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飛機(jī)維修公司和航空公司的區(qū)別 飛機(jī)維修和維護(hù)的區(qū)別( 二 )

云知道

沒有區(qū)別 。
機(jī)務(wù)維修人員（簡稱機(jī)務(wù)）
機(jī)務(wù)外勤
機(jī)務(wù)維修人員是指在地面上擔(dān)任航空器機(jī)體、發(fā)動機(jī)及通信電子維護(hù)工作的人員，民航法上稱之為「地面機(jī)械員」 。機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)十分專業(yè)、高技術(shù)性的工作，其工作有內(nèi)外勤之分 。外勤工作范圍包括航空公司所飛航各航空站（外站），從事飛行線維護(hù)工作，線上工作指飛航前后檢查、每日或過夜檢查、過境維護(hù)及飛行前后檢查等，也就是飛行前后要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等，一切檢查符合飛安條件，飛機(jī)才能進(jìn)行下一次飛行任務(wù) 。另外外勤人員對每架飛機(jī)作過夜檢查，要依過夜檢查卡逐條逐項(xiàng)執(zhí)行當(dāng)天的總檢查 。有時(shí)亦需對其他航空公司飛機(jī)作過境檢查、過境維護(hù)工作 。外勤機(jī)務(wù)人員大部分都是在戶外一機(jī)坪工作 。機(jī)務(wù)人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生，要在飛機(jī)經(jīng)停和特定時(shí)段后對飛機(jī)就行檢查維護(hù) 。
機(jī)務(wù)內(nèi)勤
內(nèi)勤人員則是在航空公司維護(hù)工場工作，負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級維護(hù)工作，亦即對飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)依編列之工作項(xiàng)目做一次較重大之預(yù)防性檢查及必要修護(hù)，其中包括非破壞性檢驗(yàn)、試驗(yàn)量測或校準(zhǔn)、航空器翻修、航空器上每一部份均須試測及檢查、系統(tǒng)組（零）件之翻修與更新等 。內(nèi)勤人員就像是飛機(jī)的健保醫(yī)生須從事電子、電氣、儀表、發(fā)動機(jī)、液壓附件、車床、機(jī)工、焊工、輪胎、零件補(bǔ)給及工程品管等工作（注1） 。為保障飛航安全及責(zé)任，每一維護(hù)過程或檢測機(jī)務(wù)維修人員都要簽名以示負(fù)責(zé)，各項(xiàng)維護(hù)簽證若不完整的話，民航局是不會給予適航簽證的 。

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