2，操控器：國產(chǎn)控制器，反應(yīng)太快，安全系數(shù)低，容易壞；進(jìn)口的以英國PG為代表，多用于中高端輪椅，明顯比國產(chǎn)的好用，平穩(wěn)，流暢！有延遲反應(yīng)設(shè)置，這個(gè)對(duì)于老年人非常重要！因?yàn)樯狭四昙o(jì)，反應(yīng)慢，所以延遲反應(yīng)大大增加安全性 ?，F(xiàn)在很多廠家打著PG名號(hào)，實(shí)際上是部分pg配件合成，重量比原廠的相對(duì)輕些；對(duì)于神志不清的使用者，建議安裝后操控器，由后面的人操作；
3，電池：鋰電池，最大優(yōu)點(diǎn)是輕便，可定制高里程數(shù)的，價(jià)格較高；鉛酸電池過于笨重，但安全系數(shù)和里程數(shù)高，價(jià)格低，越重越耐用；現(xiàn)在基本是國產(chǎn)電池天下，公里數(shù)都是虛報(bào)，可直接打6-8折，即使標(biāo)示進(jìn)口電池，很可能只是芯片進(jìn)口而已，電池還是國產(chǎn)的，20Ah容量的售價(jià)在1.5-2k；真正進(jìn)口電池只有在高端輪椅使用，電池耐用但價(jià)格非常昂貴；
B. 軟件部分
1，車架
材質(zhì)：推薦鋁合金車架，但不宜太輕，若輕了車容易飄，抗擊能力差，建議最佳重量在30kg上下，既符合安全需求，又不會(huì)過于笨重，如果電機(jī)瓦數(shù)不高，車架又輕，在復(fù)雜一點(diǎn)的路況，容易有翻車危險(xiǎn)；碳纖維的重量最輕，但多用于運(yùn)動(dòng)輪椅，價(jià)格昂貴；
造型：雙X型車架，交叉折疊，容易操作且是最安全的造型；前后折疊，設(shè)計(jì)都是前高后低，不要相信什么國家規(guī)定斜度范圍內(nèi)，自己親身體驗(yàn)，因?yàn)椴灰欢ㄟm合每個(gè)人，而且長期使用可能對(duì)腰椎有不良影響；
一些需要注意的尺寸：需要加厚坐墊的情況下，建議座高必須小于50cm，不然加高坐墊后，容易重心過高，在下陡坡的時(shí)候，大大增加危險(xiǎn)系數(shù)；靠背高度必須40cm以上，因?yàn)榧痈咦鴫|后，靠背會(huì)出現(xiàn)不足，高靠背是確保脊柱和頭部有良好的支撐；根據(jù)個(gè)人身高確定具體需求，好像奧托博克的手推輪椅就能根據(jù)個(gè)人身高體型定制車架尺寸，電動(dòng)輪椅若可定制尺寸，價(jià)格估計(jì)得飛天了；
2， 輪胎：因?yàn)槌俗妱?dòng)輪椅，人與地面是全接觸，首選充氣胎，因?yàn)闇p震效果最好，大輪胎的通過性更好，特別是前輪的半徑尺寸決定了可通過的門檻高度，充氣胎的唯一缺點(diǎn)是需維護(hù)；實(shí)心胎優(yōu)點(diǎn)是免維護(hù)，缺點(diǎn)是減震效果極差，因兩者造價(jià)差不多，造成的怪現(xiàn)象是中高端輪椅喜歡用實(shí)心胎作為噱頭，除非你每天使用的環(huán)境是高速公路路況，不然你會(huì)遇到你想象不到的顛簸，長期經(jīng)常使用，腰椎頸椎膝蓋都會(huì)受損！解決方案是自行更換為充氣胎；若自帶減震系統(tǒng)，當(dāng)然更好，但市場上有減震器的電動(dòng)輪椅很少；
3，其它方面：坐墊，設(shè)置可調(diào)節(jié)性設(shè)計(jì)
坐墊，對(duì)于屁股沒肉但需長期坐輪椅或經(jīng)常使用電動(dòng)輪椅行走非柏油路況的用戶，非常非常重要，一定要買貴的，推薦奧托博克ROHO氣墊?。『翊蟾?cm左右，八年了，一直在用 。國產(chǎn)的我也買過，只能說一分價(jià)錢一分貨，你懂的 。那些什么海綿，皮質(zhì)都不如氣墊，高端重型電動(dòng)輪椅尤其喜歡皮質(zhì)坐墊，中看不中用，夏天很熱，而且無法折疊或卸下，是固定的 。我聽說一位臥床幾年的老婆婆，極少外出，無人全職照顧，卻沒有褥瘡，就是因?yàn)橛昧藲鈮|；
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