當(dāng)前疫情防控的嚴(yán)峻形勢相比，快遞收派件的滯后或暫停都不算大事 ， 基本上也能為消費(fèi)者所理解 。但在特殊情形下，如何應(yīng)對新的挑戰(zhàn)？考驗(yàn)的是快遞企業(yè)的運(yùn)作效率和應(yīng)急能力 。同時，這也是服務(wù)品牌和口碑呈現(xiàn)出差異化的關(guān)鍵時期 。對此 ， 快遞企業(yè)不得不重視起來 。
“無理由拒收肯定是不應(yīng)該的 。但是目前很多地方因疫情封閉限行，如果是這個原因，拒收理由是成立的 。”通達(dá)系一家快遞公司副總裁向《中國物流與采購》雜志采訪人員說，“即使收發(fā)兩端都沒出現(xiàn)疫情，但有些目的地?zé)o法繞行的轉(zhuǎn)運(yùn)中心因疫情防控措施停止派件和操作了，那么這樣的快件也就不能攬收了 。否則快件就會積壓在轉(zhuǎn)運(yùn)中心 ， 而轉(zhuǎn)運(yùn)中心空間有限，積壓多了就會影響轉(zhuǎn)運(yùn)功能，結(jié)果是既不能送達(dá)，還可能造成網(wǎng)絡(luò)停擺 。這樣的情形下，暫停收件就不能說是無理由了 ， 還希望客戶能理解并耐心等待涉及的終端區(qū)域或轉(zhuǎn)運(yùn)中心解封 ?！?br />
他同時補(bǔ)充說，“當(dāng)然 ， 也不排除部分快遞網(wǎng)點(diǎn)和快遞小哥因?yàn)閾?dān)心收到快遞后，不能及時送達(dá)，導(dǎo)致客戶投訴而拒收的情況，所以互相溝通和理解很重要 ?！?br />
對此 ， 雙壹咨詢總經(jīng)理龔輻照認(rèn)為，當(dāng)前新冠疫情是點(diǎn)狀發(fā)生的 ， 全國不同區(qū)域的管控政策和監(jiān)管要求也不太一樣 。從快遞公司總部的角度來說，很難階段性的發(fā)布一個全國性通知，或?qū)θ珖ぷ鬟M(jìn)度統(tǒng)一調(diào)整和安排 。
當(dāng)前，新冠疫情的再次突發(fā)，導(dǎo)致國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)受阻 ， 出現(xiàn)階段性中斷，并影響收、發(fā)、派件的效率，相信大部分消費(fèi)者可以理解和接受 。但某些快遞驛站如因擔(dān)心差評而簡單粗暴選擇“停派拒收” ， 不僅會帶給消費(fèi)者不便和潛在的貨損 ， 長期來說影響的更是快遞企業(yè)自身的品牌和口碑 。
您是快遞從業(yè)人士還是消費(fèi)者？最近遭遇收發(fā)件階段性中斷或不暢的情形了嗎？坐標(biāo)在哪？對此您有什么感想？歡迎在文末留言參與互動 。(作者/聞笛 楊云飛）
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