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“12306”網(wǎng)站：
優(yōu)先滿足長(zhǎng)途旅客購(gòu)票需求
采訪人員分別針對(duì)濟(jì)南發(fā)往常州、天津的多數(shù)列車，車票一開售就售罄的問(wèn)題，撥打中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站客服進(jìn)行詢問(wèn)，均得到了類似的回答：
客服人員表示，剛開售就沒(méi)票的，一般都是路過(guò)濟(jì)南前往常州或天津的列車 。
“濟(jì)南屬于列車的中途停站，中途停站的車票預(yù)留數(shù)量很少，一個(gè)車站的預(yù)留車票3張、6張、9張等，不會(huì)再多 。絕大部分車票在始發(fā)站，要保證它（該趟列車）的長(zhǎng)途旅客有足夠的車票可以購(gòu)買，濟(jì)南始發(fā)的列車都還有票 ?！?br />
這也就解釋了為何同一班次的列車，“濟(jì)南-常州”顯示無(wú)票，“濟(jì)南-上?！眳s顯示余票充足 。
對(duì)于提前刷新購(gòu)票頁(yè)面，在14時(shí)仍然搶不到票的問(wèn)題，客服人員表示，“網(wǎng)速、操作速度等等這些因素都可能會(huì)影響到最終購(gòu)票的結(jié)果 。”
“鐵路不可能把票都留起來(lái)，不放給旅客，讓空車跑，那也不現(xiàn)實(shí) ?！笨头藛T向采訪人員解釋道 。
對(duì)于“為什么會(huì)出現(xiàn)全程有票、中途站無(wú)票的情況？”12306官方微信公眾號(hào)曾發(fā)文解釋：
因?yàn)楣?jié)假日運(yùn)輸需求“扎堆”、造成運(yùn)能階段性緊張 。在這種情況下，鐵路部門會(huì)把長(zhǎng)途列車的票額，優(yōu)先滿足從始發(fā)站乘車到終點(diǎn)站的長(zhǎng)途旅客，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源利用的最大化 。
當(dāng)然，也會(huì)兼顧短途旅客需求，在長(zhǎng)途票額充足時(shí)，會(huì)根據(jù)需求變化動(dòng)態(tài)調(diào)整票額投放，自動(dòng)分時(shí)段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站，滿足短途旅客需求 。
那么，為什么長(zhǎng)途直通列車不能敞開出售沿途各站車票？
12306官方微信公眾號(hào)解釋稱，如果短途票敞開出售，會(huì)直接擠占長(zhǎng)途旅客的票額，有剛性需求、選擇面本身就小的長(zhǎng)途旅客購(gòu)票機(jī)會(huì)就少了 。
同時(shí)，長(zhǎng)途車票隨機(jī)分段出售，必然會(huì)造成部分區(qū)段席位閑置，運(yùn)力得不到充分利用 。
2019年，中國(guó)鐵路12306網(wǎng)站推出了“候補(bǔ)購(gòu)票”功能，平均兌現(xiàn)率達(dá)到70%左右 。
【總感覺(jué)高鐵票越來(lái)越難買了】來(lái)源|央視網(wǎng)綜合海報(bào)新聞
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