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變速箱排行榜前十名汽車 變速箱排行榜前十名( 四 )

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技術(shù)評(píng)價(jià)：格特拉克7速濕式離合器作為一款已經(jīng)在市場(chǎng)上投入多年的變速箱，無論是在質(zhì)量上還是在換擋邏輯上都已經(jīng)有了一套成熟的體系 。比如格特拉克7速雙離合開起來的感受并沒有拖泥帶水的感覺，加速時(shí)的換擋邏輯非常聰明，反應(yīng)很快，降檔也非常積極，配合方向盤換擋撥片，開起來非常有樂趣 。缺點(diǎn)是在低速狀態(tài)下會(huì)存在些許頓挫感，但低速頓挫也是雙離合的通病 。格特拉克7速濕式壽命一般來講可以達(dá)到10萬公里 。
值得一提的是，最終把格特拉克變速箱推入民間的是奇瑞，因?yàn)槠嫒鸷透裉乩寺?lián)合研發(fā)出了全新六速干式雙離合變速箱，該變速箱首次使用在瑞虎7身上，并且擁有156馬力的動(dòng)力輸出和230牛米的最大扭矩，因此，是奇瑞幫助格特拉克的再次深入中國(guó)市場(chǎng) 。
尤其是兩家聯(lián)合研發(fā)的全新六速干式雙離合變速箱被奇瑞普遍運(yùn)用在自己當(dāng)家主力車型上，比如瑞虎系列，星途系列，捷途系列都可以看到這款變速箱 。值得一提的是，在奇瑞的帶動(dòng)下，吉利，長(zhǎng)城，華晨中華都開始選擇和格特拉克合作 。
格特拉克與愛信變速箱的不同之處，它并不吝嗇技術(shù)輸出，除了產(chǎn)品輸出，還會(huì)給予技術(shù)上面的支持，因此，當(dāng)今國(guó)產(chǎn)變速箱的技術(shù)發(fā)展也離不開格特拉克的不吝賜教 。
7、Allison變速器（美國(guó)）
全球行業(yè)地位：全球首屈一指的商業(yè)稅自動(dòng)變速箱和混合動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商 。
【變速箱排行榜前十名汽車 變速箱排行榜前十名】艾里遜（Allison）公司已是全球最著名的重型車用變速器制造商，生產(chǎn)重型車用自動(dòng)變速器 。美國(guó)ALLISON變速箱公司(艾里遜)成立于1915年,總部設(shè)在印第安納波利斯,公司在重型車用變速器領(lǐng)域擁有全球最高水平的研發(fā)、生產(chǎn)能力 。廣泛應(yīng)用于客車、垃圾車、緊急搶險(xiǎn)救援車、建筑車輛和配送車等車型 。
技術(shù)評(píng)價(jià)：艾里遜產(chǎn)品曾經(jīng)被全球250個(gè)的汽車制造商及許多市場(chǎng)領(lǐng)域應(yīng)用，其中包括客車，垃圾車，消防，建設(shè)，分配，軍事和應(yīng)用 。擁有最廣泛、最先進(jìn)的全自動(dòng)動(dòng)力換擋變速箱用于公路及非公路應(yīng)用 。艾里遜（Allison）在設(shè)計(jì)、制造以及銷售商用自動(dòng)變速箱方面引領(lǐng)著世界潮流，是全球公認(rèn)的可靠、易操作、經(jīng)久耐用可匹配特定需求的領(lǐng)先產(chǎn)品 。對(duì)于各型車輛，無論什么行業(yè)用途、什么發(fā)動(dòng)機(jī)、車輪數(shù)量多少、使用周期怎樣，都可以在艾里遜自動(dòng)變速箱的產(chǎn)品中找到所適用的型號(hào) 。
8、法士特變速器（中國(guó)）
全球行業(yè)地位：重型變速器產(chǎn)銷量世界第一
法士特集團(tuán)公司是我國(guó)最大的以重型汽車變速器，連續(xù)六年名列全國(guó)齒輪行業(yè)第一，重型變速器產(chǎn)銷量世界第一，實(shí)力可謂是十分強(qiáng)勁 。集團(tuán)公司已形成年產(chǎn)各型系列汽車變速器80萬臺(tái)、齒輪5000萬只和汽車鍛件8萬噸的綜合生產(chǎn)能力 。重型變速器產(chǎn)品被國(guó)內(nèi)50多家主機(jī)廠的上千種車型選為定點(diǎn)配套產(chǎn)品，8噸以上重型汽車市場(chǎng)占有率超過86%，15噸以上超過92%，并廣泛出口美國(guó)、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū) 。公司創(chuàng)新開發(fā)的擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和高技術(shù)含量的雙中間軸變速器已達(dá)到20多個(gè)系列數(shù)百個(gè)品種 。
技術(shù)評(píng)價(jià)：很多重型卡車搭載的是法士特變速箱，它的型號(hào)非常多 。值得一提的是，法士特變速器在國(guó)內(nèi)8噸以上重型汽車配套市場(chǎng)占有率78%，15噸以上配套市場(chǎng)占有率超過90% 。值得一提的是，重卡變速箱技術(shù)主要來自三個(gè)方面：美國(guó)伊頓、日本日產(chǎn)柴、德國(guó)ZF，這三個(gè)公司也代表了世界最先進(jìn)的重卡技術(shù) 。法士特之前技術(shù)來源于美國(guó)伊頓，大同齒輪的技術(shù)來自日產(chǎn)柴，綦江齒輪的技術(shù)來源于德國(guó)ZF 。

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