今年，應該說是燕郊的大基建年
遍地都是圍擋施工的道路工程
給大家的出行帶來很大不便
北三縣2023年之前能劃入北京嗎（北三縣2023年之前能劃入北京嗎）
但是今天的不便是為了明天的方便
今天的繞行是為了明天的暢行
近日相繼發(fā)布政府工作報告，提出今后5年加快實施北三縣與通州區(qū)一體化高質量發(fā)展，共建綜合交通網 。舉全市之力推動軌道交通平谷線2025年正式開通，真正實現“坐著地鐵去北京 。
燕郊在建與擬建交道項目匯總
平谷線
6月26日上午11時許，北京軌道交通M22號線（平谷線）河北段正式開工建設 。位于河北省三河市的燕郊潮白大街站、神威大街站為首開點，其余各標段依據工程建設要求，也陸續(xù)開工建設 。
8月6日廊坊新聞報道中，北京軌道交通22號線18標段總工程師宴青波介紹，工程計劃在明年8月份完成主體結構、在2023年5月完成車站附屬結構的施工 。
舉全市之力推動軌道交通平谷線2025年正式開通，真正實現“坐著地鐵去北京 。
京唐城際鐵路進展
京唐城際鐵路是落實京津冀協(xié)同發(fā)展國家戰(zhàn)略、促進區(qū)域經濟一體化的重點工程項目，其起點位于北京城市副中心站，終點位于唐山站，全長148千米 。全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機場站、唐山站，設計速度：350km/h 。
（燕郊高鐵站站房設計圖）
（燕郊高鐵站設計圖）
屆時，從北京副中心交通樞紐站到燕郊預計10分鐘，到大廠預計14分鐘，到香河預計22分鐘 。
京唐鐵路是《京津冀地區(qū)城際鐵路網規(guī)劃》中的骨干線路，是京津冀地區(qū)軌道交通網絡重要組成部分 。全線計劃2022年底建成通車 。
京唐城際鐵路進展：
燕郊神威北大街對接通州區(qū)姚家園路東延
燕郊神威北大街對接通州區(qū)姚家園路東延，2022年開工建設 。屆時，燕郊將再添一條重要的進京快速路 。
神威北大街至姚家路東延道路建設進展：
姚家園路東延與神威北大街連通后，燕郊人可從此路直達北京的東五環(huán)，無論是去市區(qū)、還是去機場都非常方便 。據了解，該道路全長大約16公里，按照城市快速路的標準時速應該設定為60-80公里 。
M102未來會北延至燕郊的潮白大街站
1、蕭太后河站→2、萬盛東站（換乘M7）→3、云景南大街站（換乘D4）→4、云景公園站→5、九棵樹站（換乘S6、規(guī)劃北線支線、八通線）→6、潞河醫(yī)院→7、銀地路口站（換乘D3、規(guī)劃北線支線）→8、永順鎮(zhèn)政府站（換乘平谷線）→9、富河園站（換乘規(guī)劃北線）→10、新通州西站（換乘D1、京承市郊鐵路）→11、西潞苑北站→12、陳列館路站→13、上潞園站（換乘S6）→14、疃里站→15、安貞醫(yī)院北站→16、小堡村北站（換乘D3）→17、宋莊藝術區(qū)站→18、兒研所站（換乘規(guī)劃北線支線）→19、召里站→20、人民大學站（換乘平谷線）→21、東夏園站（換乘M6）→22、千年守望林站→23、綠心北站（換乘D4）→24、綠心南站（換乘D1、規(guī)劃北線、規(guī)劃北線支）→25、張灣鎮(zhèn)政府站→26、張灣鎮(zhèn)村站→27、唐小莊站→28、環(huán)球影城南站
M102東延至神威大街站 。
燕郊金谷大街交通樞紐站
作為跨界公交接駁站，建成后將成三河最大交通樞紐，輻射周邊燕郊鎮(zhèn)、高樓鎮(zhèn)以及通州、順義區(qū)域 。
該地塊位于燕郊金谷大街和漢王北路（規(guī)劃道路）交叉口西南角，是規(guī)劃中的金谷大街公共交通綜合樞紐項目施工用地，目前是三河公交第三分公司所在地，也是303、304、305、306、308、501等多路公交車的起、終點站 。
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