（3）顏色牢度對比
從表3 數(shù)據(jù)可以得出，幾種材料均有較好的抗光老化、摩擦色牢度和抗污染能力 。
（4）環(huán)保法規(guī)性對比
從表4 數(shù)據(jù)可以看出：幾種材料的霧化指數(shù)、阻燃性差異較小；氣味等級上除真皮外其他均較低，真皮的皮質(zhì)味較大主要是由天然原皮本身氣味決定；真皮、超纖革的醛酮釋放量略微比PVC革材料高，畢竟工藝相對復(fù)雜些 。
3. 使用經(jīng)濟(jì)性對比
從表5數(shù)據(jù)可以看出：真皮由于單價高且利用率低導(dǎo)致綜合使用成本最高；超纖革、耐磨PVC 革通常用于座椅主面料，價格適中，兩者利用率相當(dāng)，但超纖革由于原材料本身及工藝復(fù)雜程度更高，因此較耐磨PVC 革綜合使用成本更高；PVC 革常用于座椅輔助面料，綜合成本最低 。
目前市面上的人造革座椅大部分都是PU聚氨酯成分，好處就是成本低且耐用，功能和實用性甚至不比真皮差 。其實不光中低端車型，一些豪華品牌的低配車也都是配備的人造革座椅，比如雷克薩斯ES，當(dāng)然，人造革的做工也有好壞之分，ES的人造革座椅質(zhì)感就比較細(xì)膩，甚至到了能以假亂真的地步 。
如何分辨真皮和人造革？
怎么才能鑒別真皮和一般的人造革呢？最簡單的辦法就是看外觀、觸手感、聞味道，一般好的真皮，顏色都是光亮柔和，手感軟而有韌性，而且沒有刺鼻味道，而較次的真皮雖然很光滑但手感較硬，比較差的皮革，不但手感粗糙，而且有濃濃的塑料味 。另外，真皮搓揉過后會有一股皮子自帶的臭味，而超纖皮則沒有這種味道 。
綜合以上對比測試數(shù)據(jù)可以看出，超纖革作為一種新型材料，具備優(yōu)異的力學(xué)性能、顏色牢度性能及環(huán)保性相比真皮也具備更好的成本經(jīng)濟(jì)性 。特別是超纖革還具備較強的耐磨損性，在打孔后仍然能保持較高的拉伸強度，因此可以給予造型師更多造型設(shè)計選擇 。
預(yù)計隨著環(huán)保性、輕量化和造型風(fēng)格的多樣化以及舒適性等要求的提高，超纖革在汽車座椅上的應(yīng)用前景更加廣闊，甚至隨著內(nèi)飾設(shè)計的發(fā)展、材料技術(shù)進(jìn)步帶來的超纖革價格的下降，會為其應(yīng)用帶來新的增長點，例如門護(hù)板、遮陽板、轉(zhuǎn)向盤和頂棚等零部件均可能大面積應(yīng)用到超纖革材料 。
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