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空中加油必漲形態 空中加油啥意思( 二 )

云知道空中加油


空中加油”最佳賣出機會：
1、量能 ， 如果近日連續放量直到放出天量 ， 或者盤中急速放量拉高 ， 可以逐步高拋了;
2、換手 ， 在放量拉高時要注意換手效的變化 ， 如果換手也急速增加 ， 甚至超過前日的一倍以上應立即出局;
3、技術 ， 在上漲時遠離5日線時可逐步鎖利 ， 當跌破5日線進應減持或出局 ， 當跌破10日線進應出局 ， 當5日線下穿10日線時應止損出局;
4、理論 ， 波浪理論 ， 一般一波上漲行情達到30%以上時 ， 隨時都會有回調的可能 ， 跟上節奏自然會跟上趨勢;
5、原則 ， 對于這種強勢股來說 ， 如果你在回調洗盤時買進 ， 買進后最多五個交易日還沒突破前高點的話建議賣出;如果買進后受市場消息影響 ， 那么就是以技術為賣出信號;如果買進后盈利達20%左右時可以考慮鎖利 ， 不要太貪 。
“空中加油”選股公式：
v1:=”macd.diff”;
v2:=”macd.dea”;
v3:=”macd.macd”;
BIAS3 :=(CLOSE-MA(CLOSE,20))/MA(CLOSE,20)*100;
a:=ma(bias3,3);
b:=ma(a,3);
r1:=cross(a,b);
r2:=barslast(ref(r1,1));
r3:=ref(l,r2);
r4:=l
v21:=barslast(r4=1);
v31:=ref(l,v21);
v41:=if(l>v31,ref(v31,1),llv(l,5));
v5:=hhv(v3,13);
v6:=ref(hhv(c,180),1);
加油:cross(v1,v2) and v1>v5 and v41>ref(v41,13) and count(cross(c,v6),5)=1 and v3>0
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把握市場時機的原則
原則一 ， 通過“等待時機”——而不是冥思苦想的方式 ， 我們才能真正從股市上賺到錢 。不等到所有的風險因素都站在你這邊就先別交易——你應該遵循從宏觀到微觀的交易原則 。當你已經建立好頭寸 ， 接下來的難題就是保持耐心、等待平倉時機的出現 。趕快獲利平倉的誘惑是很大的 ， 有時候你也可能出于失去賬面盈利的恐懼而回補頭寸 。這種錯誤已經讓上百萬的投機者虧損上百萬元了 。在入場的時候你要有好的理由 ， 同樣 ， 在離場的時候你也要有好的理由 。想要賺大錢 ， 只能在大的波動里耐心等待 。
原則二 ， 只在所有的風險因素都站在你這邊的時候才進行交易 。沒有人能夠時時刻刻都參與市場且時時刻刻都盈利 。有些時候 ， 你就是應該完全離場 。
原則三 ， 如果一個人犯了錯誤 ， 那么現在他應該做的惟一的事情就是改正錯誤 ， 不要一錯再錯了 。趕快止損吧 ， 不要猶豫 。千萬不要浪費時間 ， 當股票跌破你的心理止損位時 ， 就立即平倉吧 。
原則四 ， 股票的表現經常像是人一樣 ， 會有不同的個性：有的咄咄逼人 ， 有的保守 ， 有的非常容易緊張 ， 有的直接 ， 有的講邏輯 ， 有的循規蹈矩 ， 有的讓人捉摸不定 。研究股票就像是在研究人 ， 研究一段時間之后 ， 你會發現他們在特定場合下的表現是可以預知的 ， 這很有用 ， 你可以用來把握股票波動的時機 。
原則五 ， 買股票從來不要嫌價格太高 ， 賣空也從來不要嫌價格太低 ， 關鍵是要合適 。
原則六 ， 如果你面前出現了一個清空一大筆流動性差的頭寸的機會 ， 但是你沒有把握住 ， 那么這將是一個非常昂貴的錯誤 。
原則七 ， 如果你運氣很好 ， 在股市里面遇到了一個非常好的賺錢機會 ， 但是卻沒有把握住 ， 那么這也是一個錯誤 。
原則八 ， 如果市場在一個狹窄的區間震蕩 ， 股票基本上沒有什么波動 ， 那么此時預判市場將于何時朝哪個方向運動是一件非常危險的事情 。你必須等待 ， 等待市場突破盤整區間 ， 不管突破的方向是向上還是向下 。總之千萬不要去預判!你應該等待市場給出確認的信號!千萬不要跟行情對抗 ， 應該遵循最小阻力線 ， 交易要有依據 。

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