的正常使用條件和正常使用綜合根據年限，里程，有無事故，車況7，如何正確完整的鑒別二手車一、檢查外觀1、檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差 。2、將車輛放置在平地上，消費者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好 。3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致；前大燈、后尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣 。4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌 。5、動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，并以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否一致 。6、最后觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車后必須要更換，以保證行車安全 。另外，由于靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，動平衡很難修復 。二、檢查內飾1、檢查座椅、內襯是否整潔、干凈，有沒有更換過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊全；各個開關操控是否順手，有無問題 。如果經紀公司將座椅、內飾進行過翻新，消費者要特別小心，此車很有可能有重大問題 。2、著車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現象 。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽 。三、試駕1、啟動時，發動機是否容易啟動，這可以參照消費者開車的經驗 。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題 。2、啟動后，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤打死后，前輪是否有磨輪胎的現象出現，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅 。3、對于手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重，該大修啦；判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，“闖”的感覺是否強烈；觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的范圍區間，一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉，二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間 。4、在行駛時要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現哨音，說明車輛修復質量不好，有空氣回旋的地方 。另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響，如發動機發出“當當當”或“哐哐哐”的聲音，變速器、差速器發出“嘩啦啦”的聲音時，說明此部件該大修了 。5、有經驗的駕駛員是通過觀察發動機的怠速平穩狀況，加速時是否有力，來判斷發動機的好壞 。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能 。6、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小于19米，載乘四人時的緊急制動的距離小于20米 。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，并且車頭向上和車頭向下分別測試 。7、懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全 。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；后輪后側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，比較嚴重地影響了行車安全 。減震的測試是需要根據不同廠家設計標準和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標準 。一般常規的方法是選擇一個車輪用力向下按，然后放開，看它的復位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復位沒有波動，就說明減震器的狀態還是比較好的 。如果過坎時，車像船似的晃晃蕩蕩，說明減震器出了問題 。鑒別二手車是一項技術含量非常高的工作，即使高級的二手車評估師也需要借助專業工具和設備來檢測二手車鑒定的關鍵工位，以達到更加合理地評估出所檢車輛的真正價值 。然而，作為汽車知識相對欠缺的普通消費者，如何買到一輛不被“忽悠”的二手車，卻是一件比較難的事情 。采訪人員近日采訪了二手車鑒定高級評估師劉時閩，就普通消費者如何鑒別二手車的好壞，劉評估師教給了采訪人員幾招簡單易學的手段 。一、檢查外觀 1、檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差 。2、將車輛放置在平地上，消費者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好 。3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致；前大燈、后尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣 。4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌 。5、動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，并以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否一致 。6、最后觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車后必須要更換，以保證行車安全 。另外，由于靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，動平衡很難修復 。二、檢查內室 1、檢查座椅、內襯是否整潔、干凈，有沒有更換過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊全；各個開關操控是否順手，有無問題 。如果經紀公司將座椅、內飾進行過翻新，消費者要特別小心，此車很有可能有重大問題 。2、著車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現象 。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽 。三、試駕 1、啟動時，發動機是否容易啟動，這可以參照消費者開車的經驗 。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題 。2、啟動后，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤打死后，前輪是否有磨輪胎的現象出現，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅 。3、對于手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重，該大修啦；判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，“闖”的感覺是否強烈；觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的范圍區間，一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉，二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間 。4、在行駛時要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現哨音，說明車輛修復質量不好，有空氣回旋的地方 。另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響，如發動機發出“當當當”或“哐哐哐”的聲音，變速器、差速器發出“嘩啦啦”的聲音時，說明此部件該大修了 。5、有經驗的駕駛員是通過觀察發動機的怠速平穩狀況，加速時是否有力，來判斷發動機的好壞 。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能 。6、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小于19米，載乘四人時的緊急制動的距離小于20米 。另外，還要注意的是abs防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，并且車頭向上和車頭向下分別測試 。7、懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全 。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；后輪后側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，比較嚴重地影響了行車安全 。減震的測試是需要根據不同廠家設計標準和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標準 。一般常規的方法是選擇一個車輪用力向下按，然后放開，看它的復位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復位沒有波動，就說明減震器的狀態還是比較好的 。如果過坎時，車像船似的晃晃蕩蕩，說明減震器出了問題 。劉評估師提醒消費者:“在眾多二手車市場，經紀公司很少提供試駕服務，頂多只讓顧客在交易區開車轉轉，根本測不出車輛實際性能 。消費者最好帶一位比較懂車的老司機幫著參謀，或到有設備的二手車鑒定中心進行鑒定 。另外要特別注意出過重大交通事故的事故車，因為修復過的車體，它的抗撞擊強度達不到廠家原來的安全設計標準，不能有效地保護乘員的安全，而且還是影響二手車價格比較大的一個方面 。”路智軍

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