而進(jìn)口車型則并未針對(duì)國內(nèi)市場加長 ， 既是如此 ， CC獵裝車的身材與許多C級(jí)獵裝車旅行車已經(jīng)不相上下 ， 顯得修長自然無可厚非除了外觀的不同 ， 意想不到的是CC獵裝車車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣與CC掀背車有所不同 ， 其沒有采用全新觸控式 。
其中新款大眾CC為中期改款車型 ， 保持三廂版的轎跑設(shè)計(jì)CC獵裝版延續(xù)了海外中期改版車型的設(shè)計(jì) ， 并融入了本土化風(fēng)格 ， 使其更符合中國市場環(huán)境用車 ， 而該車也是此次備受矚目的新車 ， 大眾真正意義上的首款國產(chǎn)獵裝車外觀方面 。
若是跑高速的話 ， 只需輕踩油門 ， 就會(huì)有強(qiáng)大的動(dòng)力輸出 ， 讓你感受刺激的推背感內(nèi)飾配置豐富？科技氛圍濃郁 新CC獵裝車的內(nèi)飾配置十分豐富 ， 需要一定時(shí)間的了解 ， 才能完全掌握新CC獵裝車的方向盤支持四向調(diào)節(jié) ， 而座椅支持12 。
對(duì)行李空間有一定的要求 ， 但是盡量保持雙門轎跑的外形和性能 ， 介于旅行車和雙門跑轎車之間 ， 這就是“獵裝車”不過這是7080年代的車型 ， 目前現(xiàn)在已經(jīng)退后了 ， 這樣子的車型好像已經(jīng)不出產(chǎn)了 。
由此也能看出 ， 它和旅行車的最大區(qū)別就是高端與否那怎么才能算高端呢這個(gè)詞的定義又有些模糊了但個(gè)人認(rèn)為 ， 從近幾年的獵裝車來看 ， 轎跑就等于高端 ， 所以基于轎跑車所打造的旅行車就是獵裝車了大眾CC就是如此隨著 。
對(duì)行李空間有一定的要求 ， 但是盡量保持雙門轎跑的外形和性能 ， 介于旅行車和雙門跑轎車之間 ， 這就是“獵裝車” 不過這是7080年代的車型 ， 目前現(xiàn)在已經(jīng)退后了 ， 這樣子的車型好像已經(jīng)不出產(chǎn)了 。
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