目前威朗搭配兩種動(dòng)力，一種是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率為118PS，最大扭矩為146N.m)，配備的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，另一種就是本次試駕車(chē)型搭配的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW(169PS)/5600rpm，最大扭矩為250N.m/1700-4400rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱 。這套動(dòng)力總成在昂科威上有搭載過(guò)，不過(guò)威朗上的進(jìn)行了重新調(diào)教 。
威朗的油門(mén)前段并不算靈敏，偏向于歐系車(chē)那種沉穩(wěn)風(fēng)格，初段輸出比較柔和 。而切換到SPORT模式，油門(mén)的響應(yīng)則會(huì)變得更靈敏些，個(gè)人更喜歡這種感覺(jué) 。搭配1.5T 7DCT動(dòng)力總成的威朗，官方的百公里加速為8.8秒，這加速性能在同級(jí)當(dāng)中已足夠搶眼 。隨著油門(mén)的下探，動(dòng)力源源不斷涌現(xiàn)，加速力度夠干勁，整個(gè)加速過(guò)程相當(dāng)暢快，加速超車(chē)也相當(dāng)有信心 。
7速雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合還算默契，日常駕駛變速箱升檔迅速，動(dòng)力輸出流暢，平順性表現(xiàn)總體還算令人滿意 。只是在低速度行駛時(shí)偶爾會(huì)發(fā)生頓挫，而在需要急加速時(shí)，降低的動(dòng)作不夠果斷，沒(méi)有大眾的雙離合調(diào)教的那般順暢 。
威朗的方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向沒(méi)有明顯的虛位，指向?qū)儆陟`敏的那一類(lèi) 。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度屬于中等偏沉，回饋力適中，日常行駛也不會(huì)覺(jué)得累 。
隔音方面，廠家表示通過(guò)了多項(xiàng)措施來(lái)隔絕和降低外部噪音，例如多道車(chē)門(mén)密封條、聲學(xué)夾層玻璃、阻尼片、發(fā)泡地毯、底盤(pán)液壓襯套等等 。實(shí)際行駛中，車(chē)內(nèi)對(duì)于路噪以及風(fēng)噪的隔絕都比較到位，尤其是高速行駛時(shí)車(chē)廂的靜謐性不錯(cuò)，總體隔音水平表現(xiàn)數(shù)據(jù)同級(jí)前列 。
威朗的后懸掛采用的是扭力梁 瓦特連桿的結(jié)構(gòu)（上代英朗以及新科魯茲上都有看到），值得一提的是瓦特連桿(最新一代)在過(guò)彎抗側(cè)傾方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn) 。威朗的底盤(pán)調(diào)校偏硬朗，路感比較豐富，以至于通過(guò)一些爛路時(shí)會(huì)比較顛，不過(guò)底盤(pán)給人的感覺(jué)則很厚實(shí)，快速通過(guò)不平路面時(shí)懸掛的動(dòng)作很干脆 。
● 外觀：延續(xù)家族風(fēng) 顏值高
威朗理所當(dāng)然地沿用家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)穩(wěn)重大氣，但又不失動(dòng)感，很符合自身的定位，這副“容貌”相信大部分人都不會(huì)抗拒，這就足夠了 。
家族式前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)常見(jiàn)了，各個(gè)品牌都玩起了套娃游戲，以至于只看到那直瀑式前格柵的前臉一時(shí)難以分清英朗、威朗甚至君越，但事實(shí)證明這也并沒(méi)有什么不好 。
更大尺寸的格柵、鍍鉻裝飾以及鋼琴烤漆飾條，使得威朗看起來(lái)相比英朗更加穩(wěn)重大氣，風(fēng)格上更像君越 。而頂配車(chē)型配備了自適應(yīng)ACC系統(tǒng)，而雷達(dá)探頭就隱藏于品牌LOGO里，所以看到的并非其他車(chē)型上那種鏤空設(shè)計(jì) 。
威朗全系標(biāo)配了鐮刀形LED日間行車(chē)燈，看上去相當(dāng)醒目 。而高配車(chē)型更配備了遠(yuǎn)近一體式的氙氣大燈，看上去更加有神 。此外還配備了自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，所以車(chē)的前后左右均裝備了雷達(dá)探頭 。
威朗車(chē)身比例很協(xié)調(diào)，車(chē)頂線條一直延伸至尾部，相當(dāng)流暢自然 。這樣的設(shè)計(jì)除了外觀動(dòng)感外，好處就是降低風(fēng)阻，威朗的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27cd 。
值得一提的是，四門(mén)都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入，相當(dāng)厚道，方便乘客乘坐及放東西 。此外，試駕車(chē)型還配備了并線輔助系統(tǒng)，當(dāng)有車(chē)出現(xiàn)在盲區(qū)時(shí)，后視鏡的指示燈就會(huì)亮起警示駕駛員 。
相對(duì)于車(chē)頭的穩(wěn)重，車(chē)尾的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)潔但不乏活力 。車(chē)身線條至尾部過(guò)渡自然，而微微上揚(yáng)的尾部以及雙出排氣管看起來(lái)動(dòng)感十足 。
尾燈同樣采用LED燈源，樣式也與頭燈相呼應(yīng)，相信這鐮刀形的尾燈夜晚也有著不錯(cuò)的辨識(shí)度 。
高配車(chē)型采用的是17寸多輻式輪圈，造型足夠耐看 。輪胎方面配備的是馬牌的Contact MC5輪胎，尺寸為225/45 R17，這款輪胎無(wú)論是抓地力以及靜音性能都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn) 。
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