高鐵英文字母開頭代表什么，火車開頭字母代表什么( 二 ) _鐵英文

【高鐵英文字母開頭代表什么，火車開頭字母代表什么】

4，火車票前的字母有什么含義開頭的列車:管內(nèi)快速旅客列車,簡稱管內(nèi)快速,字母N是"內(nèi)"字漢語拼音的簡寫.這樣的列車一般經(jīng)停一些重要車站.這類列車的車底有25G 25B(紅皮綠皮的都有) 22型綠皮車,空調(diào)列車較多.這類列車出現(xiàn)在4.18五提之后,只在鐵路局內(nèi)部運(yùn)營.車次是按鐵路局編制的,1-100是哈爾濱鐵路局,101-200是沈陽鐵路局,201-300是北京鐵路局,301-350是呼和浩特鐵路局,351-400是鄭州鐵路局,401-500是濟(jì)南鐵路局,501-600是上海鐵路局,601-650是南昌鐵路局,651-800是廣州鐵路公司,801-850是柳州鐵路局,851-900是成都鐵路局,901-940是蘭州鐵路局,941-980是烏魯木齊鐵路局,981-998是昆明鐵路局.5，高鐵的代表字母是什么我們平常坐火車的時(shí)候，火車票上寫的車次通常都是一個(gè)字母加一串?dāng)?shù)字，例如「D15」，「G103」，「T5687」等等，偶爾也會是四個(gè)數(shù)字，比如「1461」。這些車次前面的字母，或者沒有字母，都代表什么呢？首先我們來看一下這些字母對應(yīng)的列車等級的中文表示，請看下表。（注：此表包含一些歷史上使用過，而如今被取消的字母表示）G 高速動車，讀作「高」（不叫高鐵！更不存在高鐵動車！這種叫法是錯(cuò)的！高鐵是路，動車是車！）D 動車，讀作「動車」（不讀動是因?yàn)榕潞?混淆）C 城際列車，讀作「城」Z 直達(dá)特快，讀作「直」T 特快列車，讀作「特」K 快速列車，讀作「快」Y 旅游列車，讀作「游」S 市郊列車，讀作「市」或「S」L 臨時(shí)旅客列車，讀作「臨」N 管內(nèi)列車，讀作「內(nèi)」（已取消）A 按需臨時(shí)加車，讀作「按」或「A」（已取消）xxxx全部為數(shù)字的為普快列車，普客列車，或路用通勤。X 行郵/行包貨物列車，讀作「行」你可能會發(fā)現(xiàn)，這些字母其實(shí)大多是旅客列車等級的拼音首字母。它們實(shí)際上代表了列車運(yùn)行優(yōu)先度的分級，它們在列車運(yùn)行圖上用的是不同顏色的線。然而Z，T，K等等我們都很熟悉，但S，Y等等到底是什么速度的火車呢？（2011年在京原線開行的野三坡號旅游列車Y595/6次，圖/鄭逸杉）這里要引入一個(gè)概念叫做「調(diào)度等級」，對于我們熟悉的Z，T，K等等，調(diào)度等級就是「直達(dá)特快」，「特快」，「快速」，但對于不那么明顯的，比如，北京市郊鐵路S2線列車的調(diào)度等級是「特快」，而津薊市郊鐵路S9線列車的調(diào)度等級則是「普快」。同樣是Sxxx，但二者的調(diào)度等級是不同的，通常相應(yīng)的運(yùn)行速度也不同。（S218次市郊列車駛出清華園站，圖/鄭逸杉）對于城際列車C，通常都是動車組列車開行，但運(yùn)行速度在不同的線路上相差很大，比如中國第一條350km/h級的高速鐵路京津城際，上面跑的C2xxx就全部和G車一樣快甚至更快，但中川鐵路（蘭州機(jī)場線）的C8xxx，運(yùn)行速度通常最高也只有160km/h 。（2015年7月停在環(huán)鐵的CRH6城際動車組，現(xiàn)在在珠三角附近開行160km/h級別城際C，圖/鄭逸杉）(通過南二環(huán)玉蜓橋的350km/h級別京津城際動車組，圖/鄭逸杉）還有一個(gè)有趣的是行郵貨物列車，比如京滬之間的X101/2，京廣之間的X103/4等等，它們是貨車中的戰(zhàn)斗車，經(jīng)常由準(zhǔn)高速客運(yùn)機(jī)車牽引，調(diào)度等級是「直達(dá)特快」。因此，如果你坐一個(gè)T字頭的列車，停在某個(gè)小站避讓，過一會兒“有幸”發(fā)現(xiàn)居然是一列銀色車身的貨物列車呼呼超過了你，不要奇怪，人家是行郵，調(diào)度等級比你高。（SS9牽引的行郵專列）G、D和C一般統(tǒng)稱為動車組列車，Z、T、K、xxxx、Y、S等等一般統(tǒng)稱為為普速列車。動車組，也就是我們說的子彈頭那種火車，通常不會用來開行普速列車，而需要車頭帶的花花綠綠的車廂，也更不會用來開行動車組列車。然而歷史上出現(xiàn)過一個(gè)逗比，叫哈爾濱鐵路局。2016年1月底，為了緩解春運(yùn)客流壓力，哈爾濱鐵路局用CRH5型動車組開設(shè)了6對從哈爾濱到雙城堡的Z（直達(dá)特快列車），車次為Z5011~16，Z5019~24，此一開啟新世界大門的行為也讓哈爾濱鐵路局在車迷中獲得了“哈會玩”的稱號。（2016年1月春運(yùn)，哈爾濱鐵路局用CRH5型動車組開設(shè)的6對從哈爾濱到雙城堡的直達(dá)特快Z）之前說了，調(diào)度等級越高，通常運(yùn)行速度也越高，這一現(xiàn)象應(yīng)該在生活中有所反映。通常我們在買票的時(shí)候，會選擇盡可能“快”的車，比如購買回老家的臥鋪車票，除非“Z字頭”賣光了，我們一般不會去買“K字頭”的車，那么這些列車前面的字母，是不是一定代表了從某地到某地的時(shí)間長短，或者速度快慢呢？通常是，但也不一定，有很多影響因素。之前已經(jīng)解釋過了市郊列車S和城際列車C，但對于其他列車，還有除了調(diào)度等級以外的，更加實(shí)際的影響因素。舉個(gè)例子：假如我臨時(shí)決定從山海關(guān)坐火車去沈陽北，很不幸，動車組列車的票全被搶光了完了，12306上顯示，普速車目前還有K517次，T183次和Z113次的車票。「K517次，山海關(guān)08:03開，沈陽北11:39到，歷時(shí)03:36」「T183次，山海關(guān)07:53開，沈陽北12:27到，歷時(shí)04:34」「Z113次，山海關(guān)09:14開，沈陽北13:32到，歷時(shí)04:18」黑人問號？？？劇本不是這么寫的啊！這時(shí)刷新了以下，系統(tǒng)顯示兩個(gè)車次又有了余票。「K189次，山海關(guān)16:57開，沈陽北23:42到，歷時(shí)06:55」「Z177次，山海關(guān)07:50開，沈陽北10:44到，歷時(shí)02:54」哎，這時(shí)刻還比較“符合常理”，然而為什么會發(fā)生這種事呢？細(xì)心核對時(shí)刻表的話會發(fā)現(xiàn)，同樣一個(gè)區(qū)間，有時(shí)最快的K比所有T和某些Z都要快，而最快的Z，和D還有G相比幾乎差不了幾分鐘。這種情況通常在普速和動車混跑的客運(yùn)專線上出現(xiàn) 。以快速列車K舉例，有一些上了客運(yùn)專線的車運(yùn)氣比較好，后沒動車窮追，前沒貨車堵截，不需要停下來待避，于是在一馬平川的，且路況極好的客運(yùn)專線上歡快地跑到底。也有一些運(yùn)氣沒那么好，被扔到客貨混跑的普通線路上，被成群的貨車壓在后面慢慢蹭一路，也是憋屈。還有一些可能運(yùn)氣還沒前者好，上了客運(yùn)專線，卻發(fā)現(xiàn)后面殺聲震天，一群憤怒的動車正在接近，那么對不起，到了某一個(gè)站，側(cè)線避讓半把個(gè)鐘頭，等這一群動車都跑過去了您再慢慢開起來。而對于動車和高速動車，由于共用一條線路，停站數(shù)量又區(qū)別不大，所以很難能在速度上有很大的差異。還有更極端的例子，北京和秦皇島之間的G和D，G由于一路走高速線，所以繞行天津，比直接向東走普速線的D多跑出幾十上百公里，所以雖然G車速度快，但用時(shí)還長于D車。（參見G383）所以在路況復(fù)雜，線路等級多樣的城市間，同級別列車的運(yùn)行時(shí)間差異會很大。列車運(yùn)行等級，也就是之前那個(gè)字母，并不一定是影響運(yùn)行時(shí)間長短的決定因素。（同樣北京到秦皇島，G383用時(shí)比D29長20分鐘，由于運(yùn)行路線不同）也有很多臥鋪動車，簡稱動臥，鐵總口中的“移動賓館，夢中旅行”，為了剛好夕發(fā)朝至，很多會在夜間的高速線上開得沒那么快，或者有些干脆在普速線上開行，與白天和高速動車一起開行的動車相比，速度十分懸殊。全部為數(shù)字的列車，1001-5998為普通旅客快車，6001-8999為普通旅客列車，9xxx為水表車，這事兒你們懂，那些人也會坐火車的。除此之外，還有些570xx的五位數(shù)字客車，叫做路用通勤，是給鐵路職工上下班用的，有時(shí)會停一些你都想不到會有站臺的地方，比如「太原北一場」，「十三冶線路所」，「278km乘降所」。（57031次路用列車）至于之后的那些數(shù)字，前幾位是給各個(gè)路局分配的不同號段，最后一位偶數(shù)為上行，奇數(shù)為下行，標(biāo)記了一個(gè)車次在某條線路上的運(yùn)行方向。有人問那是不是北京出發(fā)去往外地的車就是雙號結(jié)尾呢？其實(shí)也不完全是，比如D6624/1次（北京南——唐山），由于北京南到北京東這段走的是上行線，所以在北京南大盤上看見的是“D6624開往唐山” 。這車過了北京東立馬換號D6621，開京哈下行。對于高速動車和動車，數(shù)字的位數(shù)經(jīng)常代表著快慢，比如你會發(fā)現(xiàn)一個(gè)線路上高速動車，G后數(shù)字位數(shù)越少越快。京滬的G1,2,3,4,7,8都是「標(biāo)桿車」，京滬間運(yùn)行時(shí)間全部為4h48，G后三四位數(shù)的已經(jīng)算是高速列車中的慢車了，全程運(yùn)行時(shí)間經(jīng)常會比標(biāo)桿車慢出一兩個(gè)小時(shí) 。某些Dxxxx可能全程也僅僅能跑到160km/h的速度，與直達(dá)特快Z相當(dāng)，且停站極多，經(jīng)常需要待避，于是全程運(yùn)行時(shí)間真的會很長，例如著名的動車站站樂D2281次，但由于是動車組開行，仍然叫做D 。（動車站站樂D2281次，南京到深圳共停36站，耗費(fèi)14個(gè)多小時(shí)）如今，數(shù)字還代表了臨客。近些年，隨著臨時(shí)開行列車的等級越來越繁多，僅僅一個(gè)L已經(jīng)不能滿足需求，于是大多數(shù)L都被換成了帶有調(diào)度等級的車次：K5xxx，K4xxx，T4xxx，Z4xxx，D4xxx，D9xxx，G4xxx，G9xxx等。但有時(shí)高考專列，秋收專列等等還會時(shí)不常蹦出來L，需要特別注意才能發(fā)現(xiàn) 。（2016年十一假期加開的K4770次臨時(shí)快速旅客列車）更多的車次前綴，在調(diào)度時(shí)候用的，旅客通常不會見到，還包括但不僅限于：0，用于編碼外放車底（車廂放到遠(yuǎn)處的小站暫存）的回送車次，例如0K401，就是把K401/2的車底送往良鄉(xiāng)站存放的車次；F（返），用于突發(fā)情況需要折返的客車，比如隧道塌方導(dǎo)致線路受阻，動車開到前一站不得不讓乘客全部下車自己空跑返回出發(fā)地，開行例如FG192次；DJ（動檢），是動車組綜合檢查車，每天在第一班高速列車開出之前會先把線路空跑一遍，給鐵軌探傷等，也就是我們俗稱的軋道車，例如鄭西高鐵的DJ5732次，由于此類列車有時(shí)會擔(dān)任送快遞的任務(wù)，也被車迷們戲稱為賣“豆?jié){”的早餐車。6，火車票車次開頭的字母代表什么Z —— 直達(dá)特快列車（簡稱：直特，讀作：直） T —— 特別快車（簡稱：特快，讀作：特）(跨局：1～399，管內(nèi)401～999) K —— 快速列車（簡稱：快速，讀作：快） N —— 鐵路局管內(nèi)快速列車（簡稱：管快，讀作：內(nèi)） X —— 直達(dá)行郵行包專列（讀作：行）臨時(shí)列車：（跨局：1～499，管內(nèi)501～999） L —— 臨時(shí)旅客列車列車（簡稱：臨客，讀作：臨） A —— 按需臨時(shí)加車（簡稱：臨時(shí)加車，臨外臨，讀作：A） Y —— 臨時(shí)旅游列車（簡稱：旅游列車，讀作：游）無字母的：簡稱普快：（直接讀車次數(shù)字） 1001～1999——直通普快(跨三局或以上) 2001～2999——直通普快(跨二局) 4001～5999——鐵路局管內(nèi)普通旅客快車簡稱：普客（慢） 6001～8999——普通旅客列（慢）車 57XXX——路用列車，等級為普客。六提后新增： D——新時(shí)速動車（讀作：動）7，高鐵動車GTC分別是什么車次的表示方法為GXXXX(XXXX為四位數(shù)字)次，全稱是China Railways High-speed(中國鐵路高速)，目前有CRH1A，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“動車X次” 。中國現(xiàn)在使用的動車組名稱是“和諧號”，英文名稱縮寫是CRH、CRH380B：高速動車組列車。高鐵車次便是G開頭、CRH380A、CRH2A、CRH5A、CRH1B、CRH2C、CRH1E、CRH3C、CRH2E、CRH2B，G是漢字“高”的漢語拼音第一個(gè)字母以C打頭的車次：城際動車組列車。車次的表示方法為CXXXX(XXXX為四位數(shù)字)次，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“城XXXX次”，C是漢字“城”的漢語拼音第一個(gè)字母。以D打頭的車次：動車組列車。車次的表示方法為DX(X為一位或兩位或三位或四位數(shù)字)次，D是漢字“動”的漢語拼音第一個(gè)字母，鐵路系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)讀法為“高XXXX次”、CRH6這十二種型號。標(biāo)號D，時(shí)速160和200公里以G打頭的車次搜一下：高鐵動車GTC分別是什么8，火車車次前面的字母代表什么意思樓上的已經(jīng)是什么時(shí)候的老皇歷了?現(xiàn)在已經(jīng)不這么分了!z—直達(dá)特快列車t—特快列車k—快速列車n—管內(nèi)快速列車（和k一個(gè)意思，咱們普通乘客不用特意區(qū)別）l、a—臨時(shí)旅客列車y—旅游列車沒有字母的四位車次——普通列車車次前面字母“D”代表動車組旅客列車車次前面字母“Z”代表直達(dá)旅客列車車次前面字母“T”代表特快旅客列車車次前面字母“K”代表快速旅客列車車次前面字母“N”代表管內(nèi)旅客列車車次前面字母“L”代表臨時(shí)旅客列車車次前面字母“Y”代表旅游旅客列車車次前面字母“G”代表國際旅客列車車次為四位數(shù)字的列車是普通旅客列車樓上說的不對！G為高速列車讀“高”音C為準(zhǔn)高速城際列車讀“城”音D為準(zhǔn)高速動車組列車讀“動車”或“動”音DJ為準(zhǔn)高速動車組檢測車，此車為檢測動車組性能的列車，不會作為常用動車組列車，讀“動檢”音Z為直達(dá)特快列車讀“直”音T為特快列車讀“特”音K為快速列車讀“快”音A為管內(nèi)臨時(shí)列車讀音未知L為臨時(shí)列車讀“臨”音Y為旅游列車讀“游”音1001-1998為跨三局或以上直達(dá)普通快速列車直接讀四位數(shù)字2001-3998為跨兩局普通快速列車直接讀四位數(shù)字4001-5998為管內(nèi)普通快速列車直接讀四位數(shù)字6001-8998為普通旅客慢車或通勤車直接讀四位數(shù)字10001-未知為通勤車直接讀五位數(shù)字（2010年最新更新）

高鐵英文字母開頭代表什么，火車開頭字母代表什么( 二 )

推薦閱讀

三鍋兒團(tuán)隊(duì)為什么解散

lol小丑怎么玩打野小丑攻略全面介紹

中建科工是央企嗎

絲巾什么材質(zhì)的比較好

飛毛腿6688改裝完美座充

香蕉空腹吃可以嗎

花椒苗怎么種植

黑色t恤搭配推薦

宋朝有玻璃嗎

寒蘭和春劍有什么區(qū)別

倉鼠快死時(shí)有什么反應(yīng)

五禽戲的好處，習(xí)練五禽戲?qū)ι眢w有何好處

陽新婦幼保健院怎么樣,黃石陽新月皇后月子中心

筆記本電腦的刪除鍵是哪個(gè)鍵

鹽堿地種植什么合適

網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議的懶漢病真相